{"id":125191,"date":"2025-06-10T08:50:01","date_gmt":"2025-06-10T05:50:01","guid":{"rendered":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=125191"},"modified":"2025-06-10T08:50:03","modified_gmt":"2025-06-10T05:50:03","slug":"cat-costa-si-ce-reguli-trebuie-respectate-ca-sa-montezi-o-instalatie-de-gpl-pe-masina","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=125191","title":{"rendered":"C\u00e2t cost\u0103 \u0219i ce reguli trebuie respectate ca s\u0103 montezi o instala\u021bie de GPL pe ma\u0219in\u0103?"},"content":{"rendered":"\n<p>Costul benzinei i-a determinat pe mul\u021bi \u0219oferi s\u0103 \u00ee\u0219i monteze suplimentar o instala\u021bie de GPL pe ma\u0219in\u0103. Cu toate c\u0103 vehiculul va avea un consum mai mare, pre\u021bul Gazului Petrolier Lichefiat este la jum\u0103tate fa\u021b\u0103 de cel al carburantului clasic. \u00cens\u0103, investi\u021bia ini\u021bial\u0103 este destul de costisitoare, necesit\u0103 omologare, iar dup\u0103 un anumit timp butelia trebuie \u00eenlocuit\u0103. \u00cen aceste condi\u021bii, mai merit\u0103 s\u0103 pui gaz pe ma\u0219in\u0103, \u00een 2025, ce economie faci, c\u00e2t cost\u0103 \u0219i care sunt regulile ce trebuie respectate?<\/p>\n\n\n\n<p>Prima instala\u021bie GPL a fost introdus\u0103 de compania Shell, \u00een Fran\u021ba, \u00een 1930. Dup\u0103 cel de-al Doilea R\u0103zboi Mondial, Olanda au \u00eenceput importurile de ma\u0219ini care aveau instala\u021bii GPL, din America. \u00cen paralel, infrastructura de alimentare cu gaz petrolier lichefiat a fost dezvoltat\u0103 masiv, \u00een 1970 fiind deja construite peste 1.000 de sta\u021bii.<\/p>\n\n\n\n<p>De asemenea, \u00een Italia au \u00eenceput s\u0103 apar\u0103 produc\u0103tori de sisteme GPL pentru ma\u0219ini. Tehnologia s-a dezvoltat \u0219i s-a r\u0103sp\u00e2ndit, p\u00e2n\u0103 la finele anilor 1990, \u00een aproape toat\u0103 Europa.<\/p>\n\n\n\n<p>Iar unii produc\u0103tori auto, precum Renault, Opel, Volkswagen sau Fiat au \u00eenceput s\u0103 monteze pe unele modele astfel de instala\u021bii GPL \u00eenc\u0103 din fabric\u0103.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Care sunt regulile pentru a pune gaz pe ma\u0219in\u0103?<\/h2>\n\n\n\n<p>Instala\u021bia de gaz poate fi montat\u0103 doar pe ma\u0219inile cu motor pe benzin\u0103. Exist\u0103 varianta s\u0103 cumperi un vehicul care are deja o butelie de gaz instalat\u0103 din fabric\u0103. \u00cen acest caz, nu trebuie s\u0103 mai faci nimic pentru a omologa instala\u021bia.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00cens\u0103, dac\u0103 vrei s\u0103 montezi o instala\u021bie GPL pe o&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.promotor.ro\/stiri-auto\/ulei-de-motor-mineral-sau-sintetic-care-este-cel-mai-bun-lubrifiant-pentru-masina-19220955\">ma\u0219in\u0103<\/a>&nbsp;care nu are aceast\u0103 op\u021biune, trebuie s\u0103 parcurgi mai multe etape.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00cen primul r\u00e2nd, trebuie s\u0103 te adresezi unei firme autorizate de Registrul Auto Rom\u00e2n s\u0103 efectueze astfel de montaje. Apoi s\u0103 alegi tipul de echipament, conform bugetului \u0219i dimensiunii ma\u0219inii.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201e<em><strong>Dup\u0103 montajul instala\u021biei pe autovehicul, proprietarul trebuie s\u0103 prezinte autovehiculul la una dintre reprezentan\u021bele teritoriale RAR pentru men\u021bionarea montajului \u00een cartea de identitate a vehiculului (CIV)<\/strong><\/em>\u201d, se precizeaz\u0103 pe site-ul RAR.<\/p>\n\n\n\n<p>Conform reglement\u0103rilor na\u021bionale, un rezervor de GPL poate fi utilizat pentru o perioad\u0103 de maximum 10 ani.<\/p>\n\n\n\n<p>Aten\u021bie, \u00eens\u0103, pentru c\u0103 aceast\u0103 perioad\u0103 se calculeaz\u0103 de la data c\u00e2nd a fost fabricat rezervorul, nu din momentul \u00een care e instalat.<\/p>\n\n\n\n<p>Pe butelia de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.promotor.ro\/stiri-auto\/producatorul-rus-de-automobile-gaz-a-dat-in-judecata-volkswagen-19160278\">gaz<\/a>&nbsp;este lipit\u0103 o etichet\u0103 sau \u0219tan\u021bat\u0103 data la care a fost fabricat\u0103 aceasta.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201e<em><strong>Dup\u0103 aceast\u0103 perioad\u0103, rezervorul trebuie s\u0103 fie \u00eenlocuit cu un altul, identic cu cel ini\u021bial sau compatibil cu restul instala\u021biei montate pe autovehicul. \u00cenlocuirea se face obligatoriu \u00een unit\u0103\u021bi autorizate de RAR pentru montajul, revizia sau repararea instala\u021biilor GPL<\/strong><\/em>\u201d, precizeaz\u0103, de asemenea, Registrul Auto Rom\u00e2n.<\/p>\n\n\n\n<p>Dup\u0103 \u00eenlocuire, proprietarul ma\u0219inii trebuie s\u0103 se prezinte din nou la o reprezentan\u021b\u0103 RAR pentru reomologare. Instala\u021bia va fi verificat\u0103 \u0219i noile date vor fi trecute \u00een cartea de identitate a ma\u0219inii.<\/p>\n\n\n\n<p>A\u0219adar, dac\u0103 un rezervor fabricat \u00een ianuarie 2024 este montat pe ma\u0219in\u0103 \u00een ianuarie 2025, va trebui \u00eenlocuit \u00een decembrie 2033, cel t\u00e2rziu.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Mai merit\u0103 s\u0103 pui gaz pe ma\u0219in\u0103 \u00een 2025?<\/h2>\n\n\n\n<p>Costul ini\u021bial al instal\u0103rii unui&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.promotor.ro\/utile\/cat-timp-e-valabil-rezervorul-de-gaz-montat-pe-o-masina-ce-trebuie-sa-faci-ca-sa-omologhezi-o-butelie-gpl-19222326\">sistem GPL<\/a>&nbsp;variaz\u0103 \u00een func\u021bie de tipul motorului \u0219i complexitatea sistemului.\u00cen general, cost\u0103 \u00eentre 4.000 \u0219i 8.000 de lei.<\/p>\n\n\n\n<p>Dar, pentru a analiza dac\u0103 mai merit\u0103 s\u0103 pui gaz pe ma\u0219in\u0103 \u00een 2025, trebuie analizat c\u00e2\u021bi bani economise\u0219ti \u00een realitate, \u00een decursul anilor de utilizare.<\/p>\n\n\n\n<p>Pre\u021bul unui litrul de benzin\u0103 este de aproximativ 7 lei, \u00een timp ce gazul petrolier lichefiat cost\u0103 aproximativ 3.5 lei pe litru. \u00cens\u0103, pe GPL, consumul de combustibil cre\u0219te cu aproximativ 10-20% fa\u021b\u0103 de consumul de benzin\u0103. Astfel, dac\u0103 ma\u0219ina consum\u0103 8.5 litri\/100 km pe benzin\u0103, va avea un de GPL de peste 10 litri\/100 km. Iarna, consumul poate fi chiar mai mare, iar pornirea ma\u0219inii poate fi anevoioas\u0103.<\/p>\n\n\n\n<p>Av\u00e2nd \u00een vedere aceste detalii, putem calcula destul de u\u0219or dup\u0103 c\u00e2\u021bi kilometri se amortizeaz\u0103 investi\u021bia:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>investi\u021bie instala\u021bie GPL = 6.000 de lei;<\/li>\n\n\n\n<li>consum GPL = 10 litri\/100 km;<\/li>\n\n\n\n<li>cost GPL = 35 lei\/100 km vs.\u00a0cost benzin\u0103 = 60 lei\/100 km<\/li>\n\n\n\n<li>economie = 25 lei\/100 km.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>A\u0219adar, la fiecare 1.000 de kilometri se va face o economie de aproximativ 250 de lei.<\/p>\n\n\n\n<p>Deci, raportat la exemplul de mai sus, o investi\u021bie de 6.000 de lei \u00eentr-o instala\u021bie GPL ar putea fi amortizat\u0103 dup\u0103 aproximativ 24.000 de kilometri. Dar, cu c\u00e2t investi\u021bia ini\u021bial\u0103 e mai mic\u0103, cu at\u00e2t mai repede va deveni profitabil\u0103.<\/p>\n\n\n\n<p>A\u0219adar, pentru cei care parcurg distan\u021be mari cu ma\u0219ina, un rezervor GPL se poate dovedi o investi\u021bie bun\u0103 \u0219i \u00een 2025.<\/p>\n\n\n\n<p>Dac\u0103 media anual\u0103 este de 10.000 de kilometri pe an, \u00een 10 ani economia ar putea fi chiar \u0219i de 5.000 de euro. Dar, un motor pe GPL se defecteaz\u0103 mai repede?<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Instala\u021bia GPL uzeaz\u0103 mai repede motorul?<\/h2>\n\n\n\n<p>Motoarele care func\u021bioneaz\u0103 cu GPL pot prezenta o uzur\u0103 diferit\u0103 fa\u021b\u0103 de cele care func\u021bioneaz\u0103 exclusiv cu benzin\u0103. Dar asta nu \u00eenseamn\u0103 c\u0103 se uzeaz\u0103 mai rapid.<\/p>\n\n\n\n<p>Acest lucru depinde de mai mul\u021bi factori:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>temperatura de ardere: GPL-ul are o temperatur\u0103 de ardere mai ridicat\u0103, ceea ce poate conduce la uzura accelerat\u0103 a unor componente precum supapele \u0219i scaunele de supape, mai ales dac\u0103 nu sunt fabricate din materiale rezistente la temperaturi ridicate.<\/li>\n\n\n\n<li>lubrifierea intern\u0103: spre deosebire de benzin\u0103, care are un efect de lubrifiere asupra unor componente interne ale motorului, GPL-ul este un gaz uscat \u0219i nu ofer\u0103 acest beneficiu. \u00cen timp, acest lucru poate cre\u0219te uzura.<\/li>\n\n\n\n<li>sistemele de protec\u021bie: motoarele moderne \u0219i sistemele de injec\u021bie GPL includ tehnologii avansate, cum ar fi ad\u0103ugarea de aditivi \u00een timpul arderii sau reglaje precise, pentru a minimiza uzura.<\/li>\n\n\n\n<li>\u00eentre\u021binerea corect\u0103: motoarele care func\u021bioneaz\u0103 cu GPL necesitat\u0103 \u00eentre\u021binere riguroas\u0103, inclusiv verific\u0103ri periodice ale sistemului GPL \u0219i schimburi de ulei mai frecvente. Dac\u0103 instala\u021bia GPL este de calitate,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.promotor.ro\/stiri-auto\/cat-este-impozitul-auto-in-2025-primesti-reducere-daca-il-platesti-mai-repede-19353622\">motorul<\/a>\u00a0este compatibil \u0219i \u00eentre\u021binerea este efectuat\u0103 corespunz\u0103tor, uzura suplimentar\u0103 poate fi minimizat\u0103 sau chiar neglijabil\u0103. \u00cen schimb, o instala\u021bie slab montat\u0103 sau \u00eentre\u021binerea necorespunz\u0103toare poate accelera uzura motorului.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>\u00cen concluzie, indiferent de carburantul folosit, stilul de conducere \u0219i \u00eentre\u021binerea corect\u0103 a ma\u0219inii au un rol determinant \u00een durata de via\u021b\u0103 a motorului.<\/p>\n\n\n\n<p>Sursa\/foto:promotor<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Costul benzinei i-a determinat pe mul\u021bi \u0219oferi s\u0103 \u00ee\u0219i monteze suplimentar o instala\u021bie de GPL pe ma\u0219in\u0103. Cu toate c\u0103<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":125192,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[82],"tags":[],"class_list":["post-125191","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto"],"jetpack_featured_media_url":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/https___www.promotor.ro_wp-content_uploads_2024_09_dacia-cucereste-europa-cu-motorizarile-pe-gpl-a-vandut-un-milion-de-masini-echipate-cu-astfel-de-motoare.webp","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-wzd","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/125191","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=125191"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/125191\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":125193,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/125191\/revisions\/125193"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/125192"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=125191"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=125191"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=125191"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}