Camerele de supraveghere de pe str\u0103zi \u0219i drumuri ar putea fi folosite \u0219i pentru sanc\u021bionarea \u0219oferilor nedisciplina\u021bi.<\/p>\n\n\n\n
Un proiect al Ministerului de Interne, aflat acum \u00een dezbatere public\u0103, prevede ca poli\u021bi\u0219tii s\u0103 se poat\u0103 conecta la sistemele prim\u0103riilor \u0219i administratorilor de drumuri \u0219i s\u0103 \u00eei amendeze pe conduc\u0103torii auto care trec pe ro\u0219u, dep\u0103\u0219esc coloana sau conduc agresiv.<\/p>\n\n\n\n
Deocamdat\u0103, \u00eens\u0103, nu toate camerele de supraveghere sunt destul de performante c\u0103 s\u0103 poat\u0103 fi folosite.<\/p>\n\n\n\n
\u00cen Timi\u0219oara 37 de camere supravegheaz\u0103 intersec\u021biile din ora\u0219. Cu ajutorul unui program, acestea identific\u0103 automat \u0219oferii care trec pe ro\u0219u \u0219i fac o poz\u0103. Datele sunt salvate, dar deocamdat\u0103 nu folosesc la nimic.<\/p>\n\n\n\n
Ruben La\u021bc\u0103u – viceprimarul Timi\u0219oarei: <\/strong>\u201eAvem peste 5.000 de treceri pe ro\u0219u \u00een marile intersec\u021bii. Oamenii \u0219tiu c\u0103 nu vor fi sanc\u021biona\u021bi.\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n Proiectul Ministerului de Interne prevede conectarea camerelor de supraveghere stradal\u0103 la platforma Poli\u021biei Rom\u00e2ne, ceea ce \u00eenseamn\u0103 c\u0103 datele \u00eenregistrate ar merge direct la agen\u021bii de la rutier\u0103.<\/p>\n\n\n\n Dar pentru c\u0103 acest lucru s\u0103 fie posibil, camerele video trebuie s\u0103 respecte ni\u0219te standarde: s\u0103 \u00eenregistreze 30 de poze pe secund\u0103, s\u0103 aib\u0103 rezolu\u021bie full HD \u0219i capacitatea de a citi numerele de \u00eenmatriculare la viteze de p\u00e2n\u0103 la 200 km\/h.<\/p>\n\n\n\n Bogdan Oproiu, Director Adjunct Direc\u021bia Rutier\u0103: <\/strong>\u201eSistemul nu \u00eenregistreaz\u0103 tot timpul 24 de ore din 24. Doar unde este o zon\u0103 cu risc rutier\u201d.<\/em><\/p>\n\n\n\n Imaginile \u00eenregistrate timp de o zi ar urma s\u0103 fie verificate de poli\u021bi\u0219tii dintr-un centru de monitorizare a traficului \u00een urm\u0103toarele 24 de ore. Apoi \u0219oferii care comit abateri vor putea fi amenda\u021bi.<\/p>\n\n\n\n Bogdan Oproiu – Director Adjunct Direc\u021bia Rutier\u0103:<\/strong> \u201eNotific\u0103m proprietarul care \u00een termen de 5 zile s\u0103 ne spun\u0103 cine a condus vehiculul \u00een data de \u0219i la ora x, pe strada cutare \u0219i intersec\u021bia care a fost ea. Dup\u0103 ce primim se v\u0103 \u00eentocmi proces verbal de contraven\u021bie\u201d.<\/em><\/p>\n\n\n\n Zonele \u0219i intervalele \u00een care se v\u0103 face monitorizarea ar urma s\u0103 fie stabilite \u00een urma unor analize de risc rutier.<\/p>\n\n\n\n Marius Giurisici, specialist \u00een conducere defensiv\u0103: <\/strong>\u201eVa descuraja comportamentele agresive din trafic. Trecutul pe ro\u0219u reprezint\u0103 unul din cele mai mari riscuri de accidente\u201d.<\/em><\/p>\n\n\n\n Ar urma s\u0103 fie sanc\u021biona\u021bi \u0219i \u0219oferii care conduc agresiv, dau flash-uri, fac dep\u0103\u0219iri \u0219i treceri repetate bru\u0219te ori nu respect\u0103 regulile pentru trecerea peste calea ferat\u0103. Proiectul este o extindere a sistemului ESIGUR din care fac parte acum radarele mobile. Printre ora\u0219ele care au camere suficient de performante c\u0103 s\u0103 participe se num\u0103r\u0103 Oradea, Cluj-Napoca \u0219i Ia\u0219i.<\/p>\n\n\n\n Sursa\/foto:stirileprotv<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Camerele de supraveghere de pe str\u0103zi \u0219i drumuri ar putea fi folosite \u0219i pentru sanc\u021bionarea \u0219oferilor nedisciplina\u021bi. Un proiect al<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":125345,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-125344","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-social"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/62551505.png?fit=640%2C360","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-wBG","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/125344","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=125344"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/125344\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":125346,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/125344\/revisions\/125346"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/125345"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=125344"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=125344"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=125344"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}