\u201dExist\u0103 deja de ceva vreme pe agenda APIA o ini\u021biativ\u0103 care presupune, \u00een egal\u0103 m\u0103sur\u0103, legiferarea intr\u0103rii \u00een \u021bar\u0103 a vehiculelor \u0219i, de asemenea, a posesiei. Asta \u00eenseamn\u0103 o taxare la \u00eenmatriculare \u0219i, \u00een acela\u0219i timp, un impozit care s\u0103 catalizeze interesul consumatorului pentru ma\u0219inile mai noi, mai pu\u021bin poluante. Asta este propunerea pe care o ve\u021bi reg\u0103si \u00een mai toate statele din Europa, unde parcul auto na\u021bional are ni\u0219te indicatori civiliza\u021bi. Propunerea cuprinde, practic, un impozit mai mic pentru ma\u0219inile noi \u0219i un impozit mai mare pentru ma\u0219inile vechi. APIA recomand\u0103, deci, nu de acum, ci de c\u00e2\u021biva ani, folosirea unui sistem cumulativ de taxe care s\u0103 legifereze \u00een egal\u0103 m\u0103sur\u0103 intrarea vehiculelor \u00een \u021bar\u0103 \u0219i, totodat\u0103, posesia lor\u201d<\/strong>, a declarat Cristian Milea, membru \u00een Consiliul director al Asocia\u021biei Produc\u0103torilor \u0219i Importatorilor de Automobile (APIA), potrivit\u00a0Agerpres<\/a>.<\/p>\n La r\u00e2ndul s\u0103u, pre\u0219edintele APIA, Ernest Popovici, a men\u021bionat c\u0103 pia\u021ba auto din Rom\u00e2nia ar putea consemna o sc\u0103dere a v\u00e2nz\u0103rilor de ma\u0219ini noi, ca urmare a dispari\u021biei Timbrului de mediu.<\/p>\n \u201d(…) eliminarea Timbrului de mediu, f\u0103r\u0103 ca acesta s\u0103 fie \u00eenlocuit de m\u0103suri echivalente, putem considera c\u0103 avem, la \u00eenceputul anului 2017, o conjunctur\u0103 nefavorabil\u0103 pe pia\u021ba auto, ceea ce face ca acest an s\u0103 fie unul de sc\u0103dere, poate chiar consistent\u0103, a v\u00e2nz\u0103rilor de autoturisme. Un calcul estimativ arat\u0103 c\u0103, odat\u0103 cu dispari\u021bia Timbrului de mediu, vom avea un raport al v\u00e2nz\u0103rilor ce 1 la 5, fa\u021b\u0103 de 1 la 3 (ma\u0219in\u0103 nou\u0103 v\u00e2ndut\u0103 vs ma\u0219ini rulate v\u00e2ndute, n.r.)\u201d<\/strong>, a explicat Popovici.<\/p>\n Taxa auto pentru autovehicule la prima \u00eenmatriculare a fost introdus\u0103 pentru prima dat\u0103 la 1 ianuarie 2007, imediat dup\u0103 aderarea Rom\u00e2niei la Uniunea European\u0103. La acea vreme, taxa de prim\u0103 \u00eenmatriculare se calcula \u00een func\u021bie de trei variabile: vechimea ma\u0219inii, tipul de catalizator (euro) \u0219i capacitatea cilindric\u0103 a ma\u0219inii.<\/p>\n Pe 19 februarie 2009, taxa de poluare auto a fost modificat\u0103, iar Guvernul a sc\u0103zut valoarea acesteia cu o treime. De la 1 ianuarie 2012, taxa auto a devenit obligatorie at\u00e2t la re\u00eenmatricularea ma\u0219inilor \u00eenregistrate \u00een Rom\u00e2nia \u00eenainte de 1 ianuarie 2007, c\u00e2t \u0219i pentru cei care aduceau ma\u0219ini din Vest. \u00cencep\u00e2nd cu 30 ianuarie 2012, taxa este suspendat\u0103 p\u00e2n\u0103 la 31 decembrie 2012, iar persoanele care pl\u0103tiser\u0103 deja urmau s\u0103 primeasc\u0103 banii \u00eenapoi.<\/p>\n Din 15 martie 2013 intr\u0103 \u00een vigoare timbrul de mediu pentru autovehicule, iar din acel moment taxa auto este calculat\u0103 exclusiv pe baza emisiilor de CO2, \u00eenscrise \u00een cartea de identitate a ma\u0219inii.<\/p>\n Timbrul de mediu pentru autovehicule este inclus \u00een cele 102 taxe nefiscale care urmeaz\u0103 s\u0103 fie eliminate de la 1 februarie.<\/p>\n sursa: reporterntv.ro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Reprezentan\u021bii produc\u0103torilor \u0219i importatorilor de automobile din Rom\u00e2nia au afirmat, ast\u0103zi, \u00eentr-o conferin\u021b\u0103 de pres\u0103, c\u0103 sus\u021bin introducerea unui sistem<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":17654,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-18487","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stiri-interne"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/adio-timbru-de-mediu-cum-poate-fi-inmatriculata-o-masina-fara-achitarea-taxei-auto-143227.jpg?fit=899%2C659","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-4Ob","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18487","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=18487"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18487\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18488,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/18487\/revisions\/18488"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/17654"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=18487"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=18487"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=18487"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}