{"id":139950,"date":"2026-08-03T09:01:24","date_gmt":"2026-08-03T06:01:24","guid":{"rendered":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=139950"},"modified":"2026-08-03T09:01:27","modified_gmt":"2026-08-03T06:01:27","slug":"pregatiti-masina-pentru-canicula-verificarile-esentiale-inainte-de-concediu","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=139950","title":{"rendered":"Preg\u0103ti\u021bi ma\u0219ina pentru canicul\u0103: verific\u0103rile esen\u021biale \u00eenainte de concediu"},"content":{"rendered":"\n

Canicula pune ma\u0219inile la \u00eencercare, \u00een special atunci c\u00e2nd autoturismele sunt \u00eenc\u0103rcate \u0219i parcurg distan\u021be lungi spre destina\u021biile de vacan\u021b\u0103. Lichidul de r\u0103cire, uleiul, lichidul de fr\u00e2n\u0103, bateria \u0219i presiunea pneurilor trebuie verificate \u00eenainte de plecare.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Preg\u0103tirea bagajelor nu este singura preocupare \u00eenaintea unui drum spre destina\u021bia de vacan\u021b\u0103. Temperaturile ridicate pot afecta mai multe componente ale ma\u0219inii, iar o defec\u021biune minor\u0103, care ar putea fi depistat\u0103 la timp, poate duce la oprirea autoturismului pe marginea \u0219oselei.<\/p>\n\n\n\n

Touring Club Suisse recomand\u0103 efectuarea unui control al ma\u0219inii la un service \u00eenaintea unei c\u0103l\u0103torii lungi, mai ales \u00een perioadele de canicul\u0103, relateaz\u0103 publica\u021bia elve\u021bian\u0103 Blick.<\/p>\n\n\n\n

Canicula pune ma\u0219inile la \u00eencercare<\/h3>\n\n\n\n

Printre principalele elemente care trebuie verificate se afl\u0103 lichidul de r\u0103cire, nivelul uleiului, lichidul de fr\u00e2n\u0103 \u0219i bateria.<\/p>\n\n\n\n

\u201e\u00cen apropierea plec\u0103rilor \u00een vacan\u021b\u0103, este recomandat\u0103 efectuarea unui control la un service \u00eenainte de drum. Principalele puncte care trebuie verificate sunt lichidul de r\u0103cire, nivelul uleiului, lichidul de fr\u00e2n\u0103, care se poate \u00eenc\u0103lzi, precum \u0219i bateria\u201d, a explicat Laurent Pignot, purt\u0103torul de cuv\u00e2nt al Touring Club Suisse, pentru Blick.<\/a><\/p>\n\n\n\n

O verificare realizat\u0103 \u00eenaintea c\u0103l\u0103toriei poate identifica problemele care risc\u0103 s\u0103 se agraveze \u00een timpul unui traseu lung, pe temperaturi ridicate.<\/p>\n\n\n\n

Lichidul de r\u0103cire \u0219i furtunurile motorului<\/h3>\n\n\n\n

Un nivel insuficient al lichidului de r\u0103cire poate provoca supra\u00eenc\u0103lzirea motorului \u0219i oprirea brusc\u0103 a ma\u0219inii. Aten\u021bie trebuie acordat\u0103 \u0219i furtunurilor din compartimentul motor, care se dilat\u0103 sub efectul c\u0103ldurii.<\/p>\n\n\n\n

\u00cen cazul autoturismelor folosite mai ales pentru deplas\u0103ri scurte, aceste componente \u00ee\u0219i pot pierde elasticitatea \u0219i se pot \u00eent\u0103ri. Trecerea brusc\u0103 de la traseele scurte la un drum de sute de kilometri poate provoca fisurarea sau ruperea unui furtun. Urm\u0103rile pot fi pierderea lichidului de r\u0103cire \u0219i supra\u00eenc\u0103lzirea motorului.<\/p>\n\n\n\n

Potrivit reprezentantului Touring Club Suisse, un mecanic poate depista rapid un furtun devenit casant, iar remedierea problemei nu presupune, de regul\u0103, o interven\u021bie complicat\u0103.<\/p>\n\n\n\n

Urmele de ulei sau lichid de r\u0103cire nu trebuie ignorate<\/h3>\n\n\n\n

\u00cenainte de plecare trebuie verificat\u0103 \u0219i eventuala existen\u021b\u0103 a unor scurgeri. Petele ap\u0103rute sub ma\u0219in\u0103 sau urmele observate \u00een compartimentul motor pot indica pierderi de ulei ori de lichid de r\u0103cire.<\/p>\n\n\n\n

Laurent Pignot precizeaz\u0103 c\u0103 un autoturism nu ia foc \u00een mod spontan. Totu\u0219i, o scurgere de ulei sau prezen\u021ba unor materiale inflamabile \u00een habitaclu poate favoriza izbucnirea unui incendiu. \u0218i pierderile de ulei ori de lichid de r\u0103cire din compartimentul motor pot provoca un incendiu, \u00eens\u0103 astfel de situa\u021bii sunt rare.<\/p>\n\n\n\n

Presiunea pneurilor se modific\u0103 din cauza c\u0103ldurii<\/h3>\n\n\n\n

Presiunea pneurilor trebuie m\u0103surat\u0103 \u00eenaintea unui drum lung \u0219i reglat\u0103 conform indica\u021biilor produc\u0103torului. C\u0103ldura determin\u0103 cre\u0219terea presiunii aerului din pneuri, iar temperatura ridicat\u0103 a asfaltului poate accentua fenomenul.<\/p>\n\n\n\n

Dac\u0103 un autoturism are recomandat\u0103 o presiune de 2,2 bari, iar pneurile au fost reglate la aceast\u0103 valoare \u00een luna martie, temperaturile din timpul verii pot ridica presiunea la 2,4 sau chiar 2,5 bari. Ma\u0219ina poate avertiza \u0219oferul atunci c\u00e2nd presiunea este prea mic\u0103, dar nu semnaleaz\u0103 \u00eentotdeauna cre\u0219terea acesteia din cauza c\u0103ldurii.<\/p>\n\n\n\n

Un pneu cu presiune prea mare are o suprafa\u021b\u0103 mai mic\u0103 de contact cu \u0219oseaua. \u00cen aceste condi\u021bii, \u021binuta de drum poate fi afectat\u0103, iar riscul producerii unei pene cre\u0219te.<\/p>\n\n\n\n

Copiii \u0219i animalele nu trebuie l\u0103sate \u00een ma\u0219in\u0103<\/h3>\n\n\n\n

Touring Club Suisse reaminte\u0219te c\u0103 nici copiii, nici animalele de companie nu trebuie l\u0103sate \u00eentr-un autoturism parcat pe timp de canicul\u0103, nici m\u0103car pentru c\u00e2teva minute.<\/p>\n\n\n\n

\u00centr-o ma\u0219in\u0103 l\u0103sat\u0103 la soare, temperatura din habitaclu poate ajunge la 50 de grade Celsius \u00een numai c\u00e2teva minute. Dup\u0103 o or\u0103, aceasta poate urca p\u00e2n\u0103 la 80 de grade Celsius.<\/p>\n\n\n\n

Sursa: monitorulneamt<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Canicula pune ma\u0219inile la \u00eencercare, \u00een special atunci c\u00e2nd autoturismele sunt \u00eenc\u0103rcate \u0219i parcurg distan\u021be lungi spre destina\u021biile de vacan\u021b\u0103.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":101639,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[54],"tags":[],"class_list":["post-139950","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informatii-rutiere"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/infotrafic-e1535778443522.jpg?fit=332%2C231","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-Apg","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/139950","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=139950"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/139950\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":139951,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/139950\/revisions\/139951"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/101639"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=139950"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=139950"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=139950"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}