{"id":2833,"date":"2015-07-01T05:14:47","date_gmt":"2015-07-01T05:14:47","guid":{"rendered":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=2833"},"modified":"2015-07-01T05:31:19","modified_gmt":"2015-07-01T05:31:19","slug":"7-masini-second-hand-de-care-trebuie-sa-te-feresti","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=2833","title":{"rendered":"7 ma\u015fini second hand de care trebuie s\u0103 te fere\u015fti"},"content":{"rendered":"

T\u00dcV Report e o statistic\u0103 publicat\u0103 \u00een fiecare an de organiza\u0163ia german\u0103 care se ocup\u0103 cu inspec\u0163iile tehnice periodice ale vehiculelor \u00een \u0163ara condus\u0103 de Angela Merkel. Noi ne-am bazat pe T\u00dcV Report 2015, publicat la sf\u00e2r\u015fitul anului 2014, \u015fi am f\u0103cut o list\u0103 cu \u015fapte ma\u015fini second-hand de care trebuie s\u0103 te fere\u015fti. Acestea se reg\u0103sesc \u00een mai multe categorii de v\u00e2rst\u0103, unde ocup\u0103 locurile coda\u015fe, av\u00e2nd cele mai mari rate de apari\u0163ie a defec\u0163iunilor.<\/p>\n

\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n
\n

Dacia Logan<\/strong><\/p>\n

\"\"

Prima genera\u0163ie a berlinei rom\u00e2ne\u015fti apare pe ultima pozi\u0163ie \u00een categoria \u201e2-3 ani\u201d, cu o rat\u0103 de apari\u0163ie a defectelor de 15,7% la o medie de 50.000 km parcur\u015fi. Apoi, mai apare o dat\u0103 la categoria \u201e4-5 ani\u201d, unde ocup\u0103 penultima pozi\u0163ie, chiar \u00eenainte de utilitara italian\u0103 Fiat Doblo, \u015fi \u00eenc\u0103 o dat\u0103 \u00een categoria \u201e6-7 ani\u201d, tot pe penultima pozi\u0163ie.<\/p>\n

Alfa Romeo MiTo<\/strong><\/p>\n

\"\"

Subcompacta italian\u0103 st\u0103 pe penultimul loc \u00een grupul \u201e2-3 ani\u201d, deasupra Daciei Logan, cu o rat\u0103 de apari\u0163ie a defectelor de 15,6%, la un kilometraj mediu de 40.000 km.<\/p>\n

Fiat Doblo<\/strong><\/p>\n

\"\"

Prima genera\u0163ie a utilitarei construite de Fiat ocup\u0103 ultima pozi\u0163ie \u00een categoria \u201e4-5 ani\u201d, cu o rat\u0103 de apari\u0163ie a defectelor de 25,8% la un kilometraj mediu de 82.000 km. Doblo mai e prezent \u015fi pe a patra pozi\u0163ie de la coad\u0103 \u00een categoria \u201e6-7 ani\u201d, precum \u015fi pe antepenultimul loc \u00een grupul ma\u015finilor cu v\u00e2rste cuprinse \u00eentre opt \u015fi nou\u0103 ani.<\/p>\n

Renault Kangoo<\/strong><\/p>\n

\"\"

O alt\u0103 utilitar\u0103, acelea\u015fi probleme. Prima genera\u0163ie Renault Kangoo e pe locul al treilea de la coad\u0103 \u00een categoria \u201e4-5 ani\u201d, \u00eenaintea Fiatului Doblo \u015fi a Daciei Logan, cu o rat\u0103 de apari\u0163ie a defectelor de 25,1% la un kilometraj mediu de 73.000 km. Kangoo apare \u015fi \u00een categoria ma\u015finilor cu v\u00e2rste cuprinse \u00eentre \u015fase \u015fi \u015fapte ani, unde st\u0103 tot pe antepenultimul loc, cu o rat\u0103 de apari\u0163ie a defectelor de 31,9%.<\/p>\n

Renault Laguna<\/strong><\/p>\n

\"\"

A doua genera\u0163ie a berlinei care urmeaz\u0103 s\u0103 fie \u00eenlocuit\u0103 de modelul Talisman ocup\u0103<\/a> ultima pozi\u0163ie \u00een categoria \u201e6-7 ani\u201d, cu o rat\u0103 de apari\u0163ie a defec\u0163iunilor de 33% la un kilometraj mediu de 125.000 km. Aceea\u015fi Laguna apare \u015fi \u00een categoria \u201e8-9 ani\u201d, unde se afl\u0103 pe locul 90 din 95.<\/p>\n

Mercedes-Benz M-Class<\/strong><\/p>\n

\"\"

Primul SUV Mercedes-Benz este recunoscut ca fiind una dintre cele mai nefiabile ma\u015fini f\u0103cute vreodat\u0103 de produc\u0103torul german. At\u00e2t \u00een categoria \u201e8-9 ani\u201d, c\u00e2t \u015fi \u00een cea \u201e10-11 ani\u201d, primul M-Class ocup\u0103 locurile coda\u015fe, cu rate de apari\u0163ie a defec\u0163iunilor de peste 40% \u015fi kilometraje medii mai mari de 150.000 km.<\/p>\n

Fiat Stilo<\/strong><\/p>\n

\"\"

Chiar dac\u0103 nu se afl\u0103 pe ultima pozi\u0163ie \u00een nici o categorie, Fiat Stilo st\u0103 foarte aproape de Mercedes-Benz M-Class \u015fi ocup\u0103 penultimele pozi\u0163ii din grupurile ma\u015finilor \u00eentre opt \u015fi nou\u0103 ani \u015fi \u00eentre zece \u015fi 11 ani, cu rate de apari\u0163ie a defec\u0163iunilor de peste 40% \u015fi kilometraje medii mai mari de 119.000 km.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

T\u00dcV Report e o statistic\u0103 publicat\u0103 \u00een fiecare an de organiza\u0163ia german\u0103 care se ocup\u0103 cu inspec\u0163iile tehnice periodice ale<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[6,11],"tags":[],"class_list":["post-2833","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-social","category-stiri-interne"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-JH","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2833","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2833"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2833\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2839,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2833\/revisions\/2839"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2833"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2833"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2833"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}