{"id":119803,"date":"2025-01-08T10:10:18","date_gmt":"2025-01-08T08:10:18","guid":{"rendered":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=119803"},"modified":"2025-01-08T10:10:20","modified_gmt":"2025-01-08T08:10:20","slug":"2025-va-fi-un-an-bun-in-infrastructura-rutiera","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=119803","title":{"rendered":"2025 va fi un an bun \u00een infrastructura rutier\u0103"},"content":{"rendered":"\n<p>Asocia\u0163ia Pro Infrastructur\u0103 transmite, mar\u0163i, c\u0103 2025 va fi un an bun \u00een infrastructura rutier\u0103, \u201dchiar dac\u0103 va fi unul r\u0103u cu instabilitate politic\u0103, buget de stat g\u0103unos \u015fi t\u0103ieri de investi\u0163ii\u201d.<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/cdn.adh.reperio.news\/image-c\/c9fbcbb5-0caa-4b7f-b37f-3dcd491ad915\/index.png?resize=800%2C429&#038;ssl=1\" alt=\"Rom\u00e2nia va atinge \u00een 2025 borna de 1500 de km de autostrad\u0103 FOTO: Asocia\u021bia Pro Infrastructura\" width=\"800\" height=\"429\"  data-recalc-dims=\"1\"><\/p>\n\n\n\n<p>Rom\u00e2nia va atinge \u00een 2025 borna de 1500 de km de autostrad\u0103 FOTO: Asocia\u021bia Pro Infrastructura<\/p>\n\n\n\n<p>Organiza\u0163ia face un bilan\u0163 al kilometrilor de autostrad\u0103 \u015fi drum expres care vor fi inaugura\u0163i cu siguran\u0163\u0103 \u00een acest an, dar discut\u0103 \u015fi despre c\u00e2teva lucr\u0103ri care se vor finaliza doar printr-o minune.<\/p>\n\n\n\n<p><em>\u201dVa fi un an bun \u00een infrastructura rutier\u0103 chiar dac\u0103 va fi unul r\u0103u cu instabilitate politic\u0103, buget de stat g\u0103unos \u015fi t\u0103ieri de investi\u0163ii. \u00cen 2025, prima dat\u0103 \u00een istoria sa, Rom\u00e2nia are 157 kilometri de autostrad\u0103 \u015fi drum expres care cu siguran\u0163\u0103 vor fi da\u0163i \u00een trafic. \u00cen condi\u0163ii normale, sunt \u015fanse mari s\u0103 ne apropiem pentru al doilea an consecutiv, ba chiar s\u0103 trecem de borna 200 km\u201d<\/em>, a transmis Asocia\u0163ia, scrie&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.news.ro\/economic\/asociatia-pro-infrastructura-2025-an-bun-infrastructura-rutiera-unul-rau-instabilitate-politica-buget-stat-gaunos-taieri-investitii-considera-organizatia-minunile-acestui-an-1922402707022025012021890110\">news.ro.<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Potrivit reprezentan\u0163ilor acesteia, \u201d<em>dac\u0103 toate planetele se vor alinia neverosimil la fel ca \u00een 2024, scenariul super-optimist ne duce la 243 km \u015fi minunile la 280 km, cu antreprenori care s\u0103 se autodep\u0103\u015feasc\u0103 (din nou), s\u0103 lucreze cu toat\u0103 for\u0163a pe sute de milioane de euro f\u0103r\u0103 s\u0103 fie pl\u0103ti\u0163i cu lunile, cu birocra\u0163ie rezolvat\u0103 rapid de stat \u015fi vreme foarte secetoas\u0103 minim jum\u0103tate de an\u201d.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Asocia\u0163ia face un bilan\u0163 al lucr\u0103rilor pentru 2025, \u00eencep\u00e2nd cu \u201d<em>buc\u0103\u0163ile CERTE \u015fi CLARE, \u00een total 157,74 kilometri\u201d<\/em>, al c\u0103ror&nbsp;<em>\u201dcalendar optimist de inaugurare arat\u0103 cam a\u015fa\u201d:<\/em><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Dac\u0103 vremea va permite, \u00een februarie-martie avem A7 Buz\u0103u-Foc\u015fani lot 1 (UMB): 4,6 km \u00eentre nodurile Buz\u0103u Est \u015fi Buz\u0103u Nord. Tot cam atunci, tot pe A7, 28,35 km Mizil-Sp\u0103taru (Coni-Trace).<\/li>\n\n\n\n<li>\u00cen aprilie-mai restul de 12,315 km pe DEx12 Albota-A1 (UMB).<\/li>\n\n\n\n<li>Prim\u0103vara se \u00eencheie cu restul de 15,35 km din A1 Pite\u015fti-Curtea de Arge\u015f (WeBuild).<\/li>\n\n\n\n<li>Chinul Aktor \u015fi al nostru sper\u0103m s\u0103 fie gata \u00een mai-iunie cu A0 Sud \u00eentre A1 \u015fi DN6, 17,965 km. \u00cen iunie avem ciotul DEx4 de la Tureni, 4,957 km (Dimex-Con-A).<\/li>\n\n\n\n<li>Chiar dac\u0103 s-ar adeveri scenariul cel mai negru \u00een \u0163ar\u0103, UMB tot va livra cel pu\u0163in 60,302 km pe A7, adic\u0103 loturile 2 \u015fi 3 ale A7 Foc\u015fani-Bac\u0103u \u00eentre Adjud Sud \u015fi Bac\u0103u Sud, din care Centura Adjud (Domne\u015fti-Adjudu Vechi) poate \u015fi trebuie s\u0103 fie deschis\u0103 \u00een iunie-iulie, restul (p\u00e2n\u0103) la sf\u00e2r\u015fitul anului.<\/li>\n\n\n\n<li>\u00cen noiembrie-decembrie a\u015ftept\u0103m \u015fi A7 Buz\u0103u Vest-Buz\u0103u Est, 13,9 km (Nurol).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Apoi, reprezentan\u0163ii asocia\u0163iei fac tot felul de calcule \u015fi afirm\u0103 c\u0103 \u201d<em>asul din m\u00e2nec\u0103 \u00eel are tot UMB\u201d.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>\u201d\u00centrebarea este c\u00e2t\u0103 capacitate tehnic\u0103 va avea (\u00een special pe structuri), c\u00e2\u0163i bani are Guvernul, c\u00e2t poate lucra constructorul pe caiet \u015fi care vor fi sec\u0163iunile unde se va concentra. Lotul 1 Foc\u015fani-Bac\u0103u are termen contractual septembrie 2025, iar celelalte 5 tronsoane p\u00e2n\u0103 la Pa\u015fcani, noiembrie 2025. \u00cempreun\u0103 sunt 173,3 km care, \u00een opinia noastr\u0103, nu vor fi to\u0163i gata \u00een 2025\u201d<\/em>, mai scriu reprezenta\u0163ii organiza\u0163iei.<\/p>\n\n\n\n<p>Potrivit acestora,&nbsp;<em>\u201dsunt \u015eANSE MARI s\u0103 primim una din variantele\u201d:<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>a) 49,3 km \u00eentre Bac\u0103u Nord (S\u0103uce\u015fti) \u015fi Roman Nord (S\u0103b\u0103oani) SAU<\/p>\n\n\n\n<p>b) 35,6 km \u00eentre Foc\u015fani Nord \u015fi Adjud Sud (Domne\u015fti), segment extra-dificil cu 4 poduri-monstru pe intervalul Garoafa-Ti\u015fi\u0163a. Evident, e posibil\u0103 \u015fi o combina\u0163ie \u00eentre cele dou\u0103, fiind multe noduri pe traseul Foc\u015fani-Pa\u015fcani.<\/p>\n\n\n\n<p><em>\u201d\u00cen opinia noastr\u0103, varianta optim\u0103 pentru cet\u0103\u0163eni (ofer\u0103 mai mul\u0163i kilometri, elimin\u0103 traversarea ora\u015felor Adjud \u015fi Roman, dopurile majore de pe traseu), relativ mai u\u015foar\u0103 din punct de vedere tehnic \u015fi implicit mai sigur\u0103 ca inaugurare este prima: autostrad\u0103 continu\u0103 \u00eentre Adjud Sud (Domne\u015fti) \u015fi S\u0103b\u0103oani (Roman Nord), iar capetele dinspre Foc\u015fani, respectiv Pa\u015fcani, s\u0103 fie \u00eempinse \u00een 2026\u201d<\/em>, mai arat\u0103 reprezentan\u0163ii Pro Infrastructur.<\/p>\n\n\n\n<p>Potrivit acestora, \u00een 2025 cei de la UMB au scaden\u0163\u0103 \u015fi pe cei 10,77 kilometri pe DEx6 Gala\u0163i-Br\u0103ila care pot fi gata \u00een toamn\u0103 dac\u0103 se dore\u015fte asta.<\/p>\n\n\n\n<p><em>\u201dA\u015fadar, \u00een total, sunt \u015eANSE MARI ca UMB s\u0103 livreze \u00eenc\u0103 49,3 (A7) + 10,77 (DEx6) = 60,07 km SAU 35,6 (A7) + 10,77 (DEx6) = 46,37 km. \u015eANSE 50\/50 avem pe 25,31 km unde e nevoie de mobilizare serioas\u0103, utilaje \u015fi oameni. Ciotul de 4,47 km pe A0 Nord \u00eentre A2 \u015fi DN3 este posibil \u00een decembrie doar dac\u0103 se va lucra tot anul, iar restric\u0163iile de mediu pe Lacul Cernica teoretic nu vor permite asta. Pe 8,6 km \u00eentre DN3 \u015fi DN2 chinezii de la CCECC au termen noiembrie 2025. Pot s\u0103-l respecte numai dac\u0103 va fi presiune din partea autorit\u0103\u0163ilor \u015fi a vecinului UMB f\u0103r\u0103 de care tronsonul va fi muzeu<\/em>\u201d, au mai scris speciali\u015ftii Pro Infrastructur\u0103.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/adevarul.ro\/economie\/autostrada-sibiu-pitesti-motiv-de-dezbatere-care-2386380.html\">Potrivit acestora, tot UMB<\/a>&nbsp;este \u015fi pe cei 12,24 kilometri ai A3 Zimbor-Poarta S\u0103lajului afla\u0163i \u00een mare \u00eent\u00e2rziere.<\/p>\n\n\n\n<p><em>\u201dTeoretic, pot fi deschi\u015fi cel mai devreme \u00een septembrie, dac\u0103 st\u0103 dealul Zimbor \u015fi doar dac\u0103 antreprenorul mai g\u0103se\u015fte ni\u015fte for\u0163\u0103 s\u0103 trimit\u0103 \u015fi aici\u201d,<\/em>&nbsp;mai afirm\u0103 organiza\u0163ia citat\u0103.<\/p>\n\n\n\n<p>Aceasta afirm\u0103 c\u0103, la categoria MINUNI, se \u00eencadreaz\u0103 cei de la Erba\u015fu de pe A3 Suplacu de Barc\u0103u-Chiribi\u015f.<\/p>\n\n\n\n<p><em>\u201dTermenul de execu\u0163ie pe cei 26,35 km este de 18 luni \u015fi \u00eenc\u0103 nu au autoriza\u0163ie de construire. Un efort excep\u0163ional este posibil dar improbabil pe un sector cu multe necunoscute \u015fi complica\u0163ii care a v\u0103zut prima lopat\u0103 dat\u0103 de Bechtel \u00een urm\u0103 cu, aten\u0163ie, 20 de ani \u015fi jum\u0103tate\u201d<\/em>, se mai arat\u0103 \u00een postarea de pe Facebook.<\/p>\n\n\n\n<p>Pro Infrastrctur\u0103 afirm\u0103 c\u0103 tot o minune ar fi \u015fi cei 9,861 km de pe A1 Curtea de Arge\u015f \u015fi Tigveni.<\/p>\n\n\n\n<p><em>\u201dAustriecii de la Porr dau semnale c\u0103 \u00eencearc\u0103 un record nemaiv\u0103zut, av\u00e2nd termen martie 2027. \u00cen 3 luni finalizeaz\u0103 s\u0103p\u0103tura la tunel \u015fi vor s\u0103 accelereze c\u0103m\u0103\u015fuirea, dot\u0103rile \u015fi finisajele. O variant\u0103 ar fi concentrarea pe un fir, dar greu de crezut c\u0103 1) vor reu\u015fi \u015fi 2) IGSU\/DSU vor fi de acord cu inaugurarea unei singuri galerii, cu riscuri majore \u00een caz de accident ori incendiu care necesit\u0103 evacuare\u201d<\/em>, se mai arat\u0103 \u00een postare.<\/p>\n\n\n\n<p>Potrivit speciali\u015ftilor Pro Infrastructur\u0103, \u201d<em>marea \u015ftire rutier\u0103 din 2025 este \u00eenchiderea cert\u0103 a unor verigi lips\u0103 cheie: DEx12 \u015fi A0 Sud, plus A7 \u00een zona Buz\u0103ului\u201d.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>\u201dDeci rute complete pe Craiova-Bucure\u015fti-Constan\u0163a, Curtea de Arge\u015f-Bucure\u015fti-Constan\u0163a, Bucure\u015fti-Buz\u0103u-Foc\u015fani. \u015ei, dac\u0103 se dore\u015fte \u015fi se reu\u015fe\u015fte, A7 complet\u0103 p\u00e2n\u0103 la Bac\u0103u\u201d<\/em>, a mai transmis ONG-ul.<\/p>\n\n\n\n<p>Reprezentan\u0163ii organiza\u0163iei vorbesc \u015fi despre lucr\u0103ri care vor \u00eencepe \u00een 2025:<\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>ultimul tronson al A0 \u00eentre A1 \u015fi DN1, A1 Sibiu-Pite\u015fti sec\u0163iunile 2 \u015fi 3, A3 Suplacu de Barc\u0103u-Chiribi\u015f, A13 Boi\u0163a-F\u0103g\u0103ra\u015f.<\/li>\n\n\n\n<li>A3 Chiribi\u015f-Biharia dac\u0103 se finalizeaz\u0103 la timp disputele din instan\u0163\u0103 dintre Selina\/Trameco \u015fi CNAIR<\/li>\n\n\n\n<li>capetele din PNRR ale A8 dinspre T\u00e2rgu Mure\u015f, respectiv Mo\u0163ca.<\/li>\n\n\n\n<li>dac\u0103 se rezolv\u0103 la timp contesta\u0163iile \u015fi semnarea contractelor, in-extremis am putea vedea ceva \u00een teren m\u0103car pe unul din cele trei sectoare ale DEx16 Oradea-Arad.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/adevarul.ro\/stiri-locale\/timisoara\/pro-infrastructura-anunta-intarzieri-la-centura-2379894.html\">\u201dAcest an ar trebui s\u0103 ne aduc\u0103 \u015fi centurile rutiere&nbsp;<\/a><em>de la Biharia, F\u0103g\u0103ra\u015f, Zal\u0103u, Mizil \u015fi Comarnic. \u015ei drumul de leg\u0103tur\u0103 A1-DN69 la nord de Timi\u015foara. La final de 2024, re\u0163eaua de autostr\u0103zi \u015fi drumuri expres din \u0163ar\u0103 a ajuns la 1269,87 kilometri afla\u0163i \u00een exploatare. \u00cen 2025 ne vom apropia de borna 1500 sau chiar o putem dep\u0103\u015fi \u00een visul unei nop\u0163i de iarn\u0103\u201d<\/em>, a mai transmis Pro Infrastrctur\u0103.<\/p>\n\n\n\n<p>Sursa\/foto:adevarul<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Asocia\u0163ia Pro Infrastructur\u0103 transmite, mar\u0163i, c\u0103 2025 va fi un an bun \u00een infrastructura rutier\u0103, \u201dchiar dac\u0103 va fi unul<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":119804,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-119803","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-social"],"jetpack_featured_media_url":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/index.webp","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-vaj","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/119803","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=119803"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/119803\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":119805,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/119803\/revisions\/119805"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/119804"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=119803"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=119803"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=119803"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}