{"id":118603,"date":"2024-12-03T10:50:33","date_gmt":"2024-12-03T08:50:33","guid":{"rendered":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=118603"},"modified":"2024-12-03T10:50:35","modified_gmt":"2024-12-03T08:50:35","slug":"ce-presiune-trebuie-sa-aiba-anvelopele-de-iarna","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=118603","title":{"rendered":"Ce presiune trebuie s\u0103 aib\u0103 anvelopele de iarn\u0103?"},"content":{"rendered":"\n

Cantitatea de aer pe care o introduci \u00een interiorul unei anvelope este deosebit de important\u0103, mai ales \u00een sezonul rece. Pentru c\u0103 presiunea corect\u0103 din cauciucuri poate asigura o aderen\u021b\u0103 mai bun\u0103, dar una gre\u0219it\u0103 poate duce la reducerea aderen\u021bei. Iat\u0103 ce presiune trebuie s\u0103 aib\u0103 anvelopele de iarn\u0103.<\/p>\n\n\n\n

Este foarte important ca \u00een sezonul rece, c\u00e2nd probabilitatea de a conduce pe drumuri alunecoase este ridicat\u0103, \u0219oferii s\u0103 acorde o aten\u021bie suplimentar\u0103 cauciucurilor.<\/p>\n\n\n\n

Pentru c\u0103 presiune din anvelopele<\/a> de iarn\u0103 este esen\u021bial\u0103 \u0219i poate cre\u0219te sau reduce aderen\u021ba.<\/p>\n\n\n\n

Ce se \u00eent\u00e2mpl\u0103 cu anvelopele de iarn\u0103 c\u00e2nd e frig afar\u0103?<\/h2>\n\n\n\n

\u00cen zilele geroase, temperatura asfaltului poate s\u0103 scad\u0103 sub limita de \u00eenghe\u021b. Ceea ce \u00eenseamn\u0103 c\u0103 riscul de a se produce polei este foarte ridicat.<\/p>\n\n\n\n

De aceea, trebuie evitate anvelopele de var\u0103<\/a> \u00een sezonul rece. Aceste cauciucuri destinate sezonului cald devin rigide la temperaturi sc\u0103zute. Ceea ce \u00eenseamn\u0103 c\u0103 pe m\u0103sur\u0103 ce scade temperatura, aderen\u021ba acestora se va reduce.<\/p>\n\n\n\n

\u00cen schimb, anvelopele de iarn\u0103 sunt fabricate dintr-un cauciuc diferit care \u00ee\u0219i p\u0103streaz\u0103 elasticitatea, ceea ce asigur\u0103 o aderen\u021b\u0103 optim\u0103.<\/p>\n\n\n\n

Ce presiune trebuie s\u0103 aib\u0103 anvelopele de iarn\u0103?<\/h2>\n\n\n\n

Un aspect foarte important de care \u0219oferii trebuie s\u0103 \u021bin\u0103 cont presiunea din ro\u021bi.<\/p>\n\n\n\n

Depinde de tipul anvelopelor, dimensiunea acestora, de \u00eenc\u0103rcarea ma\u0219inii \u0219i de viteza maxim\u0103 de deplasare.<\/p>\n\n\n\n

Presiunea corect\u0103 a pneurilor este men\u021bionat\u0103 de produc\u0103tor pe etichete lipite \u00een anumite zone ale ma\u0219inii. Aceste informa\u021bii se afl\u0103 \u0219i \u00een manualul de utilizare al ma\u0219inii.<\/p>\n\n\n\n

O presiune prea mic\u0103 a cauciucurilor duce la o uzur\u0103 prematur\u0103 a anvelopelor. Dac\u0103 presiunea e prea mare, suprafa\u021ba de contact a pneurilor cu carosabilul scade, ceea ce duce la o aderen\u021b\u0103 mai redus\u0103.<\/p>\n\n\n\n

A\u0219adar, este important ca presiunea<\/a> din ro\u021bi s\u0103 fie cea corect\u0103, at\u00e2t vara c\u00e2t \u0219i iarna.<\/p>\n\n\n\n

\u201e\u00cen general, presiunea din anvelopele de iarn\u0103 ar trebui s\u0103 fie de 2,0 \u2013 2,5 bari. Pe un drum acoperit cu z\u0103pad\u0103, o presiune de aproximativ 2 bari este optim\u0103, iar pe un drum normal se poate umfla p\u00e2n\u0103 la 2,5 bari. Desigur, \u00een func\u021bie de anvelop\u0103, presiunea poate s\u0103 difere. Deci, trebuie s\u0103 cuno\u0219ti specifica\u021biile recomandate de produc\u0103torul respectivei anvelope<\/strong><\/em>\u201d, a explicat pentru ProMotor mecanicul Robert Marin.<\/p>\n\n\n\n

Recomand\u0103rile cu privire la presiunea din anvelope se pot g\u0103si:<\/p>\n\n\n\n