{"id":102927,"date":"2023-09-21T11:48:03","date_gmt":"2023-09-21T08:48:03","guid":{"rendered":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=102927"},"modified":"2023-09-21T11:48:06","modified_gmt":"2023-09-21T08:48:06","slug":"cand-vom-merge-pe-primii-kilometri-din-a8","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=102927","title":{"rendered":"C\u00e2nd vom merge pe primii kilometri din A8?"},"content":{"rendered":"\n<p>\u201eDac\u0103 o s\u0103 avem mai mult buget, o s\u0103 mai semn\u0103m\u201d, i-a spus ieri ministrul Transportului primului ministru, care \u00eel \u00eentrebase dac\u0103 mai sunt de \u00eencheiat contracte pentru construirea de autostr\u0103zi. Cei doi au asistat la parafarea a trei contracte, pentru primul segment din A8, cap\u0103tul sectorului montan dintre Mo\u0163ca \u015fi Tg. Neam\u0163, pentru Sibiu-F\u0103g\u0103ra\u015f, \u015fi pentru ultima por\u0163iune din Centura Bucure\u015ftiului r\u0103mas\u0103 neatribuit\u0103.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201ePornim Autostrada Unirii, \u00een sf\u00e2r\u015fit trecem mun\u0163ii\u201d, a spus premierul Marcel Ciolacu. El a ad\u0103ugat c\u0103 ministrul Transportului i-ar fi spus c\u0103 anul viitor vor fi deschi\u015fi circula\u0163iei 250 de kilometri de autostrad\u0103.<\/p>\n\n\n\n<p>La r\u00e2ndul lui, Sorin Grindeanu a amintit c\u0103 Autostrada Moldovei (A7) \u015fi acest prim segment de pe A8 sunt adjudecate de Spedition UMB, care trebuie s\u0103 le finalizeze p\u00e2n\u0103 \u00een august 2026, termenul stabilit \u00een Programul Na\u0163ional de Redresare \u015fi Rezilien\u0163\u0103 prin care se finan\u0163eaz\u0103 aceste proiecte. Durata de realizare a acestui obiectiv se \u00eencadreaz\u0103 \u00een termen: 6 luni pentru proiectare \u015fi 24 pentru construirea propriu-zis\u0103 a celor 30 km de autostrad\u0103 pe care se vor reg\u0103si 13 poduri, 11 pasaje \u015fi dou\u0103 viaducte.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.ziaruldeiasi.ro\/data\/_editor\/images\/traseu_autostrada_A8%281%29.jpg?w=800&#038;ssl=1\" alt=\"\" data-recalc-dims=\"1\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Traseul primelor 10 procente din A8 care intr\u0103 la proiectare \u0219i execu\u021bie: 30 km (din cei peste 300 ai Autostr\u0103zii Tg. Mure\u0219-Ia\u0219i-Ungheni), \u00eentre Leghin\/ Tg. Neam\u021b \u0219i Mo\u021bca\/Pa\u0219cani<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\u201e\u00cenainte de oamenii politici, \u0163in s\u0103 mul\u0163umesc societ\u0103\u0163ii civile din Ia\u015fi \u00een special, care a reu\u015fit s\u0103 capaciteze energiile pozitive astfel \u00eenc\u00e2t s\u0103 putem s\u0103 ajungem \u00een acest moment\u201d, a spus ministrul Transporturilor dup\u0103 semnarea contractului. El nu a nominalizat niciuna dintre asocia\u0163iile pro-autostrad\u0103, dar e cunoscut faptul c\u0103 cele dou\u0103 capete ale sectorului montan au fost \u201e\u00eempinse\u201d la sf\u00e2r\u015fitul anului 2020 spre finan\u0163area prin PNRR de Adrian Cov\u0103snianu, de la \u201eMoldova Vrea Autostrad\u0103\u201d, nominalizat la acel moment pentru func\u0163ia de secretar de stat la Ministerul Transporturilor. P\u00e2n\u0103 atunci, at\u00e2t asocia\u0163ia men\u0163ionat\u0103 c\u00e2t \u015fi \u201e\u00cempreun\u0103 pentru A8\u201d organizaser\u0103 mai multe ac\u0163iuni \u00een favoarea construirii A8.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>La munte se merge mai repede<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Cel\u0103lalt cap\u0103t al sectorului montan, Tg. Mure\u015f \u2013 Miercurea Nirajului, de\u015fi mai scurt, 24,4 km, are mai mul\u0163i bani aloca\u0163i ini\u0163ial \u00een procedura de licita\u0163ie, 3,3 miliarde de lei. Pentru acest segment, CNAIR va nominaliza c\u00e2\u015ftig\u0103torul \u00een prima jum\u0103tate a lunii octombrie. Durata contractului va fi identic\u0103: 6 luni pentru proiectare, 24 pentru execu\u0163ie, dup\u0103 care vor urma cinci ani de garan\u0163ie.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00centre cele dou\u0103 capete, sectorul montan propriu-zis \u00een lungime de aproape 160 km va trece chiar ast\u0103zi de \u00eenc\u0103 un jalon, aprobarea indicatorilor \u00een Comisia tehnico-economic\u0103 a Ministerului Transporturilor. \u201eDac\u0103 CNAIR se va mi\u015fca rapid dup\u0103 acest CTE \u015fi va \u00eentocmi memoriul pentru (comisia) interministerial\u0103, putem reu\u015fi ca luna aceasta s\u0103 prindem \u015fedin\u0163a lunar\u0103 a acestei comisii \u015fi astfel s\u0103 avem \u015fi indicatorii, \u015fi finan\u0163area aprobate, put\u00e2nd trece astfel la etapa de proiectare \u015fi execu\u0163ie!\u201d, precizeaz\u0103 C\u0103t\u0103lin Urtoi, fostul lider al \u201e\u00cempreun\u0103 pentru A8\u201d, fost consilier al ministrului Transporturilor, iar acum director interimar al Companiei Na\u0163ionale pentru Investi\u0163ii Rutiere \u2013 cea care ar urma s\u0103 preia de la CNAIR realizarea propriu-zis\u0103 a Autostr\u0103zii Unirii.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>La deal e cel mai greu<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>C\u00e2t prive\u015fte tronsonul A8 la est de Mo\u0163ca, acesta e \u00een mare \u00eent\u00e2rziere. A\u015fa cum am mai relatat, firma care reactualizeaz\u0103 studiul de fezabilitate \u015fi care trebuie s\u0103 realizeze \u015fi proiectul tehnic mai are de f\u0103cut c\u00e2teva foraje, care vor \u00eempinge finalizarea contractului \u015fi predarea documenta\u0163iei dincolo de mijlocul anului 2024. \u00cenainte s\u0103 intre \u00een licita\u0163ia pentru atribuirea contractului de execu\u0163ie (dac\u0103 va exista finan\u0163are), va trebui s\u0103 parcurg\u0103 acelea\u015fi etape \u00een comisiile guvernului ca sectorul montan zilele acestea,<\/p>\n\n\n\n<p>\u00cen fine, podul peste Prut care va conecta A8 \u015fi re\u0163eaua rutier\u0103 din Republica Moldova este \u00een faza licita\u0163iei pentru adjudecarea contractului de execu\u0163ie, dar licita\u0163ia a fost suspendat\u0103 \u2013 iar termenul p\u00e2n\u0103 la care pot fi \u00eenscrise inten\u0163iile de participare, prelungit \u2013 pentru solu\u0163ionarea clarific\u0103rilor depuse p\u00e2n\u0103 acum de poten\u0163ialii ofertan\u0163i.<\/p>\n\n\n\n<p>At\u00e2t podul, c\u00e2t \u015fi bretelele de leg\u0103tur\u0103 cu Aeroportul \u015fi Spitalul Regional de Urgen\u0163\u0103, respectiv Varianta Ocolitoare Est a Ia\u015fului nu fac parte din proiectul autostr\u0103zii, dar sunt \u015fi ele foarte importante. Cu excep\u0163ia podului, toate sunt la nivel de schi\u0163\u0103, urm\u00e2nd s\u0103 intre la un termen neprecizat \u00een etapa elabor\u0103rii studiilor de fezabilitate.<\/p>\n\n\n\n<p>Sursa:ziaruldeiasi<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201eDac\u0103 o s\u0103 avem mai mult buget, o s\u0103 mai semn\u0103m\u201d, i-a spus ieri ministrul Transportului primului ministru, care \u00eel<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":102928,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-102927","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-social"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i2.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/gethumb.details.png?fit=800%2C447","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-qM7","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/102927","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=102927"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/102927\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":102929,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/102927\/revisions\/102929"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/102928"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=102927"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=102927"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=102927"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}