Pre\u0163ul poli\u0163elor RCA ar putea s\u0103ri \u00een aer dup\u0103 ce va expira perioada de plafonare a tarifelor, pe 19 mai. P\u00e2n\u0103 atunci, ASF vrea s\u0103 trimit\u0103 \u00een Parlament legea care stabile\u015fte tarifele de referin\u0163\u0103. \u00cen timp ce asigur\u0103torii au depus amendamente pentru cre\u015fterea cheltuielilor cu poli\u0163ele RCA, transportatorii amenin\u0163\u0103 c\u0103 vor ie\u015fi din nou \u00een strad\u0103 dac\u0103 pre\u0163urile vor cre\u015fte.<\/p>\n
Perioada de plafonare a asigur\u0103rilor obligatorii va expira \u00een cur\u00e2nd, iar pre\u0163ul poli\u0163elor RCA ar putea exploda. Este temerea \u015foferilor, care ar vrea ca Guvernul s\u0103 prelungeasc\u0103 termenul de \u00eenghe\u0163are a poli\u0163elor. \u00centre timp, Autoritatea de Supraveghere Financiar\u0103 (ASF) a preg\u0103tit o nou\u0103 formul\u0103 de calculare a tarifului de referin\u0163\u0103 pentru poli\u0163ele obligatorii.<\/p>\n
Norma privind metodologia de calcul a tarifelor de referin\u0163\u0103 pentru asigurarea obligatorie de r\u0103spundere civil\u0103 auto s-a aflat \u00een dezbatere public\u0103 p\u00e2n\u0103 mar\u0163i, ASF urm\u00e2nd s\u0103 trimit\u0103 \u00een Parlament forma final\u0103 a proiectului de lege.<\/p>\n
Guvernul a anun\u0163at deja c\u0103 plafonarea tarifelor RCA nu va fi prelungit\u0103, premierul Sorin Grindeanu d\u00e2nd \u00eens\u0103 asigur\u0103ri c\u0103 pre\u0163urile nu vor exploda. Acela\u015fi asigur\u0103ri le-a dat \u015fi \u015feful ASF, Mi\u015fu Negri\u0163oiu. \u201eNu exclud o cre\u015ftere gradual\u0103 \u015fi diferen\u0163iat\u0103 \u00een regimul de tarife maximale. Eu exclud o cre\u015ftere exploziv\u0103 sau de circa 20%\u201d, a explicat Negri\u0163oiu.<\/p>\n
Companiile de asigur\u0103ri au depus amendamente la proiect, cele mai multe viz\u00e2nd cre\u015fterea procentului cheltuielilor de administrare din calculul primei de la 25%, c\u00e2t a propus ASF, la cel pu\u0163in 30%. Totodat\u0103, au mai propus ca tarifele de referin\u0163\u0103 s\u0103 fie calculate de una dintre asocia\u0163iile lor profesionale \u2013 Biroul Asigur\u0103torilor de Autovehicule din Rom\u00e2nia (BAAR), amendament cu care transportatorii nu au fost \u00eens\u0103 de acord.<\/p>\n
Cum se vor calcula tarifele de referin\u0163\u0103<\/p>\n
Potrivit proiectului, tariful de referin\u0163\u0103 se va calcula trimestrial, pe baza daunei medii determinate statistic pentru fiecare categorie de vehicul \u00een parte \u015fi a pl\u0103\u0163ilor efective de daune achitate de asigur\u0103torii, raportate la frecven\u0163a statistic\u0103 a producerii evenimentelor pe categoria segmentelor de autovehicule.<\/p>\n
Concret, tariful de referin\u0163\u0103 va cuprinde prima de risc care s\u0103 asigure acoperirea cheltuielilor cu daunele, factorul de \u00eenc\u0103rcare aferent rezervei de daune \u00eent\u00e2mplate, rata anual\u0103 de modificare a infla\u0163iei daunelor, \u00eenc\u0103rcarea aferent\u0103 sistemului bonus\/malus \u015fi cheltuielile administrative ale asigur\u0103torului, exprimate ca procent egal cu 25% din prima brut\u0103.<\/p>\n
La calcularea poli\u0163elor se vor avea \u00een vedere mai multe criterii de risc, precum tipul asiguratului (persoan\u0103 fizic\u0103 sau persoan\u0103 juridic\u0103) \u015fi caracteristicile tehnice ale vehiculului (capacitatea cilindric\u0103 sau puterea, masa maxim\u0103 autorizat\u0103, num\u0103rul de locuri etc.).<\/p>\n
Reac\u0163ia transportatorilor<\/p>\n
Transportatorii sunt circumspec\u0163i \u015fi a\u015fteapt\u0103 intrarea \u00een vigoare a legii \u00eenainte s\u0103 se pronun\u0163e. Ei spun c\u0103 dac\u0103 pre\u0163ul poli\u0163elor va exploda vor ie\u015fi din nou \u00een strad\u0103. \u201eA\u015ftept\u0103m ca legea cu tarifele de referin\u0163\u0103 pentru RCA s\u0103 ias\u0103 din Parlament. A\u015ftept\u0103m termenul de 18 mai ca s\u0103 vedem ce se \u00eent\u00e2mpl\u0103 mai departe. Este foarte important cum va ie\u015fi legea, pentru c\u0103 dac\u0103 va cuprinde \u015fi modul de construc\u0163ie a tarifului nu mai e nevoie de norme de aplicare. Suntem preg\u0103ti\u0163i ca dup\u0103 data de 19 mai s\u0103 ie\u015fim \u00een strad\u0103, \u00een condi\u0163iile \u00een care Guvernul nu poate s\u0103-\u015fi \u0163in\u0103 angajamentul: fie legea trecut\u0103 de Parlament, cu tarif de referin\u0163\u0103, cu stabilirea bonus-malus de ASF, fie prelungirea perioadei de plafonare a tarifelor RCA\u201d, a declarat, pentru \u201eAdev\u0103rul\u201d, Augustin Hagiu, liderul Federa\u0163iei Operatorilor Rom\u00e2ni de Transport (FORT).<\/p>\n
Totodat\u0103, acesta nu este de acord cu cre\u015fterea cheltuielilor administrative ale firmelor de asigur\u0103ri, care vor umfla pre\u0163ul poli\u0163elor.<\/p>\n
\u201eNu concepem s\u0103 creasc\u0103 cheltuielile administrative ale firmelor de asigur\u0103ri, eventual s\u0103 scad\u0103 sub pragul de 25%. Nu vom fi de acord s\u0103 creasc\u0103, nu s-ar justifica. (…) Noi suntem de acord cu formula de calcul folosit\u0103 la plafonarea tarifelor. Formula propus\u0103 acum de ASF este diferit\u0103, avantaj\u00e2nd asigur\u0103torii\u201d, a mai spus Augustin Hagiu.<\/p>\n
La r\u00e2ndul s\u0103u, Vasile \u015etef\u0103nescu, pre\u015fedintele Confedera\u0163iei Operatorilor \u015fi Transportatorilor Autoriza\u0163i din Rom\u00e2nia (COTAR), pledeaz\u0103 pentru un procent redus de cheltuieli pentru asigur\u0103tori.<\/p>\n
\u201eE normal ca firmele de asigur\u0103ri s\u0103-\u015fi acopere cheltuielile, dar nu cred c\u0103 asta \u00eenseamn\u0103 mai mult de 20% din valoarea poli\u0163elor. \u015ei noi vrem ca cineva s\u0103 ne pl\u0103teasc\u0103 cheltuielile administrative \u015fi s\u0103 avem \u015fi o marj\u0103 de profit. Asigur\u0103torii v\u00e2nd un produs obligatoriu prin lege, ei \u015ftiu c\u0103 au o pia\u0163\u0103 sigur\u0103 de 6,5 milioane de poli\u0163e\u201d, arat\u0103 \u015fi Vasile \u015etef\u0103nescu.<\/p>\n
Acesta a explicat de ce nu a mai prelungit Guvernul plafonarea tarifelor RCA. \u201eAm cerut prelungirea plafon\u0103rii, dar ni s-a explicat c\u0103 este o situa\u0163ie de infringement. Ni s-a promis, \u00een schimb, c\u0103 s\u0103pt\u0103m\u00e2na viitoare va ie\u015fi legea, iar dac\u0103 lucrurile o vor lua din nou razna pe pia\u0163\u0103, atunci Guvernul s\u0103 intervin\u0103 chiar cu riscul unui infringement\u201d, a mai spus \u015etef\u0103nescu.<\/p>\n
Ce au propus transportatorii<\/p>\n
Patronatele din transporturi au depus o serie de amendamente la proiectul de lege, care s\u0103 sus\u0163in\u0103 calcularea unor tarife de referin\u0163\u0103.<\/p>\n
Reprezentan\u0163ii acestora au depus un amendament pentru mic\u015forarea cheltuielilor administrative ale firmelor de asigur\u0103ri de la 25%, c\u00e2t a estimat ASF, la doar 10% din tariful poli\u0163ei RCA. Totodat\u0103, transportatorii au mai propus ca tariful de prim\u0103 s\u0103 fie calculat de ASF, nu de BAAR, cum vor asigur\u0103torii.<\/p>\n
Ce sunt cheltuielile administrative<\/p>\n
O bun\u0103 parte din pre\u0163ul poli\u0163ei RCA este format din cheltuielile administrative. Aici intr\u0103 cheltuielile cu salarii, \u00eentre\u0163inerea sistemului informatic, cheltuieli de promovare a produsului, dar \u015fi rata de profit de circa de 10%. Tot la cheltuieli administrative sunt incluse \u015fi taxele c\u0103tre diverse institu\u0163ii ale statului, printre care ASF, BAAR sau CEDAM.<\/p>\n
De multe ori \u00eens\u0103 aceste cheltuieli sunt exagerate, sus\u0163in speciali\u015ftii \u00een asigur\u0103ri. \u201eCheltuielile administrative difer\u0103 de la o firm\u0103 la alta. Dar la toate sunt incluse mai \u00eent\u00e2i cheltuielile cu salariile mari ale directorilor, ma\u015fini de sute de mii de euro sau birouri \u00een zone ultracentrale. Apoi sunt cheltuielile pentru anumite firme satelite, cu care se fac parteneriate pentru educa\u0163ie profesional\u0103, care cost\u0103 milioane de euro.\u00a0 Tot la cheltuielile administrative sunt incluse \u015fi sumele pl\u0103tite la ASF. Un procent din tot ce \u00eencaseaz\u0103 o companie de asigur\u0103ri merge la ASF, pentru a sus\u0163ine salariile uria\u015fe ale celor de acolo. Cheltuielile pentru administrarea poli\u0163elor nu sunt transparente din motive evidente. Adic\u0103, acea bun\u0103stare pe care o afi\u015feaz\u0103 firmele de asigur\u0103ri este inclus\u0103 \u00een pre\u0163ul poli\u0163elor\u201d, a explicat, pentru \u201dAdev\u0103rul\u201d, un broker de asigur\u0103ri.<\/p>\n
Potrivit acestuia, pia\u0163a asigur\u0103rilor RCA aduce asigur\u0103torilor venituri consistente, iar ASF vegheaz\u0103 la bun\u0103starea acestora. \u201eFirmelor de asigur\u0103ri le convine s\u0103 v\u00e2nd\u0103 astfel de poli\u0163e, mai ales c\u0103 legisla\u0163ia este f\u0103cut\u0103 de a\u015fa natur\u0103 \u00eenc\u0103t s\u0103 sus\u0163in\u0103 acest business. Dau un singur exemplu: \u00eenainte cu o zi ca firmei Astra s\u0103 i se retrag\u0103 autoriza\u0163ia de func\u0163ionare, ca urmare a intr\u0103rii \u00een faliment, ASF a emis o hot\u0103r\u00e2re prin care stabilie c\u0103 suma maxim\u0103 pe care o poate primi cineva de la Astra drept desp\u0103gubire este doar de 100.000 de euro. Este un fel de parteneriat \u00eentre firmele de asigur\u0103ri \u015fi ASF\u201d, a mai spus specialistul.<\/p>\n
Sursa:adevarul.ro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Pre\u0163ul poli\u0163elor RCA ar putea s\u0103ri \u00een aer dup\u0103 ce va expira perioada de plafonare a tarifelor, pe 19 mai.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":17043,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-22271","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i2.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2016\/12\/rca-.jpg?fit=500%2C375","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-5Nd","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22271","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=22271"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22271\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22275,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/22271\/revisions\/22275"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/17043"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=22271"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=22271"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=22271"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}