{"id":134425,"date":"2026-03-09T11:06:24","date_gmt":"2026-03-09T09:06:24","guid":{"rendered":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=134425"},"modified":"2026-03-09T11:06:28","modified_gmt":"2026-03-09T09:06:28","slug":"centura-ocolitoare-din-comarnic-prinde-contur-termenul-anuntat-pentru-finalizare","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=134425","title":{"rendered":"Centura ocolitoare din Comarnic prinde contur: termenul anun\u021bat pentru finalizare"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Termenul de finalizare pentru Centura Comarnic, unul dintre cele mai a\u0219teptate proiecte rutiere de pe Valea Prahovei, a fost actualizat din nou, iar \u0219eful Consiliului Jude\u021bean Prahova spune c\u0103 circula\u021bia va fi posibil\u0103 pe aceast\u0103 rut\u0103 ocolitoare chiar din 2026, precizeaz\u0103 Economedia<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Traficul de pe Valea Prahovei r\u0103m\u00e2ne una dintre cele mai mari probleme pentru \u0219oferii care merg spre munte. \u00cen special \u00een weekend sau \u00een perioadele de vacan\u021b\u0103, DN1 se transform\u0103 adesea \u00eentr-un \u0219ir continuu de ma\u0219ini \u00eentre Ploie\u0219ti \u0219i Bra\u0219ov.<\/p>\n\n\n\n

O solu\u021bie pentru reducerea aglomera\u021biei este considerat\u0103 Centura ocolitoare a ora\u0219ului Comarnic<\/a>. Proiectul, \u00eenceput \u00een urm\u0103 cu aproximativ doi ani \u0219i jum\u0103tate, ar trebui s\u0103 reduc\u0103 foarte mult timpul pierdut de \u0219oferi \u00een trafic pe Valea Prahovei.<\/p>\n\n\n\n

Centura Comarnic va fi gata \u00een 2026<\/h2>\n\n\n\n

Termenul de finalizare a lucr\u0103rilor la Centura Comarnic a fost modificat de mai multe ori. Cele mai recente date din portalul oficial Cestrin arat\u0103 o schimbare important\u0103 privind momentul \u00een care lucr\u0103rile ar trebui s\u0103 fie gata.<\/p>\n\n\n\n

Astfel, noul termen indic\u0103 finalizarea proiectului \u00een anul 2026. Potrivit datelor actualizate, stadiul fizic al lucr\u0103rilor la varianta ocolitoare a ora\u0219ului Comarnic este de aproximativ 62%.<\/p>\n\n\n\n

\u00cen acela\u0219i timp, stadiul financiar al proiectului a ajuns la 59%. Progresul este vizibil comparativ cu finalul anului trecut, c\u00e2nd stadiul fizic era de aproximativ 55%.<\/p>\n\n\n\n

La r\u00e2ndul s\u0103u, pre\u0219edintele CJ Prahova, Virgil Nanu, spune c\u0103 drumul va fi deschis \u00een vara acestui an.<\/p>\n\n\n\n

\u201eFinalizarea centurii ocolitoare Comarnic<\/a>, estimat\u0103 pentru mijlocul verii, r\u0103m\u00e2ne una dintre priorit\u0103\u021bile mele. Vreau ca, \u00een momentul \u00een care vom deschide circula\u021bia, aceast\u0103 investi\u021bie s\u0103 produc\u0103 un efect real de fluidizare, nu s\u0103 creeze noi puncte de presiune \u00een trafic<\/strong><\/em>\u201d, a scris \u0219eful CJ Prahova pe pagina sa de facebook.<\/p>\n\n\n\n

O lucrare complex\u0103, care va avea 4 poduri<\/h2>\n\n\n\n

Centura Comarnic are o lungime de aproape 6 kilometri \u0219i este proiectat\u0103 cu c\u00e2te o band\u0103 pe sens.<\/p>\n\n\n\n

Traseul include patru poduri importante, printre care unul peste r\u00e2ul Prahova<\/a> \u0219i un altul peste magistrala feroviar\u0103 Bucure\u0219ti \u2013 Bra\u0219ov. Proiectul face parte din planul de \u00eembun\u0103t\u0103\u021bire a accesului rutier \u00een zona de desc\u0103rcare a autostr\u0103zii A3.<\/p>\n\n\n\n

Investi\u021bia a devenit mai scump\u0103 dec\u00e2t estim\u0103rile ini\u021biale. \u00cen 2023, proiectul era evaluat la aproximativ 340 de milioane de lei. Ulterior, costurile au fost majorate cu \u00eenc\u0103 130 de milioane de lei, ajung\u00e2nd la o valoare total\u0103 de aproximativ 470 de milioane de lei.<\/p>\n\n\n\n

\u00cen timpul lucr\u0103rilor au ap\u0103rut mai multe probleme tehnice, inclusiv surp\u0103ri de teren \u0219i interferen\u021be cu re\u021bele de utilit\u0103\u021bi. De asemenea, auditul de siguran\u021b\u0103 rutier\u0103 a impus modific\u0103ri ale traseului pentru a evita unele construc\u021bii din zon\u0103.<\/p>\n\n\n\n

O parte important\u0103 a lucr\u0103rilor r\u0103mase vizeaz\u0103 stabilizarea terenului \u0219i finalizarea structurilor de rezisten\u021b\u0103. Pentru aceste lucr\u0103ri, restul de executat este estimat la aproximativ 380 de milioane de lei, din care aproape 360 de milioane reprezint\u0103 costuri pentru lucr\u0103ri \u0219i materiale.<\/p>\n\n\n\n

Pe \u0219antier se lucreaz\u0103 \u00een mai multe puncte simultan, inclusiv la sensurile giratorii, structuri \u0219i lucr\u0103rile de consolidare.<\/p>\n\n\n\n

Sursa\/foto:promotor<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Termenul de finalizare pentru Centura Comarnic, unul dintre cele mai a\u0219teptate proiecte rutiere de pe Valea Prahovei, a fost actualizat<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":134426,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[82],"tags":[],"class_list":["post-134425","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i1.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/image-60.png?fit=1200%2C675","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-yY9","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/134425","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=134425"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/134425\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":134427,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/134425\/revisions\/134427"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/134426"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=134425"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=134425"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=134425"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}