{"id":139766,"date":"2026-07-28T10:40:55","date_gmt":"2026-07-28T07:40:55","guid":{"rendered":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=139766"},"modified":"2026-07-28T10:40:58","modified_gmt":"2026-07-28T07:40:58","slug":"probleme-pe-autostrada-a7-un-tronson-este-in-impas-iar-finantarea-din-pnrr-este-in-pericol","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=139766","title":{"rendered":"Probleme pe Autostrada A7. Un tronson este \u00een impas, iar finan\u021barea din PNRR este \u00een pericol"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

La patru ani de la demararea lucr\u0103rilor pe Autostrada Moldovei (A7), proiectul de 453 de kilometri \u00eenregistreaz\u0103 probleme majore. Stadiul fizic a atins doar 47%, situa\u021bie care pune \u00een pericol sute de milioane de euro din fondurile PNRR. \u00cen plus, un sector deschis recent traficului prezint\u0103 deja semne avansate de degradare structural\u0103 \u00een teren.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Primele lucr\u0103ri la Autostrada Moldovei (A7), proiectat\u0103 pe traseul Ploie\u0219ti \u2013 Siret, au demarat \u00een anul 2016 cu execu\u021bia variantei ocolitoare a municipiului Bac\u0103u. Ritmul de construc\u021bie a crescut semnificativ abia din 2022, odat\u0103 cu emiterea ordinului de \u00eencepere pentru lotul Pietroasele \u2013 Mizil. Acest segment din tronsonul Ploie\u0219ti \u2013 Buz\u0103u are o lungime total\u0103 de 28,35 de kilometri.<\/p>\n\n\n\n

Proiectul video lansat de DRDP Buz\u0103u<\/h2>\n\n\n\n

\u201eV\u0103 invit\u0103m s\u0103 urm\u0103ri\u021bi, \u00eentr-o serie de materiale video, evolu\u021bia A7, de la stadiul de terenuri arabile la o infrastructur\u0103 rutier\u0103 modern\u0103, proiectat\u0103 s\u0103 ofere siguran\u021b\u0103 sporit\u0103 participan\u021bilor la trafic \u0219i timp de deplasare redus.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Folosind imagini de arhiv\u0103 \u0219i instrumente de inteligen\u021b\u0103 artificial\u0103, am reconstruit povestea unor puncte-cheie aflate \u00een administrarea DRDP Buz\u0103u \u2014 un sector care, \u00een scurt timp, va ajunge la 220 km<\/strong> de autostrad\u0103.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Este o c\u0103l\u0103torie vizual\u0103 prin timp, o m\u0103rturie a progresului \u0219i a muncii continue care a f\u0103cut posibil\u0103 Autostrada Moldovei.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Cu o lungime total\u0103 de 1,36 km, Podul de la Vadu Pa\u0219ii este al doilea cel mai lung pod rutier din Rom\u00e2nia, asigur\u00e2nd continuitatea Autostr\u0103zii Moldovei (A7) peste r\u00e2ul Buz\u0103u \u0219i realiz\u00e2nd leg\u0103tura dintre Moldova \u0219i regiunile de sud \u0219i vest ale \u021b\u0103rii.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Deschiderea acestei infrastructuri a permis redirec\u021bionarea traficului de pe podul M\u0103r\u0103cineni, principala leg\u0103tur\u0103 rutier\u0103 dintre Muntenia \u0219i Moldova, contribuind la fluidizarea circula\u021biei \u0219i la cre\u0219terea siguran\u021bei rutiere \u00eentr-una dintre cele mai intens circulate zone ale jude\u021bului Buz\u0103u.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Un proiect de infrastructur\u0103 care aduce beneficii reale at\u00e2t pentru traficul de tranzit, c\u00e2t \u0219i pentru comunit\u0103\u021bile locale\u201d, a publicat Directia Regionala de Drumuri si Poduri Buzau<\/a>,<\/em> pe pagina sa oficial\u0103 de Facebook.<\/p>\n\n\n\n

Video aici<\/a><\/p>\n\n\n\n

Jum\u0103tate din autostrad\u0103 este \u00eenc\u0103 la stadiul de proiect<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Bilan\u021bul cumulat arat\u0103 c\u0103 artera rapid\u0103 a Moldovei a fost finalizat\u0103 \u00een propor\u021bie de 47%<\/strong>. Singurul succes major r\u0103m\u00e2ne sectorul de 50 de kilometri deschis circula\u021biei \u00eentre Foc\u0219ani \u0219i municipiul Adjud.<\/p>\n\n\n\n

\u00cen rest, zeci de kilometri din \u0219oseaua de mare vitez\u0103 sunt bloca\u021bi \u00een diverse stadii de execu\u021bie. <\/p>\n\n\n\n

Blocaj major cauzat de supraaglomerarea unui singur grup de firme<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Majoritatea licita\u021biilor de pe A7 au fost c\u00e2\u0219tigate de firmele lui Umbr\u0103rescu \u2013 Buz\u0103u Est\u2013Vadu Pa\u0219ii, Vadu Pa\u0219ii\u2013R\u00e2mnicu S\u0103rat, R\u00e2mnicu S\u0103rat\u2013M\u00e2ndre\u0219ti Munteni, M\u00e2ndre\u0219ti Munteni\u2013Foc\u0219ani Nord, Foc\u0219ani Nord \u2013 Domne\u0219ti-T\u00e2rg, Domne\u0219ti-T\u00e2rg \u2013 R\u0103c\u0103ciuni, R\u0103c\u0103ciuni \u2013 Bac\u0103u Sud, S\u0103uce\u0219ti\u2013Trife\u0219ti, Trife\u0219ti\u2013Gher\u0103e\u0219ti.<\/p>\n\n\n\n

Umbr\u0103rescu a deschis simultan prea multe fronturi de lucru \u00een diverse regiuni geografice ale \u021b\u0103rii noastre, iar din acest motiv, se pare c\u0103 nu va reu\u0219i s\u0103 termine ce mai are de f\u0103cut la Autostrada Moldovei \u00een termenul PNRR-ului renegociat \u00een octombrie 2025.<\/p>\n\n\n\n

Mai sunt doua luni \u00eenainte de termenul limit\u0103<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

\u00centregul proiect de infrastructur\u0103 rutier\u0103 a fost reevaluat la o valoare total\u0103 de peste 2,17 miliarde de euro. <\/strong>Calendarul oficial a intrat \u00een linie dreapt\u0103, iar pe por\u021biunea spre Roman Nord situa\u021bia este extrem de grav\u0103. Cinci din cele \u0219ase loturi l\u0103sate \u00een lucru \u00eenregistreaz\u0103 restan\u021be majore fa\u021b\u0103 de graficele asumate ini\u021bial.<\/p>\n\n\n\n

Un ciot al A7 inaugurat acum 8 luni a \u00eenceput s\u0103 se dezintegreze<\/h1>\n\n\n\n

O por\u021biune din autostrad\u0103 dat\u0103 \u00een folosin\u021b\u0103 cu doar 8 luni \u00een urm\u0103 cedeaz\u0103 deja sub ac\u021biunea factorilor externi. Inspectorii din teren au identificat distrugeri alarmante la nivelul sistemelor de protec\u021bie \u0219i ghidaj destinate conduc\u0103torilor auto.<\/p>\n\n\n\n

Imaginile surprinse la \u00eenceputul lunii iulie 2026 pe teren arat\u0103 un panou mare de orientare, cu indicatiile A7 Siret \u2013 Suceava \u2013 Buzau Nord si E85 \u2013 DN2 Urziceni, c\u0103zut complet de pe portal \u0219i ajuns \u00een lanul de gr\u00e2u de l\u00e2nga autostrad\u0103.<\/p>\n\n\n\n

Un alt panou, Bucure\u0219ti \u2013 Ploie\u0219ti 250 m, are un element metalic rupt \u0219i \u00eendoit, at\u00e2rn\u00e2nd periculos de structura de sus\u021binere, iar un altul, cu direc\u021bii spre A7 \u0219i Br\u0103ila, zace \u00een vegeta\u021bia de pe marginea drumului.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

St\u00e2lpi suspenda\u021bi \u00een aer<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Deficien\u021bele majore sunt vizibile \u0219i la baza structurilor grele care asigur\u0103 semnalizarea direc\u021biilor de mers. Blocurile masive din beton care ar trebui s\u0103 fixeze pilonii au fost dezgolite complet de \u0219uvoaiele de ap\u0103. P\u0103m\u00e2ntul de sub ele a fost m\u0103turat din cauza lipsei unor rigole func\u021bionale de evacuare a apelor pluviale. \u00cen prezent, mai multe funda\u021bii grele at\u00e2rn\u0103 pur \u0219i simplu \u00een aer, fiind lipsite de orice sprijin lateral stabil. Dac\u0103 apa de pe ausotrad\u0103 nu este dirijat\u0103 corect prin rigole \u0219i drenuri, erodeaza terasamentele \u0219i funda\u021biile, exact ceea ce se vede in fotografii.<\/p>\n\n\n\n

Obiectivele importante stabilite pentru finalul acestei veri au<\/strong> \u0219anse minime<\/strong><\/a> de finalizare complet\u0103.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Finan\u021barea segmentului dintre Foc\u0219ani \u0219i Roman Nord este asigurat\u0103 prin fonduri europene nerambursabile. Ne\u00eencadrarea \u00een calendarul strict din aceast\u0103 lun\u0103 aduce pierderi de sute de milioane de euro. Statul va fi obligat s\u0103 caute alte surse de finan\u021bare pentru continuarea proiectului.<\/p>\n\n\n\n

O variant\u0103 analizat\u0103 este mutarea lucr\u0103rilor r\u0103mase pe Programul Transport din fonduri europene. Aceast\u0103 ax\u0103 de finan\u021bare risc\u0103 \u00eens\u0103 s\u0103 fie deja complet \u00eenchis\u0103 pentru noi proiecte.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Sursa: monitorulneamt Foto: monitorulneamt<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La patru ani de la demararea lucr\u0103rilor pe Autostrada Moldovei (A7), proiectul de 453 de kilometri \u00eenregistreaz\u0103 probleme majore. Stadiul<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":139767,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[82],"tags":[],"class_list":["post-139766","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i1.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/07\/image-190.png?fit=1280%2C720","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-Ami","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/139766","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=139766"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/139766\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":139768,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/139766\/revisions\/139768"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/139767"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=139766"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=139766"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=139766"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}