{"id":140282,"date":"2026-08-19T10:27:58","date_gmt":"2026-08-19T07:27:58","guid":{"rendered":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=140282"},"modified":"2026-08-19T10:28:02","modified_gmt":"2026-08-19T07:28:02","slug":"soferii-din-bucuresti-ar-putea-plati-dublu-pentru-masinile-parcate-neregulamentar","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=140282","title":{"rendered":"\u0218oferii din Bucure\u0219ti ar putea pl\u0103ti dublu pentru ma\u0219inile parcate neregulamentar"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Tarifele pentru ridicarea ma\u0219inilor parcate neregulamentar ar putea fi dublate \u00een Bucure\u0219ti, iar noile valori ar putea fi aplicate chiar din 2026, potrivit G\u00e2ndul.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Surse din administra\u021bia Capitalei au declarat pentru publica\u021bia citat\u0103 c\u0103 Prim\u0103ria General\u0103 ar putea \u00eencepe o ampl\u0103 campanie de ridicare a ma\u0219inilor parcate neregulamentar \u00een centrul ora\u0219ului.<\/p>\n\n\n\n

Prim\u0103ria Capitalei a aprobat deja un nou regulament care stabile\u0219te o procedur\u0103 unitar\u0103 pentru ridicare, transport, depozitare \u0219i eliberare. Acesta se aplic\u0103 la nivelul \u00eentregului municipiu \u0219i reprezint\u0103 standard pentru toate Sectoarele.<\/p>\n\n\n\n

Noul standard se pare c\u0103 implic\u0103, \u00eens\u0103, \u0219i noi tarife, duble fa\u021b\u0103 de cele aplicate \u00een prezent.<\/p>\n\n\n\n

Tarifele pentru ridicarea ma\u0219inilor ar putea fi dublate, \u00een 2026<\/h2>\n\n\n\n

Pentru vehiculele de cel mult 5 tone, tariful de ridicare stabilit prin noul regulament este de 400 de lei, iar transportul p\u00e2n\u0103 la spa\u021biul de depozitare cost\u0103 300 de lei.<\/p>\n\n\n\n

Pentru primele 24 de ore de depozitare, inclusiv eliberarea ma\u0219inii, se vor pl\u0103ti \u00eenc\u0103 300 de lei, ceea ce duce totalul la 1.000 de lei.<\/p>\n\n\n\n

\u00cen cazul vehiculelor de peste 5 tone, ridicarea cost\u0103 540 de lei, transportul 400 de lei, iar costul total pentru primele 24 de ore ajunge la 1.240 de lei.<\/p>\n\n\n\n

Fiecare zi suplimentar\u0103 de depozitare va costa 150 de lei, conform structurii tarifare aprobate de Consiliul General.<\/p>\n\n\n\n

Prim\u0103ria<\/a> precizeaz\u0103 c\u0103, dac\u0103 proprietarul ajunge la ma\u0219in\u0103 \u00eenainte ca aceasta s\u0103 fie transportat\u0103, opera\u021biunea poate fi oprit\u0103. \u00cens\u0103 tot va trebui achitat un tarif de 400 de lei.<\/p>\n\n\n\n

De asemenea, \u0219oferul va fi obligat s\u0103 pl\u0103teasc\u0103 \u0219i amenda pentru parcare neregulamentar\u0103, care se aplic\u0103 separat, indiferent dac\u0103 ma\u0219in\u0103<\/a> e ridicat\u0103 sau nu. Este vorba de o sanc\u021biune de 2 sau 3 puncte de amend\u0103, adic\u0103 \u00eentre aproximativ 430 sau 650 de lei. Punctul de amend\u0103 este \u00een prezent 216,25 lei.<\/p>\n\n\n\n

\u00cen ce zone va ridica Prim\u0103ria Capitalei ma\u0219inile<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Prim\u0103ria Capitalei va avea propria zon\u0103 opera\u021bional\u0103, concentrat\u0103 \u00een principal asupra inelului central al Bucure\u0219tiului. Conform documentelor PMB, perimetrul este delimitat de artere precum Bulevardul Iancu de Hunedoara, \u0218oseaua \u0218tefan cel Mare, \u0218oseaua Mihai Bravu, Splaiul Unirii, Calea \u0218erban Vod\u0103, \u0218oseaua Panduri, Pasajul Basarab \u0219i Pia\u021ba Victoriei.<\/p>\n\n\n\n

\u00cen afara acestei zone, sectoarele vor continua s\u0103 gestioneze opera\u021biunile \u00een propriile arii, dar regulamentele locale vor trebui corelate cu cadrul stabilit de CGMB. Serviciul Prim\u0103riei Capitalei va fi gestionat de Compania Municipal\u0103 Parking Bucure\u0219ti.<\/p>\n\n\n\n

Municipalitatea precizeaz\u0103 c\u0103 veniturile ob\u021binute din ridicare, transport \u0219i depozitare vor fi folosite inclusiv pentru dezvoltarea \u0219i modernizarea infrastructurii de parcare.<\/p>\n\n\n\n

Cu c\u00e2t se va majora tariful de ridicare<\/h2>\n\n\n\n

\u00cen prezent, \u00een Sectorul 1, de exemplu, ridicarea unui vehicul de p\u00e2n\u0103 la 5 tone cost\u0103 200 de lei, transportul 150 de lei, iar depozitarea \u00een primele 24 de ore 75 de lei, ceea ce \u00eenseamn\u0103 un total de 425 de lei.<\/p>\n\n\n\n

\u00cen Sectorul 2, tariful total ajunge la 500 de lei, \u00een timp ce \u00een Sectorul 4 costurile indicate de administra\u021bie \u00eensumeaz\u0103 650 de lei.<\/p>\n\n\n\n

\u00cen Sectorul 3, costul recuper\u0103rii unei ma\u0219ini ajunge deja la aproximativ 1.000 de lei, nivel apropiat de cel stabilit prin noul regulament.<\/p>\n\n\n\n

Ridicarea unui vehicul poate fi dispus\u0103 atunci c\u00e2nd sta\u021bioneaz\u0103 \u00een locuri nepermise. De asemenea, dac\u0103 ocup\u0103 un loc rezervat persoanelor cu dizabilit\u0103\u021bi, blocheaz\u0103<\/a> treceri pentru pietoni, c\u0103i de acces, sta\u021bii de transport public sau alte zone \u00een care sta\u021bionarea este interzis\u0103.<\/p>\n\n\n\n

Teoretic, noul regulament trebuia s\u0103 intre \u00een vigoare \u00een prim\u0103vara anului 2027. \u00cens\u0103, surse din cadrul PMB au declarat pentru sursa citat\u0103 c\u0103 tarifele majorate s-ar putea aplica \u00eenc\u0103 de anul acesta.<\/p>\n\n\n\n

Sursa: promotor Foto: promotor<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Tarifele pentru ridicarea ma\u0219inilor parcate neregulamentar ar putea fi dublate \u00een Bucure\u0219ti, iar noile valori ar putea fi aplicate chiar<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":140284,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[82],"tags":[],"class_list":["post-140282","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto"],"jetpack_featured_media_url":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/https___www.promotor.ro_wp-content_uploads_2026_08_5506617-Mediafax_Foto-Bogdan_Danescu-1024x678-1.webp","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-AuC","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/140282","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=140282"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/140282\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":140285,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/140282\/revisions\/140285"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/140284"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=140282"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=140282"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=140282"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}