{"id":1963,"date":"2015-05-29T06:39:00","date_gmt":"2015-05-29T06:39:00","guid":{"rendered":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=1963"},"modified":"2015-05-29T06:39:00","modified_gmt":"2015-05-29T06:39:00","slug":"dacia-1310-va-retrai-momentul-de-glorie-de-la-raliul-acropole-desfasurat-in-1985-cine-se-va-afla-la-volanul-batranei-campioane","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=1963","title":{"rendered":"Dacia 1310 va retr\u0103i momentul de glorie de la Raliul Acropole, desf\u0103\u015furat \u00een 1985. Cine se va afla la volanul b\u0103tr\u00e2nei campioane!"},"content":{"rendered":"

La trei decenii dup\u0103 primul fini\u015f rom\u00e2nesc cu o ma\u015fin\u0103 Dacia la Raliul Acropole \u2013 etap\u0103 de Campionat Mondial \u2013 un pilot se \u00eentoarce \u201ela locul faptei\u201d.<\/strong><\/p>\n

Ajuns la 63 de ani, triplul campion na\u0163ional \u015etefan Vasile revine \u00een Grecia la volanul unei Dacii 1310 istorice, o replic\u0103 a celei cu care c\u00e2\u015ftiga un loc pe podiumul clasei 1300 \u00een urm\u0103 cu 30 de ani.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

<\/div>\n

Tot atunci, \u015etefan Vasile reu\u015fea un spectaculos loc 18 \u00een Raliul Portugaliei la general (cel mai bun rezultat all time al Rom\u00e2niei \u00een Campionatul Mondial) \u015fi se impunea la clasa 1300 A.<\/p>\n

La ini\u0163iativa Federa\u0163iei Rom\u00e2ne de Automobilism Sportiv \u015fi a Retromobil Club Rom\u00e2nia, Dacia a fost reconstruit\u0103 cu piese originale \u00een garajul Just Classics, se arat\u0103 \u00eentr-un comunicat al Sports Net Management.<\/p>\n

\u00cen spatele acestui proiect se afl\u0103 grecul Georgios Ladopoulos, care \u00ee\u015fi aduce aminte cu pl\u0103cere de perioada c\u00e2nd fugea de la \u015fcoal\u0103 pentru a vedea Raliul Acropole.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

“Am vrut s\u0103 refacem o poveste frumoas\u0103 a automobilismului din Rom\u00e2nia. Am c\u0103utat \u015fi g\u0103sit, \u00een 99% cazurilor, elemente originale pentru configurarea ma\u015finii. Am rezervat inclusiv num\u0103rul de concurs 112, acela\u015fi num\u0103r cu care \u015etefan Vasile a participat la acest raliu \u015fi \u00een 1985. Nea Fane \u00eel va avea acum copilot pe Levi Dudi, iar \u00eempreun\u0103 sper s\u0103 termine cu brio Raliul Istoric Acropolis 2015. Vreau s\u0103 mul\u0163umesc partenerilor proiectului SERUS, ELGEKA-FERFELIS, XANU AUTO \u015fi HBC Development”, a spus Georgios Ladopoulos, pre\u015fedintele Comisiei Sportive ale Retromobil Club Rom\u00e2nia (RCR).<\/p>\n

Organizat \u00eenc\u0103 din 1951, celebrul Raliul Acropole a reprezentat mereu o piatr\u0103 de \u00eencercare pentru pilo\u0163ii din Europa. \u00cen 1985, trei ma\u015fini Dacia 1310 parcurgeau cu brio cei 2296 kilometri ai competi\u0163iei pe drumuri accidentate de macadam, cu temperaturi ce dep\u0103\u015feau frecvent 40 de grade. \u015etefan Vasile \u015fi Ovidiu Scobai se clasau atunci pe locul 25 la general, de\u015fi ma\u015finile rivalilor aveau motoare \u015fi de patru ori mai puternice.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

“Nu am mai mers la concursuri de foarte mul\u0163i ani, dar m-am reacomodat repede cu ma\u015fina, e ca mersul pe biciclet\u0103. Uit\u00e2ndu-m\u0103 la ma\u015fin\u0103, \u00eemi revin amintirile din acei ani. Raliul Acropole era unul extrem de dur, temperaturile erau ridicate, iar mecanicii se \u0163ineau pe traseu dup\u0103 noi cu bidoane de ape reci. Ma\u015finile Dacia 1310 aveau \u00een jur de 70 cai putere, iar al\u0163ii veneau cu ma\u015fini \u015fi de 300 cai putere<\/strong>. Am participat de mai multe ori, dar am terminat doar \u00een 1985 pentru ca mediile orare ridicate \u015fi traseul dificil cerneau mult sit\u0103. Va fi cu siguran\u0163\u0103 o experien\u0163\u0103 frumoas\u0103 \u015fi mul\u0163umesc federa\u0163iei, sponsorilor \u015fi lui Georgios pentru sprijin”, a declarat \u015etefan Vasile, triplu campion na\u0163ional de raliuri.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La trei decenii dup\u0103 primul fini\u015f rom\u00e2nesc cu o ma\u015fin\u0103 Dacia la Raliul Acropole \u2013 etap\u0103 de Campionat Mondial \u2013<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1964,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-1963","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-social"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/PILOTUL.jpg?fit=625%2C466","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-vF","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1963","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1963"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1963\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1965,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1963\/revisions\/1965"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1964"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1963"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1963"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1963"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}