Cre\u0219te num\u0103rul accidentelor provocate de \u0219oferii \u00eencep\u0103tori. Doar \u00een prima jum\u0103tate a anului, aproape 500 de tineri f\u0103r\u0103 experien\u021b\u0103 la volan au fost implica\u021bi \u00een accidente. Un nou caz grav vine din Boto\u0219ani, unde o clip\u0103 de neaten\u021bie era s\u0103 distrug\u0103 vie\u021bile a doi adolescen\u021bi.<\/p>\n\n\n\n
Impactul filmat de o camer\u0103 de bord arat\u0103 un \u0219ofer de 21 de ani care vrea s\u0103 \u00eentoarc\u0103, a\u0219teapt\u0103 s\u0103 treac\u0103 un motociclist, dar apoi face manevra f\u0103r\u0103 s\u0103 se mai asigure \u0219i doboar\u0103 un alt motociclist, \u00een v\u00e2rst\u0103 de 16 ani. Medicii au reu\u0219it s\u0103 \u00eel salveze pe acesta doar dup\u0103 o opera\u021bie complicat\u0103.<\/p>\n\n\n\n
“Este clasic, s\u0103 spun. \u0218oferi sau motocicli\u0219ti f\u0103r\u0103 experien\u021b\u0103. Cei doi, at\u00e2t automobilistul, c\u00e2t \u0219i motociclistul, nu au anticipat, nu s-au asigurat, nu s-au g\u00e2ndit motociclistul c\u0103 cel cu ma\u0219ina poate s\u0103 \u00eentoarc\u0103, cel cu ma\u0219ina nu s-a uitat c\u0103 dup\u0103 primul motociclist vine al doilea motociclist”<\/em>, a explicat Titi Aur, expert \u00een conducere defensiv\u0103<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Poli\u021bi\u0219tii avertizeaz\u0103 c\u0103 \u0219oferii \u00eencep\u0103tori, chiar adolescen\u021bi, provoac\u0103 tot mai multe accidente. Peste 400 numai \u00een prima jum\u0103tate a anului.<\/p>\n\n\n\n Num\u0103rul celor care \u00ee\u0219i iau permisul de conducere imediat ce legea le permite este \u00een continu\u0103 cre\u0219tere. \u00cen primele \u0219ase luni ale acestui an, 54.000 de tineri cu v\u00e2rste \u00eentre 16 \u0219i 18 ani au devenit \u0219oferi, cu aproape 7.000 mai mul\u021bi dec\u00e2t \u00een aceea\u0219i perioad\u0103 a anului trecut. Speciali\u0219tii avertizeaz\u0103 \u00eens\u0103 c\u0103 primele luni la volan sunt \u0219i cele mai riscante.<\/p>\n\n\n\n Andrei are permis de un an \u0219i recunoa\u0219te: la \u00eenceput, tenta\u021biile sunt mari.<\/p>\n\n\n\n “Cred c\u0103 sunt foarte mul\u021bi tineri \u0219oferi care \u0219i-au luat permisul doar pentru a se da mari \u00eentr-un fel sau, c\u00e2nd au luat permisul, s-au bucurat at\u00e2t de mult \u00eenc\u00e2t: Hai s\u0103 ar\u0103t celorlal\u021bi cum se conduce”,<\/em> a spus Andrei Mitrea, \u0219ofer<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Lipsa de experien\u021b\u0103, viteza mare \u0219i neaten\u021bia sunt cauzele accidentelor provocate de \u0219oferii \u00eencep\u0103tori. Exper\u021bi \u00een siguran\u021b\u0103 rutier\u0103 din mai multe \u021b\u0103ri europene sunt zilele acestea \u00een Bucure\u0219ti \u0219i discut\u0103 cu autorit\u0103\u021bile despre m\u0103surile care pot fi luate.<\/p>\n\n\n\n “Aici (\u00een Rom\u00e2nia \u2013 n.r.) este complet diferit. Pare c\u0103 trebuie s\u0103 facem foarte mult\u0103 educa\u021bie rutier\u0103. Am v\u0103zut \u00een statistici c\u0103 accidentele cu copii, pasageri neasigura\u021bi sunt chiar \u00een num\u0103r mare \u0219i asta cre\u0219te num\u0103rul de mor\u021bi”<\/em>, a spus un cet\u0103\u021bean german. <\/strong><\/p>\n\n\n\n “Suntem martorii unor accidente foarte periculoase \u0219i se aduc \u00een discu\u021bie tot mai des. Sunt provocate de \u0219oferi tineri, ma\u0219ini puternice, dep\u0103\u0219irea limitei de vitez\u0103 \u0219i, desigur, de starea drumurilor. Este o solu\u021bie \u0219i puterea exemplului. Nu putem s\u0103 le spunem c\u0103 nu au voie s\u0103 fac\u0103 aia sau asta, dar noi s\u0103 facem chiar asta”,<\/em> a spus o femeie venit\u0103 din Bulgaria.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Aproape 4.000 de accidente grave s-au produs anul trecut pe \u0219oselele noastre. Peste 1.000 de oameni au murit \u0219i cel pu\u021bin 3.000 au fost r\u0103ni\u021bi grav. Rom\u00e2nia are, \u00een continuare, cea mai ridicat\u0103 rat\u0103 a mortalit\u0103\u021bii rutiere din Uniunea European\u0103, aproape dubl\u0103 fa\u021b\u0103 de media european\u0103.<\/p>\n\n\n\n