{"id":121009,"date":"2025-02-10T09:39:30","date_gmt":"2025-02-10T07:39:30","guid":{"rendered":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=121009"},"modified":"2025-02-10T09:39:32","modified_gmt":"2025-02-10T07:39:32","slug":"taxa-auto-pentru-masinile-vechi-ar-putea-fi-reintrodusa","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=121009","title":{"rendered":"Taxa auto pentru ma\u0219inile vechi ar putea fi reintrodus\u0103"},"content":{"rendered":"\n

Taxa auto pentru ma\u0219inile vechi ar putea fi reintrodus\u0103, chiar din 2025. Guvernul este obligat s\u0103 impun\u0103 un nou sistem de taxare pentru vehiculele care polueaz\u0103 pentru a beneficia \u00een continuare de bani europeni. Iat\u0103 ce vehicule sunt vizate \u0219i de c\u00e2nd ar urma s\u0103 se aplice noua tax\u0103 auto.<\/p>\n\n\n\n

Guvernul Rom\u00e2niei ar trebui s\u0103 depun\u0103, \u00een iunie, cererea de plat\u0103 num\u0103rul 4 din PNRR. Aceasta, \u00eens\u0103, trebuie s\u0103 includ\u0103 \u0219i un sistem de taxare a mijloacelor de transport poluante.<\/p>\n\n\n\n

Ceea ce \u00eenseamn\u0103 c\u0103 \u021bara noastr\u0103 ar urma s\u0103 stabileasc\u0103 un nou tip de tax\u0103 auto,<\/a> similar\u0103 cu cele din trecut, scrie Economica.net<\/a>, care citeaz\u0103 Profit.ro.<\/p>\n\n\n\n

2025: Rom\u00e2nia introduce taxa auto pentru ma\u0219inile vechi<\/h2>\n\n\n\n

Milioane de \u0219oferi ar urma s\u0103 pl\u0103teasc\u0103 aceast\u0103 nou\u0103 tax\u0103, av\u00e2nd \u00een vedere c\u0103 parcul auto din Rom\u00e2nia este unul dintre cele mai \u00eenvechite din Europa.<\/p>\n\n\n\n

Cu doar c\u00e2teva zile \u00een urm\u0103, directorul Dacia \u00een Rom\u00e2nia, Mihai Bordeanu, men\u021biona c\u0103 programul Rabla<\/a> trebuie completat. Statul ar trebui s\u0103 implementeze m\u0103suri care s\u0103 reduc\u0103 importul de vehicule vechi.<\/p>\n\n\n\n

\u201eFaptul c\u0103 Rabla nu a scos din circula\u021bie ma\u0219inile foarte vechi, cele peste 20 de ani, e ca atunci c\u00e2nd ai o inunda\u021bie \u00een cas\u0103. Dac\u0103 doar scoatem apa \u0219i \u0219tergem pe jos nu vom rezolva mare lucru p\u00e2n\u0103 nu repar\u0103m \u021beava care a provocat inunda\u021bia. A\u0219a \u0219i cu Rabla. E un stimulent util, dar care nu lucreaz\u0103 la cauze \u2013 achizi\u021bia \u0219i de\u021binerea de ma\u0219ini foarte vechi<\/strong><\/em>\u201d, a declarat Mihai Bordeanu pentru sursa citat\u0103.<\/p>\n\n\n\n

El a ad\u0103ugat c\u0103 se caut\u0103 modalit\u0103\u021bi, \u00eempreun\u0103 cu Ministerul Mediului, prin care prin care s\u0103 fie limitat importul de ma\u0219ini vechi.<\/p>\n\n\n\n

Ce vehicule sunt vizate \u0219i de c\u00e2nd se aplic\u0103?<\/h2>\n\n\n\n

Deocamdat\u0103 nu s-a stabilit exact cum vor fi taxate ma\u0219inile vechi<\/a> \u0219i nici care va fi cuantumul acestei taxe.<\/p>\n\n\n\n

\u201eNoi am vrea s\u0103 diminu\u0103m fenomenul achizi\u021biei de ma\u0219ini foarte vechi din import. Nu le va interzice nimeni, dar m\u0103car s\u0103 reducem num\u0103rul lor. [\u2026] Trebuie g\u0103site solu\u021bii de taxare a achizi\u021biei \u0219i de\u021binerii de ma\u0219ini foarte vechi \u0219i poluante. [\u2026] Singurul lucru care lipse\u0219te este decizia politic\u0103. Nici m\u0103car nu am ajuns s\u0103 discut\u0103m cuantumul unei poten\u021biale astfel de taxe<\/strong><\/em>\u201d, a mai spus \u0219eful Dacia \u00een Rom\u00e2nia.<\/p>\n\n\n\n

A\u0219adar, deocamdat\u0103 nu se \u0219tie clar ce ma\u0219ini sunt vizate \u0219i nici de c\u00e2nd se va aplica aceast\u0103 nou\u0103 tax\u0103 auto<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Cert este c\u0103 Rom\u00e2nia trebuie s\u0103 implementeze un sistem de taxare prin care s\u0103 descurajeze punerea sau men\u021binerea \u00een circula\u021bie a vehiculelor vechi.<\/p>\n\n\n\n

Grecia este \u021bara cu cel mai \u00eenvechit parc auto, cu o medie de v\u00e2rst\u0103 de 17,3 ani. Estonia se afl\u0103 pe locul doi \u00een acest clasament, cu o medie de 16,6 ani, iar Cehia are o medie de 15,9 ani.<\/p>\n\n\n\n

V\u00e2rsta medie a unei ma\u0219ini din Rom\u00e2nia este de aproximativ 14,9 ani, la egalitate cu Polonia, fiind pe locul patru \u00een Europa.<\/p>\n\n\n\n

Media european\u0103 \u00een ceea ce prive\u0219te vechimea autovehiculelor este de 12,3 ani.<\/p>\n\n\n\n

Conform statisticilor f\u0103cute de firmele de asigurare, aproximativ 75% din ma\u0219inile \u00eenmatriculate \u00een Rom\u00e2nia au o vechime de peste 11 ani. Iar aproape 2 milioane de vehicule au peste 20 de ani de la fabrica\u021bie.<\/p>\n\n\n\n

Sursa:promotor<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Taxa auto pentru ma\u0219inile vechi ar putea fi reintrodus\u0103, chiar din 2025. Guvernul este obligat s\u0103 impun\u0103 un nou sistem<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":121010,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[82],"tags":[],"class_list":["post-121009","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto"],"jetpack_featured_media_url":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/https___www.promotor.ro_wp-content_uploads_2025_02_taxa-auto-masini-vechi-parcate-scaled-e1738949705731.webp","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-vtL","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/121009","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=121009"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/121009\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":121011,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/121009\/revisions\/121011"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/121010"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=121009"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=121009"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=121009"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}