{"id":124175,"date":"2025-05-08T10:08:41","date_gmt":"2025-05-08T07:08:41","guid":{"rendered":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=124175"},"modified":"2025-05-08T10:08:43","modified_gmt":"2025-05-08T07:08:43","slug":"cine-are-prioritate-la-intersectia-cu-o-pista-de-biciclete-soferul-sau-biciclistul","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=124175","title":{"rendered":"Cine are prioritate la intersec\u021bia cu o pist\u0103 de biciclete, \u0219oferul sau biciclistul?"},"content":{"rendered":"\n<p>Odat\u0103 cu dezvoltarea infrastructurii rutiere \u0219i apari\u021bia tot mai multor piste pentru biciclete, s-au \u00eenmul\u021bit accidentele produse pe aceste sec\u021biuni de drum. Mul\u021bi dintre \u0219oferi nu \u0219tiu exact care sunt regulile \u0219i obliga\u021biile pe care le au c\u00e2nd \u00eent\u00e2lnesc o pist\u0103 dedicat\u0103 bicicletelor. Dar, sunt \u0219i mul\u021bi bicicli\u0219ti care nu cunosc legisla\u021bia rutier\u0103. Astfel, conform Codului Rutier 2025, la intersec\u021bia cu o pist\u0103 de biciclete, prioritate are \u0219oferul sau biciclistul?<\/p>\n\n\n\n<p>Majoritatea pistelor pentru biciclete au fost amenajate de autorit\u0103\u021bile locale pe zona din dreapta benzii 1 de circula\u021bie. Fie spa\u021biul destinat ma\u0219inilor a fost redus, fie a fost mic\u0219orat trotuarul.<\/p>\n\n\n\n<p>Iar pista, cu o l\u0103\u021bime de 1-2 metri, poate fi utilizat\u0103 doar de cei care merg pe biciclet\u0103, trotinet\u0103 sau alt vehicul lent. Dar nu de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.promotor.ro\/stiri-auto\/2023-au-voie-biciclistii-si-motociclistii-sa-se-strecoare-printre-masini-ce-prevede-legea-din-romania-19236654\">ma\u0219ini<\/a>, motociclete, scutere, mopede sau alte vehicule motorizate.<\/p>\n\n\n\n<p>Dac\u0103 un autovehicul p\u0103trunde pe pista de biciclete, fie \u0219i par\u021bial, se consider\u0103 nerespectarea regulilor de circula\u021bie pe benzi \u0219i \u00eenc\u0103lcarea marcajului longitudinal continuu. Asta se pedepse\u0219te cu 6-8 puncte de amend\u0103.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">2025: Cine are prioritate la intersec\u021bia cu o pist\u0103 de biciclete, \u0219oferul sau biciclistul?<\/h2>\n\n\n\n<p>\u00cen cazul \u00een care \u0219oferul trebuie s\u0103 vireze dreapta sau st\u00e2nga, peste pista de biciclete, are obliga\u021bia de a acorda prioritate tuturor celor care circul\u0103 pe aceast\u0103 band\u0103 special\u0103.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201e<em><strong>Conduc\u0103torul de vehicul este obligat s\u0103 acorde prioritate de trecere [\u2026] c\u00e2nd efectueaz\u0103 un viraj spre st\u00e2nga sau spre dreapta \u0219i se intersecteaz\u0103 cu un conduc\u0103tor de biciclet\u0103 sau trotinet\u0103 electric\u0103 care circul\u0103 pe pista pentru biciclete, semnalizat\u0103 ca atare<\/strong><\/em>\u201d, se precizeaz\u0103 \u00een Art. 135 (g) din Codul Rutier.<\/p>\n\n\n\n<p>A\u0219adar, \u00eentr-o astfel de situa\u021bie, \u0219oferul este obligat s\u0103 acorde prioritate. Iar \u00een cazul \u00een care nu face asta, abaterea nu se \u00eencadreaz\u0103 la efectuarea unui viraj f\u0103r\u0103 a se asigura, ci la neacordare de prioritate. Iar \u00een cazul unui accident, permisul va fi suspendat.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201e<em><strong>Se consider\u0103 neacordare de prioritate fa\u021b\u0103 de bicicli\u0219ti sau trotineti\u0219ti, fapt\u0103 pentru care se ia permisul de conducere 3 luni de zile, dac\u0103 au fost doar pagube materiale sau, dac\u0103 au fost victime se \u00eentocme\u0219te dosar penal. Mai mult, \u0219oferii vor fi obliga\u021bi s\u0103 dea examen de redob\u00e2ndire, \u00een caz contrar suspendarea se va majora cu \u00eenc\u0103 30 de zile<\/strong><\/em>\u201d, a explicat poli\u021bistul Tavi Per\u021bea pe canalul s\u0103u de YouTube.<\/p>\n\n\n\n<p>Dar, exist\u0103 o serie de obliga\u021bii \u0219i pentru cei care conduc biciclete sau trotinete.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Obliga\u021bii pentru bicicli\u0219ti<\/h2>\n\n\n\n<p>\u00cen primul r\u00e2nd, v\u00e2rsta minim\u0103 a celor care se afl\u0103 la ghidonul unei biciclete \u0219i circul\u0103 pe un drum public trebuie s\u0103 fie de cel pu\u021bin 14 ani.<\/p>\n\n\n\n<p>Casca de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.promotor.ro\/stiri-auto\/video-sistemul-de-protectie-al-tesla-3-activat-la-cluj-desi-nu-e-disponibil-in-europa-18937318\">protec\u021bie<\/a>&nbsp;este recomandat\u0103 celor cu v\u00e2rsta peste 16 ani, dar obligatorie pentru cei care au \u00eentre 14 \u0219i 16 ani.<\/p>\n\n\n\n<p>De asemenea, bicicli\u0219tii \u0219i trotineti\u0219tii trebuie s\u0103 respecte regulile de circula\u021bie impuse prin Codul Rutier.<\/p>\n\n\n\n<p>Bicicletele trebuie s\u0103 fie dotate cu:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>far cu lumin\u0103 alb\u0103 sau galben\u0103 \u00een fa\u021b\u0103 \u0219i stop cu lumin\u0103 ro\u0219ie \u00een spate;<\/li>\n\n\n\n<li>dispozitiv fluorescent (\u201eochi de pisic\u0103\u201d) ro\u0219u \u00een spate \u0219i galben la ro\u021bi;<\/li>\n\n\n\n<li>fr\u00e2ne func\u021bionale;<\/li>\n\n\n\n<li>sistem de direc\u021bie func\u021bional;<\/li>\n\n\n\n<li>sistem de avertizare sonor.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>\u00cen plus, legea rutier\u0103 care se aplic\u0103 \u00een 2025, interzice&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.promotor.ro\/stiri-auto\/un-barbat-deszapezeste-strazile-intr-un-mod-neconventional-cu-ajutorul-unei-biciclete-video-19129449\">bicicli\u0219tilor<\/a>&nbsp;s\u0103:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>circule pe trotuare, cu excep\u021bia cazului c\u00e2nd pe acestea sunt amenajate piste speciale;<\/li>\n\n\n\n<li>se \u021bin\u0103 de un vehicul aflat \u00een mers ori s\u0103 fie remorcat de un alt vehicul;<\/li>\n\n\n\n<li>transporte o alt\u0103 persoan\u0103, cu excep\u021bia copilului \u00een v\u00e2rst\u0103 de p\u00e2n\u0103 la 7 ani;<\/li>\n\n\n\n<li>circule pe partea carosabil\u0103 \u00een aceea\u0219i direc\u021bie de mers, dac\u0103 exist\u0103 acostament practicabil;<\/li>\n\n\n\n<li>circule pe aleile din parcuri sau din gr\u0103dini publice, dac\u0103 prin asta st\u00e2njenesc circula\u021bia pietonilor;<\/li>\n\n\n\n<li>circule atunci c\u00e2nd partea carosabil\u0103 este acoperit\u0103 cu polei, ghea\u021b\u0103 sau z\u0103pad\u0103;<\/li>\n\n\n\n<li>traverseze drumurile publice, pe trecerile destinate pietonilor, \u00een timp ce se afl\u0103 pe biciclet\u0103;<\/li>\n\n\n\n<li>circule pe autostrad\u0103;<\/li>\n\n\n\n<li>transporte obiecte care pot incomoda sau pune \u00een pericol circula\u021bia sau siguran\u021ba biciclistului sau a altor participan\u021bi la trafic;<\/li>\n\n\n\n<li>circule pe alte benzi dec\u00e2t cea de l\u00e2ng\u0103 bordur\u0103 sau acostament, dec\u00e2t dac\u0103 urmeaz\u0103 ca la intersec\u021bie s\u0103 schimbe direc\u021bia de deplasare ;<\/li>\n\n\n\n<li>circule \u00een interiorul localit\u0103\u021bilor \u00een care nu func\u021bioneaz\u0103 iluminatul public, precum \u0219i \u00een afara localit\u0103\u021bilor f\u0103r\u0103 a purta \u00eembr\u0103c\u0103minte cu elemente fluorescent-reflectorizante, de la l\u0103sarea serii p\u00e2n\u0103 \u00een zorii zilei sau atunci c\u00e2nd vizibilitatea este redus\u0103.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">VIDEO <a href=\"https:\/\/www.promotor.ro\/stiri-auto\/2025-cine-are-prioritate-la-intersectia-cu-o-pista-de-biciclete-soferul-sau-biciclistul-19381945\">aici<\/a><\/h2>\n\n\n\n<p>Sursa:promotor<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Odat\u0103 cu dezvoltarea infrastructurii rutiere \u0219i apari\u021bia tot mai multor piste pentru biciclete, s-au \u00eenmul\u021bit accidentele produse pe aceste sec\u021biuni<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":124176,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[82],"tags":[],"class_list":["post-124175","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto"],"jetpack_featured_media_url":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/https___www.promotor.ro_wp-content_uploads_2025_05_pista-de-biciclete-intersectie-masina.webp","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-wiP","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/124175","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=124175"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/124175\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":124177,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/124175\/revisions\/124177"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/124176"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=124175"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=124175"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=124175"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}