{"id":117244,"date":"2024-10-24T09:40:15","date_gmt":"2024-10-24T06:40:15","guid":{"rendered":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=117244"},"modified":"2024-10-24T09:40:17","modified_gmt":"2024-10-24T06:40:17","slug":"cand-e-ceata-trebuie-aprinsa-faza-lunga-sau-faza-scurta","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=117244","title":{"rendered":"C\u00e2nd e cea\u021b\u0103, trebuie aprins\u0103 faza lung\u0103 sau faza scurt\u0103?"},"content":{"rendered":"\n

\u00cen aceast\u0103 perioad\u0103, este foarte mare probabilitatea de a \u00eent\u00e2lni zone cu cea\u021b\u0103 dens\u0103. Acest fenomen poate reduce vizibilitatea la mai pu\u021bin de 50 de metri, de aceea, \u0219oferii trebuie s\u0103 reduc\u0103 viteza \u0219i s\u0103 fie deosebit de aten\u021bi la drum. \u00cens\u0103, pentru a vedea mai bine c\u00e2nd e cea\u021b\u0103 afar\u0103, ar trebui aprins\u0103 faza lung\u0103 sau faza scurt\u0103, \u00een cazul celor care nu au proiectoare?<\/p>\n\n\n\n

Pentru a avea o vizibilitate mai bun\u0103 atunci c\u00e2nd este cea\u021b\u0103 afar\u0103, e recomandat\u0103 pornirea proiectoarelor de cea\u021b\u0103. De asemenea, este obligatorie aprinderea l\u0103mpii de cea\u021b\u0103 din spate.<\/p>\n\n\n\n

\u00cens\u0103, nu toate ma\u0219inile<\/a> au proiectoare, astfel c\u0103 \u0219oferii au la dispozi\u021bie doar \u201epozi\u021biile\u201d, faza scurt\u0103 \u0219i faza lung\u0103.<\/p>\n\n\n\n

Proiectoarele de cea\u021b\u0103 sunt obligatorii?<\/h2>\n\n\n\n

Numai stopul de cea\u021b\u0103 este obligatoriu la toate ma\u0219inile. Proiectoarele<\/a>, care se monteaz\u0103 fa\u021b\u0103 sau pe capot\u0103 ori plafon, sunt op\u021bionale.<\/p>\n\n\n\n

Proiectoarele de cea\u021b\u0103 se activeaz\u0103 independent de lumina de \u00eent\u00e2lnire. Astfel c\u0103, atunci c\u00e2nd un \u0219ofer aprinde faza scurt\u0103, nu activeaz\u0103 \u0219i luminile de cea\u021b\u0103.<\/p>\n\n\n\n

Luminile de cea\u021b\u0103 sunt ac\u021bionate de la un comutator, separat de comenzile principale ale farurilor. Acesta poate activa individual lampa de cea\u021b\u0103 din spate sau, dac\u0103 ma\u0219ina e dotat\u0103 cu proiectoare de cea\u021b\u0103 fa\u021b\u0103, ambele sisteme de iluminare.<\/p>\n\n\n\n

Luminile de cea\u021b\u0103 au fost concepute pentru a fi utilizate \u00een condi\u021bii dificile de drum, atunci c\u00e2nd vizibilitatea este sc\u0103zut\u0103. Acestea au rolul de a face ma\u0219ina mai vizibil\u0103 \u00een trafic, de la o distan\u021b\u0103 mai mare.<\/p>\n\n\n\n

Codul Rutier nu prevede sanc\u021biuni pentru \u0219oferii care nu aprind luminile<\/a> de cea\u021b\u0103 din fa\u021b\u0103, atunci c\u00e2nd vizibilitatea e redus\u0103. Dar, aprinderea proiectorului-spate este obligatorie \u00eentr-o astfel de situa\u021bie, indiferent c\u0103 e zi sau noapte.<\/p>\n\n\n\n

Concret, proiectoarele de cea\u021b\u0103 \u0219i stopul de cea\u021b\u0103 trebuie folosite doar atunci c\u00e2nd este cea\u021b\u0103 dens\u0103, ninge abundent sau plou\u0103 toren\u021bial. \u00cen momentul \u00een care cea\u021ba s-a ridicat sau ninsoarea ori ploaia s-au oprit, trebuie s\u0103 stingi aceste lumini speciale.<\/p>\n\n\n\n

C\u00e2nd e cea\u021b\u0103, trebuie aprins\u0103 faza lung\u0103 sau faza scurt\u0103?<\/h2>\n\n\n\n

\u00cen cazul \u00een care ma\u0219ina nu e dotat\u0103 cu proiectoare-fa\u021b\u0103 de cea\u021b\u0103, atunci \u0219oferii au de ales \u00eentre trei tipuri de intensitate.<\/p>\n\n\n\n

\u201ePozi\u021biile\u201d sau, la ma\u0219inile mai noi Daytime Running Light (DRL) sunt obligatorii atunci c\u00e2nd circuli pe un drum public. \u00cens\u0103, acestea nu ilumineaz\u0103, efectiv, drumul, ci au rolul doar de a face vehiculul pu\u021bin mai vizibil pentru al\u021bi \u0219oferi. A\u0219adar, nu este recomandat\u0103 aceast\u0103 intensitate atunci c\u00e2nd e cea\u021b\u0103 afar\u0103.<\/p>\n\n\n\n

Faza scurt\u0103 este cea recomandat\u0103 pe timpul zilei \u0219i obligatorie noaptea. Aceasta asigur\u0103 o iluminare pe o distan\u021b\u0103 de cel pu\u021bin 100m, dar \u00een general \u201ebate\u201d p\u00e2n\u0103 la 200m. \u00cens\u0103, c\u00e2nd e cea\u021b\u0103 dens\u0103, aceasta nu va dep\u0103\u0219i 20-30 de metri.<\/p>\n\n\n\n

Dac\u0103, \u00eens\u0103, aprinde\u021bi faza lung\u0103 c\u00e2nd e cea\u021b\u0103, vizibilitatea nu va fi mai bun\u0103. Din contr\u0103, va fi redus\u0103 din cauza particulelor de ap\u0103 care se vor \u201elumina\u201d \u00een b\u0103taia farurilor.<\/p>\n\n\n\n

A\u0219adar, c\u00e2nd e cea\u021b\u0103<\/a> \u0219i ma\u0219ina nu e dotat\u0103 cu proiectoare, trebuie aprins\u0103 faza scurt\u0103 \u0219i, \u00een niciun caz, faza lung\u0103.<\/p>\n\n\n\n

Sursa\/foto:promotor<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00cen aceast\u0103 perioad\u0103, este foarte mare probabilitatea de a \u00eent\u00e2lni zone cu cea\u021b\u0103 dens\u0103. Acest fenomen poate reduce vizibilitatea la<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":117245,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[82],"tags":[],"class_list":["post-117244","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto"],"jetpack_featured_media_url":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/https___www.promotor.ro_wp-content_uploads_2024_10_foggy-road-ahead-2023-11-27-05-07-46-utc.webp","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-uv2","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/117244","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=117244"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/117244\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":117246,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/117244\/revisions\/117246"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/117245"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=117244"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=117244"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=117244"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}