{"id":118847,"date":"2024-12-09T10:50:09","date_gmt":"2024-12-09T08:50:09","guid":{"rendered":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=118847"},"modified":"2024-12-09T10:50:21","modified_gmt":"2024-12-09T08:50:21","slug":"amenda-daca-circuli-cu-masina-murdara-nici-la-rar-nu-te-primeste-asa","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=118847","title":{"rendered":"AMEND\u0102 dac\u0103 circuli cu ma\u0219ina murdar\u0103. Nici la RAR nu te prime\u0219te a\u0219a"},"content":{"rendered":"\n

Conducerea unui vehicul murdar poate aduce \u0219oferilor din Rom\u00e2nia amenzi ustur\u0103toare. Legisla\u021bia rutier\u0103 prevede sanc\u021biuni ce pot ajunge p\u00e2n\u0103 la 3.300 de lei dac\u0103 ma\u0219ina murdar\u0103 las\u0103 urme de noroi sau alte substan\u021be pe carosabil, scrie CAPITAL.RO.<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Conform Ordonan\u021bei de Urgen\u021b\u0103 195\/2002 privind circula\u021bia pe drumurile publice, articolul 102, constituie contraven\u021bie conducerea unui vehicul care murd\u0103re\u0219te partea carosabil\u0103 cu noroi, pietri\u0219 sau alte substan\u021be care ar putea pune \u00een pericol siguran\u021ba traficului.<\/p>\n\n\n\n

Astfel, nu este suficient ca ma\u0219ina s\u0103 fie doar \u201emurdar\u0103\u201d. Sanc\u021biunea se aplic\u0103 atunci c\u00e2nd murd\u0103ria de pe vehicul ajunge pe carosabil, afect\u00e2nd aderen\u021ba drumului sau vizibilitatea altor participan\u021bi la trafic.<\/p>\n\n\n\n

Acest lucru este valabil \u00een special pentru ma\u0219inile care ies de pe drumuri de p\u0103m\u00e2nt sau \u0219antiere \u0219i intr\u0103 pe drumuri modernizate f\u0103r\u0103 s\u0103-\u0219i cure\u021be ro\u021bile sau caroseria.<\/p>\n\n\n\n

\n

\u201eConstituie contraven\u021bie conducerea unui vehicul care las\u0103 noroi, pietri\u0219 sau alte substan\u021be pe carosabil, pun\u00e2nd \u00een pericol siguran\u021ba circula\u021biei\u201d, se arat\u0103 \u00een textul legii.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Ce amenzi ri\u0219ti dac\u0103 ai ma\u0219ina murdar\u0103?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Valoarea sanc\u021biunilor este destul de mare, iar cuantumul lor variaz\u0103 \u00een func\u021bie de gravitatea situa\u021biei. Conform legisla\u021biei, amenda se aplic\u0103 \u00een baza unui sistem de puncte de penalizare.<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Valoarea unui punct de amend\u0103 este de 165 de lei.<\/li>\n\n\n\n
  • \u00cen func\u021bie de gravitatea faptei, sanc\u021biunile pot fi \u00eencadrate \u00een clasa a IV-a sau a V-a de contraven\u021bii.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Astfel, amenzile se pot \u00eencadra \u00eentre 9 \u0219i 20 de puncte de amend\u0103, ceea ce \u00eenseamn\u0103 o sanc\u021biune cuprins\u0103 \u00eentre 1.485 \u0219i 3.300 de lei.<\/p>\n\n\n\n

    Mai mult, \u0219oferii care nu respect\u0103 normele privind cur\u0103\u021benia vehiculului pot fi sanc\u021biona\u021bi suplimentar dac\u0103 se constat\u0103 c\u0103 murd\u0103ria afecteaz\u0103 siguran\u021ba rutier\u0103.<\/p>\n\n\n\n

    De ce este periculoas\u0103 murd\u0103ria l\u0103sat\u0103 pe carosabil?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

    De\u0219i pentru mul\u021bi \u0219oferi poate p\u0103rea un detaliu minor, noroiul, pietri\u0219ul sau alte substan\u021be c\u0103zute de pe vehicule pe \u0219osea pot deveni pericole reale.<\/p>\n\n\n\n

    Iat\u0103 cum se manifest\u0103 aceste riscuri:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

      \n
    • Sc\u0103derea aderen\u021bei carosabilului \u2013 Noroiul umed sau pietri\u0219ul pot transforma \u0219oseaua \u00eentr-un \u201epatinoar\u201d pentru ceilal\u021bi \u0219oferi, cresc\u00e2nd riscul de derapaj.<\/li>\n\n\n\n
    • Reducerea vizibilit\u0103\u021bii \u2013 Dac\u0103 ro\u021bile ma\u0219inii arunc\u0103 noroi sau ap\u0103 murdar\u0103 pe parbrizul altor vehicule, vizibilitatea acestora scade considerabil, ceea ce poate provoca accidente.<\/li>\n\n\n\n
    • Deteriorarea drumurilor \u2013 Murd\u0103ria, mai ales dac\u0103 este \u00eenso\u021bit\u0103 de pietre, poate contribui la uzura asfaltului, provoc\u00e2nd mici fisuri care \u00een timp pot deveni gropi.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      Astfel, scopul legii nu este doar de a sanc\u021biona \u0219oferii, ci \u0219i de a preveni accidentele \u0219i de a proteja infrastructura rutier\u0103.<\/p>\n\n\n\n

      Cum pot evita \u0219oferii amenzile pentru o ma\u0219in\u0103 murdar\u0103?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

      Pentru a evita sanc\u021biunile, \u0219oferii trebuie s\u0103 acorde mai mult\u0103 aten\u021bie st\u0103rii vehiculului, \u00een special dup\u0103 ce au circulat pe drumuri neasfaltate, drumuri de \u021bar\u0103 sau \u0219antiere.<\/p>\n\n\n\n

      Iat\u0103 4 sfaturi utile pentru \u0219oferi:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

        \n
      1. Spal\u0103 ma\u0219ina \u00eenainte de a intra pe drumurile publice<\/strong>\u00a0\u2013 Dac\u0103 vii de pe drumuri de \u021bar\u0103 sau \u0219antiere, asigur\u0103-te c\u0103 ro\u021bile \u0219i partea inferioar\u0103 a ma\u0219inii sunt curate. Exist\u0103 sp\u0103l\u0103torii mobile sau puncte de cur\u0103\u021bare chiar la ie\u0219irea din unele \u0219antiere.<\/li>\n\n\n\n
      2. Verific\u0103 periodic starea ma\u0219inii<\/strong>\u00a0\u2013 O inspec\u021bie vizual\u0103 a ro\u021bilor \u0219i a caroseriei te poate scuti de o amend\u0103 consistent\u0103. Dac\u0103 observi noroi sau substan\u021be care ar putea c\u0103dea pe drum, spal\u0103 ma\u0219ina.<\/li>\n\n\n\n
      3. Evit\u0103 s\u0103 circuli pe drumuri de p\u0103m\u00e2nt \u00een condi\u021bii de ploaie<\/strong>\u00a0\u2013 Dac\u0103 ai de ales \u00eentre un drum de \u021bar\u0103 \u0219i unul modernizat, alege varianta asfaltat\u0103. Drumurile de p\u0103m\u00e2nt, mai ales dup\u0103 ploaie, sunt o surs\u0103 sigur\u0103 de murd\u0103rie pentru ma\u0219in\u0103.<\/li>\n\n\n\n
      4. Folose\u0219te covora\u0219e de protec\u021bie pentru portbagaj<\/strong>\u00a0\u2013 Dac\u0103 transpor\u021bi p\u0103m\u00e2nt, nisip sau alte materiale murdare, folose\u0219te covora\u0219e de protec\u021bie pentru a preveni \u00eempr\u0103\u0219tierea acestora.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

        Un alt aspect important de re\u021binut este c\u0103, la intrarea pe drumurile principale, unele \u0219antiere sunt obligate s\u0103 aib\u0103 puncte de cur\u0103\u021bare pentru ro\u021bi. Acest lucru se aplic\u0103 mai ales \u00een cazul camioanelor sau vehiculelor de mare tonaj.<\/p>\n\n\n\n

        Ma\u0219ina murdar\u0103 poate aduce \u0219i alte probleme: Verific\u0103rile RAR<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

        O alt\u0103 situa\u021bie \u00een care \u0219oferii pot avea de suferit din cauza unei ma\u0219ini murdare este inspec\u021bia tehnic\u0103 periodic\u0103 (ITP) la Registrul Auto Rom\u00e2n (RAR).<\/p>\n\n\n\n

        Conform regulamentelor RAR, vehiculele prezentate la verific\u0103rile tehnice periodice trebuie s\u0103 fie curate. Murd\u0103ria excesiv\u0103 poate ascunde defecte precum:<\/p>\n\n\n\n

          \n
        • Fisuri ale parbrizului \u2013 Dac\u0103 parbrizul este murdar, fisurile pot fi mai greu de observat, iar vehiculul poate fi respins de la inspec\u021bie.<\/li>\n\n\n\n
        • Rugin\u0103 \u0219i coroziune \u2013 Zonele afectate de rugin\u0103 trebuie s\u0103 fie vizibile, iar murd\u0103ria le poate masca, ceea ce ar putea duce la suspendarea inspec\u021biei.<\/li>\n\n\n\n
        • Uzura anvelopelor \u2013 Dac\u0103 anvelopele sunt pline de noroi, uzura nu poate fi evaluat\u0103 corect.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

          \u00cen cazul \u00een care vehiculul nu \u00eendepline\u0219te standardele minime de cur\u0103\u021benie, personalul RAR poate solicita sp\u0103larea vehiculului \u00eenainte de a continua inspec\u021bia.<\/p>\n\n\n\n

          Sursa:gandul<\/p>\n\n\n\n

          Sursa foto: Profimedia images, rol ilustrativ<\/p>\n\n\n\n

          <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

          Conducerea unui vehicul murdar poate aduce \u0219oferilor din Rom\u00e2nia amenzi ustur\u0103toare. Legisla\u021bia rutier\u0103 prevede sanc\u021biuni ce pot ajunge p\u00e2n\u0103 la<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":118848,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-118847","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-social"],"jetpack_featured_media_url":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/https___www.gandul.ro_wp-content_uploads_2024_12_profimedia-0831347516.webp","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-uUT","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/118847","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=118847"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/118847\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":118849,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/118847\/revisions\/118849"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/118848"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=118847"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=118847"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=118847"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}