{"id":119512,"date":"2024-12-27T08:54:13","date_gmt":"2024-12-27T06:54:13","guid":{"rendered":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=119512"},"modified":"2024-12-27T08:54:16","modified_gmt":"2024-12-27T06:54:16","slug":"este-legal-sa-circuli-pe-banda-de-urgenta-atunci-cand-autostrada-e-blocata","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=119512","title":{"rendered":"Este legal s\u0103 circuli pe banda de urgen\u021b\u0103 atunci c\u00e2nd autostrada e blocat\u0103?"},"content":{"rendered":"\n

Majoritatea \u0219oferilor \u0219tiu c\u0103 nu este legal, pe autostrad\u0103, s\u0103 circuli pe banda de urgen\u021b\u0103. Dar, daca \u0219oseaua este complet blocat\u0103, po\u021bi folosi aceast\u0103 band\u0103 special\u0103 pentru a avansa?<\/p>\n\n\n\n

Regulile \u00een ceea ce prive\u0219te circula\u021bia pe autostrad\u0103 sunt pu\u021bin diferite fa\u021b\u0103 de alte categorii de drumuri.<\/p>\n\n\n\n

\u00cen primul r\u00e2nd, viteza de deplasare este superioar\u0103, cu limite ce ajung la 130 km\/. De asemenea, se interzice accesul vehiculelor lente \u0219i al na\u0219inilor de la \u0219coala de \u0219oferi.<\/p>\n\n\n\n

Dar, o alt\u0103 diferen\u021b\u0103 e num\u0103rul de benzi de circula\u021bie, minimum dou\u0103, \u0219i existen\u021ba unei benzi de urgen\u021b\u0103, care, uneori, devine band\u0103 de accelerare<\/a> sau de decelerare.<\/p>\n\n\n\n

Ce rol are banda de urgen\u021b\u0103?<\/h2>\n\n\n\n

Banda de urgen\u021b\u0103, conform legii, este interzis\u0103 utiliz\u0103rii de c\u0103tre autovehicule, cu excep\u021bia celor de urgen\u021b\u0103.<\/p>\n\n\n\n

,,Se interzice circula\u0163ia, oprirea sau sta\u0163ionarea autovehiculelor pe banda de urgen\u0163\u0103, cu excep\u0163ia cazurilor justificate, precum \u015fi a autovehiculelor cu regim de circula\u0163ie prioritar<\/strong><\/em>\u201d, se precizeaz\u0103 \u00een Articolul 74 (3) din legea circula\u021biei.<\/p>\n\n\n\n

A\u0219adar, numai \u00een cazul \u00een care vehiculul a suferit o avarie sau unul dintre ocupan\u021bi are o problem\u0103 de s\u0103n\u0103tate, po\u021bi utiliza aceast\u0103 band\u0103.<\/p>\n\n\n\n

Este legal s\u0103 circuli pe banda de urgen\u021b\u0103 atunci c\u00e2nd autostrada e blocat\u0103?<\/h2>\n\n\n\n

Banda de urgen\u021b\u0103 este delimitat\u0103 cu o linie alb\u0103 continu\u0103 de celelalte benzi ale autostr\u0103zii. L\u0103\u021bimea benzii de urgen\u021b\u0103 este, \u00een general, de 3,3 metri.<\/p>\n\n\n\n

\u00cen afara cazurilor de urgen\u021b\u0103, este strict interzis\u0103 oprirea ma\u0219inilor pe banda de urgen\u021b\u0103 sau \u00een zonele de refugiu ale autostr\u0103zilor. Cazuri de urgen\u021b\u0103 \u00eenseamn\u0103 o pan\u0103 de cauciuc, o alt\u0103 defec\u021biune care \u00eempiedic\u0103 deplasarea ma\u0219inii sau daca \u0219oferului sau unui pasager din ma\u0219in\u0103 i s-a f\u0103cut r\u0103u.<\/p>\n\n\n\n

Nu este permis\u0103 oprirea pe banda de urgen\u021b\u0103 pentru a vorbi la telefon, dac\u0103 ai obosit sau dac\u0103 ai nevoie la toalet\u0103. Pentru aceste situa\u021bii exist\u0103 spa\u021biile de servicii \u0219i parc\u0103rile de pe autostr\u0103zi.<\/p>\n\n\n\n

Chiar \u0219i atunci c\u00e2nd drumul e complet blocat, nu ai voie s\u0103 circuli pe banda de urgen\u021b\u0103. Oprirea nejustificat\u0103<\/a> sau circula\u0163ia pe aceast\u0103 zon\u0103 special\u0103 se sanc\u0163ioneaz\u0103 cu amenda prev\u0103zut\u0103 \u00een clasa a II-a de sanc\u0163iuni 4 sau 5 puncte-amend\u0103.<\/p>\n\n\n\n

Ce este \u0219i cum se folose\u0219te banda de accelerare?<\/h2>\n\n\n\n

\u00cen zonele de intrare sau ie\u0219ire de pe autostrad\u0103, banda de urgen\u021b\u0103 devine band\u0103 de accelerare sau decelerare.<\/p>\n\n\n\n

\u201eConduc\u0103torii de autovehicule care intr\u0103 pe autostr\u0103zi folosind banda de intrare (de accelerare) trebuie s\u0103 cedeze trecerea autovehiculelor care circul\u0103 pe prima band\u0103 a autostr\u0103zilor \u0219i s\u0103 nu st\u00e2njeneasc\u0103 \u00een niciun fel circula\u021bia acestora<\/strong><\/em>\u201d, stabile\u0219te Art. 169 (1) din OUG 195\/2002.<\/p>\n\n\n\n

Banda de accelerare are o lungime de cel pu\u021bin 300 de metri \u0219i are rolul de a permite \u0219oferilor care vin de pe breteaua de acces s\u0103 ating\u0103 o vitez\u0103 superioar\u0103.<\/p>\n\n\n\n

De exemplu, dac\u0103 s-ar intra pe autostrad\u0103<\/a> cu o vitez\u0103 de 30 km\/h, unde alte vehicule circul\u0103 chiar \u0219i cu peste 130 km\/h, riscul de a fi lovit din spate este foarte mare. \u00cen schimb, banda de accelerare e menit\u0103 s\u0103 permit\u0103 celor care intr\u0103 s\u0103 ajung\u0103 la o vitez\u0103 c\u00e2t mai apropiat\u0103 de limita maxim\u0103, \u00eenainte de a intra pe banda 1 a autostr\u0103zii.<\/p>\n\n\n\n

De cealalt\u0103 parte, banda de decelerare are rolul de a permite reducerea treptat\u0103 a vitezei, f\u0103r\u0103 a afecta restul \u0219oferilor care circul\u0103 pe autostrad\u0103.<\/p>\n\n\n\n

Sursa:promotor<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Majoritatea \u0219oferilor \u0219tiu c\u0103 nu este legal, pe autostrad\u0103, s\u0103 circuli pe banda de urgen\u021b\u0103. Dar, daca \u0219oseaua este complet<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":119513,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[82],"tags":[],"class_list":["post-119512","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto"],"jetpack_featured_media_url":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/https___www.promotor.ro_wp-content_uploads_2024_12_2025-este-legal-sa-circuli-pe-banda-de-urgenta-atunci-cand-autostrada-e-blocata.webp","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-v5C","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/119512","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=119512"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/119512\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":119515,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/119512\/revisions\/119515"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/119513"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=119512"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=119512"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=119512"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}