\u00cenc\u0103 o tragedie s-a produs pe Drumul Na\u021bional 2, unde doi tineri proasp\u0103t c\u0103s\u0103tori\u021bi au murit \u00een urma unui accident. Dar, Titi Aur explic\u0103 de ce adev\u0103ra\u021bii vinova\u021bi pentru producerea acestor nenorociri nu sunt \u0219oferii \u0219i de ce se moare, de fapt, pe DN2.<\/p>\n\n\n\n
Doi tineri, proasp\u0103t c\u0103s\u0103tori\u021bi, au murit s\u00e2mb\u0103t\u0103 \u00eentr-un tragic accident<\/a> rutier produs pe DN2.<\/p>\n\n\n\n Ma\u0219ina acestora s-a izbit de o camionet\u0103 care circula, regulamentar pe contrasens. Tragedia a fost surprins\u0103 de o camer\u0103 de bord amplasat\u0103 pe o alt\u0103 ma\u0219in\u0103.<\/p>\n\n\n\n Video aici<\/a><\/p>\n\n\n\n Din punct de vedere legal, cel mai probabil se va stabili c\u0103 vinovat se face t\u00e2n\u0103rul care \u0219i-a pierdut via\u021ba, al\u0103turi de so\u021bia sa. B\u0103rbatul conducea cu vitez\u0103 \u0219i a \u00eencercat s\u0103 fac\u0103 o dep\u0103\u0219ire prin dreapta. Dar, a pierdut controlul ma\u0219inii, a p\u0103truns pe contrasens \u0219i a fost izbit \u00een lateral de o autoutilitar\u0103 care circula regulamentar.<\/p>\n\n\n\n \u00cens\u0103, expertul \u00een conducere defensiv\u0103, Titi Aur, spune c\u0103 nu t\u00e2n\u0103rul este adev\u0103ratul vinovat<\/a> de producerea accidentului.<\/p>\n\n\n\n Drumul Na\u021bional 2 este considerat\u0103 una dintre cele mai periculoase \u0219osele din Rom\u00e2nia. Mii de accidente au loc \u00een fiecare an pe DN2 \u0219i sute de oameni \u00ee\u0219i pierd via\u021ba pe acest \u201edrum al mor\u021bii\u201d.<\/p>\n\n\n\n \u201eNu drumurile sunt periculoase, ci \u0219oferii. Dar nu pentru c\u0103 tr\u0103im \u00eentr-o \u021bar\u0103 de dezaxa\u021bi, ci pentru c\u0103 nimeni nu \u00eei \u00eenva\u021b\u0103 cum s\u0103 conduc\u0103 o ma\u0219in\u0103. Statistica arat\u0103 c\u0103 mai pu\u021bin de 10% din accidente sunt produse de \u0219oferi teribili\u0219ti. Restul, peste 90%, sunt oameni normali, care fac gre\u0219eli<\/strong><\/em>\u201d, spune Titi Aur.<\/p>\n\n\n\n Iar vina pentru producerea acestor gre\u0219eli apar\u021bine, \u00een mod direct, \u00eentregului sistem de educare \u0219i preg\u0103tire a conduc\u0103torilor auto. Precum \u0219i institu\u021biilor care ar trebui s\u0103 intervin\u0103 pentru a preveni producerea accidentelor rutiere.<\/p>\n\n\n\n \u201eNu \u0219oferii sunt adev\u0103ra\u021bii vinova\u021bi pentru producerea acestor nenorociri, ci sistemul din Rom\u00e2nia. Asta \u00eenseamn\u0103 sistemul de preg\u0103tire a \u0219oferilor, sistemul de coerci\u021bie, dar mai ales sistemul de prevenire a accidentelor. Nimeni nu \u00eei preg\u0103te\u0219te, cu adev\u0103rat pe \u0219oferi s\u0103 conduc\u0103 o ma\u0219in\u0103, ci doar \u00eei \u00eenva\u021b\u0103 s\u0103 porneasc\u0103 motorul \u0219i s\u0103 mearg\u0103 cu 30 km\/h. Dac\u0103 mai \u0219i opre\u0219te la STOP, gata, poli\u021bistul e impresionat \u0219i \u00eei d\u0103 carnetul<\/strong><\/em>\u201d, explic\u0103 Titi Aur.<\/p>\n\n\n\n A\u0219a se ajunge la producerea unor tragedii precum aceasta, de pe DN2<\/a>. Fiindc\u0103 majoritatea conduc\u0103torilor auto nu au nici m\u0103car no\u021biunile de baz\u0103 \u00een ceea ce prive\u0219te identificarea \u0219i evitarea unei situa\u021bii periculoase.<\/p>\n\n\n\n De multe ori, \u0219oferii circul\u0103 cu vitez\u0103 prea mare. Sau nu sunt aten\u021bi la pietoni ori la bicicli\u0219ti \u0219i nu anticipeaz\u0103 o situa\u021bie periculoas\u0103.<\/p>\n\n\n\n \u201eAcest t\u00e2n\u0103r, poate se gr\u0103bea, poate avea o urgen\u021b\u0103, nu \u0219tim. Dar, ce e clar e c\u0103 a f\u0103cut o manevr\u0103 nu doar ilegal\u0103, ci \u0219i foarte periculoas\u0103. Pe care, mai mult ca sigur, nu ar fi \u00eencercat-o dac\u0103 \u00een timpul \u0219colii auto ar fi f\u0103cut cursuri de conducere defensiv\u0103. Fiindc\u0103 asta e marea problem\u0103, nimeni nu te \u00eenva\u021b\u0103 s\u0103 devii \u0219ofer, cu adev\u0103rat, la \u0219coala de \u0219oferi. Nimeni nu te \u00eenva\u021b\u0103 s\u0103 evi\u021bi un accident sau s\u0103 reac\u021bionezi \u00eentr-o situa\u021bie periculoas\u0103. Ast\u0103zi, ace\u0219ti doi tineri poate c\u0103 ar fi fost \u00een via\u021b\u0103 dac\u0103, la momentul potrivit, el ar fi urmat cursuri de conducere defensiv\u0103<\/strong><\/em>\u201d, a completat Titi Aur.<\/p>\n\n\n\n Titi Aur spune c\u0103 aceste cursuri \u0219i-au demonstrat eficien\u021ba \u00een urm\u0103 cu foarte mul\u021bi ani.<\/p>\n\n\n\n \u201eO companie a constatat c\u0103 aproximativ jum\u0103tate dintre \u0219oferi erau implica\u021bi \u00een accidente rutiere. A\u0219a c\u0103 a decis s\u0103-i trimit\u0103 pe to\u021bi la cursuri de conducere defensiv\u0103. Ulterior, num\u0103rul accidentelor a sc\u0103zut cu 90%. Practic, \u0219oferii au \u00eenv\u0103\u021bat s\u0103 identifice \u0219i s\u0103 evite situa\u021biile periculoase<\/strong><\/em>\u201d, a explicat Titi Aur<\/a>.<\/p>\n\n\n\n Pe DN 2 \u0219i pe alte drumuri din Rom\u00e2nia se moare, de fapt, din cauza func\u021bionarilor publici din Ministerul Transporturilor.<\/p>\n\n\n\n \u201eDe exemplu, Consiliul Interministerial pentru Siguran\u021b\u0103 Rutier\u0103 are obliga\u021bia de a concepe strategii \u0219i a implementa programe care s\u0103 reduc\u0103 num\u0103rul de accidente rutiere. Dar nu doar c\u0103 nu face nimic, ci chiar se opune oric\u0103rei ini\u021biative \u00een acest sens. Efectiv, este un organism nefunc\u021bional. \u00cen timp ce rom\u00e2nii mor cu miile pe \u0219oselele din Rom\u00e2nia, ace\u0219ti func\u021bionari publici mut\u0103 h\u00e2rtii de la un birou la altul<\/strong><\/em>\u201d, consider\u0103 Titi Aur.<\/p>\n\n\n\n Titi Aur spune c\u0103, practic, nu exist\u0103 niciun program real de prevenire a producerii de accidente rutiere. Astfel, nu exist\u0103 dec\u00e2t coerci\u021bie, adic\u0103 sanc\u021bionare a \u0219oferilor care au \u00eenc\u0103lcat legea.<\/p>\n\n\n\n \u201eMajoritatea accidentelor rutiere se produc din dou\u0103 cauze majore: lipsa de educa\u021bie \u0219i lipsa infrastructurii. Dac\u0103 din \u0219coala general\u0103, copiii ar fi \u00eenv\u0103\u021ba\u021bi no\u021biunile elementare de siguran\u021b\u0103 rutier\u0103, probabil c\u0103 jum\u0103tate din accidente ar fi evitate. Apoi, dac\u0103 \u0219oferii ar face lec\u021bii de conducere defensiv\u0103, multe alte accidente ar fi prevenite. Iar dac\u0103 la toate astea s-ar ad\u0103uga drumuri mai bune, bariere de separarea a sensurilor de mers \u0219i sisteme de depistare \u0219i sanc\u021bionare a \u0219oferilor periculo\u0219i, am ajunge la evitarea a 90% din nenorocirile care se produc ast\u0103zi<\/strong><\/em>\u201d, a mai spus Titi Aur.<\/p>\n\n\n\n \u00cen perioada 1 ianuarie \u2013 4 iulie 2024, \u00een Rom\u00e2nia s-au produs aproape 2.000 de accidente grave, arat\u0103 o statistic\u0103 a Poli\u021biei, publicat\u0103 de hotnews.ro<\/a>.<\/p>\n\n\n\n \u00cen total, 685 de oameni \u0219i-au pierdut via\u021ba \u0219i peste 1.500 au fost r\u0103ni\u021bi grav.<\/p>\n\n\n\n Principalele cauze de producere a accidentelor au fost:<\/p>\n\n\n\nTiti Aur: Nu \u0219oferii sunt adev\u0103ra\u021bii vinova\u021bi<\/h2>\n\n\n\n
\u0218oferii nu \u0219tiu s\u0103 evite situa\u021biile periculoase<\/h2>\n\n\n\n
De ce se moare, de fapt, pe DN2 (E85) \u0219i pe alte drumuri din Rom\u00e2nia<\/h2>\n\n\n\n
C\u00e2te accidente s-au produs \u00een Rom\u00e2nia \u00een 2024<\/h2>\n\n\n\n
\n