{"id":107208,"date":"2024-01-26T10:06:49","date_gmt":"2024-01-26T08:06:49","guid":{"rendered":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=107208"},"modified":"2024-01-26T10:06:53","modified_gmt":"2024-01-26T08:06:53","slug":"esti-obligat-sa-semnalizezi-in-sensul-giratoriu","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=107208","title":{"rendered":"E\u0219ti obligat s\u0103 semnalizezi \u00een sensul giratoriu?"},"content":{"rendered":"\n

De multe ori circula\u021bia \u00een sensul giratoriu pune probleme \u0219oferilor. De exemplu, e\u0219ti obligat s\u0103 semnalizezi atunci c\u00e2nd circuli \u00een interiorul unei astfel de intersec\u021bii?<\/p>\n\n\n\n

Sensul giratoriu a fost conceput pentru a fluidiza traficul \u0219i a permite trecerea printr-o intersec\u021bie f\u0103r\u0103 a mai sta la semafor.<\/p>\n\n\n\n

De\u0219i a fost inventat de mai bine de 100 de ani \u0219i e \u00eent\u00e2lnit \u00een toat\u0103 lumea, nu to\u021bi \u0219oferii \u0219tiu exact cum se acord\u0103 prioritate \u00eentr-o astfel de intersec\u021bie. \u0218i nici nu semnalizeaz\u0103 corect atunci c\u00e2nd circul\u0103 \u00een sensul giratoriu.<\/p>\n\n\n\n

Istoria sensului giratoriu<\/h2>\n\n\n\n

Prima intersec\u021bie circular\u0103 a fost conceput\u0103 \u00een Statele Unite ale Americii, \u00een 1904, \u00een zona Manhattan. A fost imediat preluat\u0103 ideea \u0219i \u00een alte zone ale Americii<\/a>, iar \u00een 1907 a fost dat\u0103 \u00een folosin\u021b\u0103 Pia\u021ba Arcului de Triumf din Paris, sistematizat\u0103 \u00een acela\u0219i mod circular.<\/p>\n\n\n\n

A devenit, \u00een timp, una dintre cele mai eficiente modalit\u0103\u021bi de fluidizare a traficului auto din toat\u0103 lumea.<\/p>\n\n\n\n

Regula general\u0103 este simpl\u0103: indiferent de direc\u021bia din care vii, trebuie s\u0103 acorzi prioritate ma\u0219inii aflate \u00een interiorul sensului giratoriu<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Practic, vehiculul care a intrat \u00een sensul giratoriu are prioritate de trecere fa\u021b\u0103 de oricare alt vehicul.<\/p>\n\n\n\n

Cum se acord\u0103 prioritate \u00een sensul giratoriu<\/h2>\n\n\n\n

Odat\u0103 cu dezvoltarea infrastructurii, \u00eens\u0103, am ajuns s\u0103 avem sensuri giratorii cu 2, 3, chiar 4 benzi de circula\u021bie.<\/p>\n\n\n\n

Aceste benzi, chiar dac\u0103 sunt circulare, \u00eei oblig\u0103 pe \u0219oferi s\u0103 respecte aceea\u0219i regul\u0103 ca \u00een cazul celor de pe drumurile drepte. Adic\u0103, s\u0103 semnalizeze c\u00e2nd trec de pe o banda pe alta \u0219i s\u0103 acorde prioritate<\/a> celor afla\u021bi pe acea band\u0103.<\/p>\n\n\n\n

\u201e\u00cen cazul intersec\u021biilor cu sens giratoriu, conduc\u0103torii de vehicule trebuie s\u0103 respecte regulile privind circula\u021bia pe benzi, av\u00e2nd obliga\u021bia s\u0103 semnalizeze din timp p\u0103r\u0103sirea intersec\u021biei \u0219i s\u0103 se asigure c\u0103 o pot face f\u0103r\u0103 s\u0103 perturbe circula\u021bia sau s\u0103 pun\u0103 \u00een pericol siguran\u021ba celorlal\u021bi participan\u021bi la trafic<\/strong><\/em>\u201d, prevede Codul Rutier la Art 107, pct. 1 (1).<\/p>\n\n\n\n

\"\u0218ofer<\/figure>\n\n\n\n

Conform graficului de mai sus, \u0219oferul ma\u0219inii de culoare portocalie (linie albastr\u0103) e obligat s\u0103 acorde prioritate ma\u0219inii de culoare verde (linia ro\u0219ie). Fiindc\u0103 efectueaz\u0103 o schimbare de band\u0103 pentru a ie\u0219i din sensul giratoriu, \u00een timp ce ma\u0219ina verde \u00ee\u0219i p\u0103streaz\u0103 banda.<\/p>\n\n\n\n

Practic, atunci c\u00e2nd ne afl\u0103m \u00eentr-un sens giratoriu pe banda 2 \u0219i vrem s\u0103 ie\u0219im, d\u0103m semnal dreapta. Dup\u0103 ce ne-am asigurat c\u0103 nu circul\u0103 alt\u0103 ma\u0219in\u0103 pe banda 1, putem p\u0103r\u0103si giratoriul.<\/p>\n\n\n\n

E\u0219ti obligat s\u0103 semnalizezi \u00een sensul giratoriu?<\/h2>\n\n\n\n

Legea stabile\u0219te c\u0103 un conduc\u0103tor auto e obligat s\u0103 semnalizeze de fiecare dat\u0103 c\u00e2nd schimb\u0103 direc\u021bia de mers. La fel \u0219i \u00een cazul \u00een care trece de pe o band\u0103 pe alta. Iar acest semnal trebuie dat \u00eenainte de efectuarea manevrei.<\/p>\n\n\n\n

Iar aceast\u0103 regul\u0103 se aplic\u0103 \u0219i \u00een cazul celor care circul\u0103 \u00een sensul giratoriu. \u00cen primul r\u00e2nd, legea stabile\u0219te c\u0103 e\u0219ti obligat s\u0103 semnalizezi schimbarea direc\u021biei cu cel pu\u021bin 50 m. \u00eenainte, dac\u0103 circuli \u00een localitate. \u00cen afara localit\u0103\u021bii, e\u0219ti obligat s\u0103 semnalizezi cu 100 m. \u00eenainte.<\/p>\n\n\n\n

Astfel, \u00een momentul \u00een care ne afl\u0103m \u00een sensul giratoriu, trebuie s\u0103 semnaliz\u0103m direc\u021bia \u00een care urmeaz\u0103 s\u0103 ne continu\u0103m deplasarea. Dac\u0103 vom vira pe prima ie\u0219ire, atunci d\u0103m semnal dreapta \u0219i \u00eel \u021binem activat pe tot parcursul manevrei.<\/p>\n\n\n\n

Dac\u0103 vom p\u0103r\u0103si sensul giratoriu la a 2-a ie\u0219ire, atunci \u021binem semnalul st\u00e2nga activ p\u00e2n\u0103 trecem de prima ie\u0219ire. Apoi activ\u0103m semnalul dreapta, p\u00e2n\u0103 p\u0103r\u0103sim giratoriul. Sau, dac\u0103 alegem a 3-a ie\u0219ire, atunci \u021binem semnalul st\u00e2nga activat p\u00e2n\u0103 trecem de ie\u0219irea num\u0103rul 2.<\/p>\n\n\n\n

Astfel, at\u00e2t \u0219oferii din spate, c\u00e2t \u0219i cei care a\u0219teapt\u0103 s\u0103 intre \u00een sensul giratoriu vor \u0219ti \u00een ce direc\u021bie ne vom deplasa.<\/p>\n\n\n\n

Deci, \u0219oferii ar trebui s\u0103 semnalizeze dinainte de a intra \u00een sensul giratoriu direc\u021bia de mers, dar \u0219i \u00een timp ce se afl\u0103 \u00een interiorul acestei intersec\u021bii.<\/p>\n\n\n\n

Cine e vinovat de producerea unui accident \u00een sensul giratoriu?<\/h2>\n\n\n\n

Fiecare accident are particularit\u0103\u021bile sale, astfel c\u0103 nu poate fi aplicat\u0103 o solu\u021bie general\u0103. Sunt analizate o serie de aspecte referitoare la acordarea de prioritate, semnalizarea inten\u021biei, viteza de deplasare, s.a.<\/p>\n\n\n\n

\u0218i poate fi stabilit\u0103 at\u00e2t vinov\u0103\u021bia unuia dintre conduc\u0103torii auto, c\u00e2t \u0219i culpa comun\u0103, \u00een func\u021bie de fiecare situa\u021bie \u00een parte.<\/p>\n\n\n\n

Poli\u021bi\u0219tii care ancheteaz\u0103 producerea unui accident, analizeaz\u0103, printre altele, dac\u0103:<\/p>\n\n\n\n