{"id":130095,"date":"2025-11-10T09:59:07","date_gmt":"2025-11-10T07:59:07","guid":{"rendered":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=130095"},"modified":"2025-11-10T09:59:09","modified_gmt":"2025-11-10T07:59:09","slug":"adevarul-despre-masinile-second-hand-din-romania","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=130095","title":{"rendered":"Adev\u0103rul despre ma\u0219inile second-hand din Rom\u00e2nia"},"content":{"rendered":"\n

Profesorul universitar Radu Drosescu a vorbit despre ce trebuie verificat atunci c\u00e2nd cump\u0103r\u0103m o ma\u0219in\u0103 la m\u00e2na a doua, \u00eentr-un interviu acordat pentru Ziarul de Ia\u0219i<\/a>. Cea mai des \u00eent\u00e2lnit\u0103 problema este modificarea kilometrajului.<\/p>\n\n\n\n

Radu Drosescu, conferen\u021biar la Facultatea de Mecanic\u0103 a Universit\u0103\u021bii Tehnice \u201eGheorghe Asachi\u201d din Ia\u0219i (TUIASI) a oferit recomand\u0103ri celor ce doresc s\u0103 achizi\u021bioneze un autoturism second-hand. Exist\u0103 multe probleme e pot ap\u0103rea la o ma\u0219in\u0103 rulat\u0103. Cea mai des \u00eent\u00e2lnit\u0103 fraud\u0103 este legat\u0103 de kilometraj.<\/p>\n\n\n\n

Toate aceste probleme se reflect\u0103 \u00een buzunarul noului proprietar. Pe l\u00e2ng\u0103 plata unei sume de bani ce nu reflect\u0103 starea real\u0103 a ma\u0219inii, posesorul va fi nevoit \u0219i s\u0103 \u00eenlocuiasc\u0103 piesele uzate ori s\u0103 se confrunte cu pierderi de carburant, ulei etc. De asemenea, ITP-ul se face conform kilometrilor afi\u0219a\u021bi, nu celor reali. Astfel, datele de la ITP nu sunt \u00eentotdeauna de \u00eencredere.<\/p>\n\n\n\n

Metode de verificare a kilometrajului<\/h2>\n\n\n\n

Majoritatea ma\u0219inilor second-hand<\/a> din Rom\u00e2nia provin din Germania, Olanda, Belgia sau Austria, din a\u0219a-numitele AutoHaus-uri. Documentele f\u0103cute la AutoHaus con\u021bin datele originale ale autovehiculului. Schimbarea kilometrajului are de cele mai multe ori loc fie \u00eenainte de intrarea \u00een \u021bar\u0103 dup\u0103 cump\u0103rarea din AutoHaus, fie dup\u0103 aducerea \u00een \u021bar\u0103. Cel ce dore\u0219te s\u0103 achizi\u021bioneze ma\u0219ina ar trebui s\u0103 cear\u0103 v\u00e2nz\u0103torului documentele originale. Refuzul acestuia ar trebui s\u0103 ridice mai multe semne de \u00eentrebare.<\/p>\n\n\n\n

Un alt lucru pe care cump\u0103r\u0103torul \u00eel poate face este s\u0103 mearg\u0103 la un service ales de acesta \u00eempreun\u0103 cu cel ce vinde autoturismul pentru a face o revizie integral\u0103, unde vor ap\u0103rea orice probleme tehnice. De asemenea, VIN-ul ma\u0219inii poate fi verificat pe site-uri specializate precum carVertical, CARFAX sau Automoli. VIN-ul este seria unic\u0103 de identificare a autovehiculului. Dac\u0103 autoturismul nu are un VIN sau v\u00e2nz\u0103torul refuz\u0103 s\u0103 ofere VIN-ul, cel mai probabil se \u00eencearc\u0103 ascunderea unor probleme cu ma\u0219ina. ITP-ul \u0219i RCA-ul ma\u0219inii pot fi de asemenea verificate pe diverse site-uri de asigur\u0103ri auto sau chiar pe site-ul Registrului Auto Rom\u00e2n.<\/p>\n\n\n\n

Cum se pedepse\u0219te fraudarea kilometrajului?<\/h2>\n\n\n\n

Conferen\u021biarul dr. ing. Radu Drosescu spune c\u0103 \u00een prezent nu exist\u0103 modalit\u0103\u021bi de a stopa \u00een totalitate modificarea odometrului sau depistare procesului de fraudare. Tehnic vorbind, valoarea kilometrajului este calculat\u0103 de computerul ABS\/ESP pe baza informa\u021biilor de la senzorii care m\u0103soar\u0103 tura\u021bia celor patru ro\u021bi. Astfel, dac\u0103 nu se \u021bine cont de recomand\u0103rile produc\u0103torului \u00een leg\u0103tur\u0103 cu codul pneurilor \u0219i diametrul jantelor, viteza \u0219i kilometrajul afi\u0219ate nu vor fi \u00een totalitate exacte.<\/p>\n\n\n\n

Rom\u00e2nii \u00een c\u0103utarea unei ma\u0219ini rulate pot apela \u0219i la RAR<\/a> Auto-Pass. Acesta este un document obligatoriu pentru toate autovehiculele \u00eenregistrate \u00een \u021bara noastr\u0103 \u0219i con\u021bine datele originale ale ma\u0219inii. Auto-Pass este similar unui raport de pe site-urile de specialitate, \u00eens\u0103 are valoare juridic\u0103.<\/p>\n\n\n\n

Cu toate c\u0103 \u00een Rom\u00e2nia modificarea kilometrajului este considerat\u0103 ca fiind ilegal\u0103, nu exist\u0103 o lege clar\u0103 ce prevede pedepsirea cu \u00eenchisoarea. \u00cen 14 \u021b\u0103ri Europene \u0219i \u00een Statele Unite ale Americii, modificarea datelor din odometru sunt pedepsite cu \u00eenchisoarea.<\/p>\n\n\n\n

Sursa\/foto:promotor<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Profesorul universitar Radu Drosescu a vorbit despre ce trebuie verificat atunci c\u00e2nd cump\u0103r\u0103m o ma\u0219in\u0103 la m\u00e2na a doua, \u00eentr-un<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":130096,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[82],"tags":[],"class_list":["post-130095","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto"],"jetpack_featured_media_url":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/https___www.promotor.ro_wp-content_uploads_2025_11_trafic-auto-bucuresti-1024x694-1.webp","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-xQj","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/130095","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=130095"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/130095\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":130097,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/130095\/revisions\/130097"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/130096"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=130095"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=130095"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=130095"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}