{"id":31508,"date":"2018-01-22T13:26:33","date_gmt":"2018-01-22T11:26:33","guid":{"rendered":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=31508"},"modified":"2018-01-22T09:29:44","modified_gmt":"2018-01-22T07:29:44","slug":"sfaturile-expertilor-tactici-de-condus-pe-vreme-rea","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=31508","title":{"rendered":"Sfaturile expertilor: Tactici de condus pe vreme rea"},"content":{"rendered":"

Chiar daca zapada inca se lasa asteptata in zonele joase ale Romaniei, soferii trebuie sa stie cum se conduce pe vreme rea. Adica atunci cand avem vizibilitate scazuta, cand pe carosabil este polei, gheata sau zapada, sau atunci cand circulam in aglomeratie pe sosele muntoase.<\/p>\n

\n

De departe, cel mai important sfat atunci cand suntem la volanul masinii pe vreme neprielnica este sa reducem viteza. Daca avem viteza mai mica, vom putea frana mult mai bine in caz de urgenta. De fapt, atunci cand mergem cu masina iarna, totul se rezuma la aderenta anvelopelor pe suprafata de rulare. Iar aderenta inseamna oprirea automobilului la franare si pastrarea controlului in orice conditii. De unde si nevoia absolut necesara de a avea montate pe automobil\u00a0pneuri de iarna calitative<\/a>.<\/p>\n

Pastreaza distanta fata de masina din fata<\/strong><\/p>\n

Daca circulam pe DN1, spre munte, sau in oras, in coloana, e bine ca iarna sa pastram o distanta mai mare decat pe timp calduros fata de masina din fata. Daca e nevoie sa oprim brusc, distanta de franare este mai mare si riscam un accident usor. Anvelopele de iarna contribuie la o franare optima atunci cand este frig afara, indiferent de suprafata carosabilului.<\/p>\n

Cresteti vizibilitate<\/strong><\/p>\n

Daca ninge, asigurati-va ca veti curata bine masina, mai ales toate geamurile, ca sa aveti o vizibilitate buna 360 de grade in jurul masinii. Astfel, va veti putea asigura mai bine, veti putea observa un pericol in timp util si veti vedea la timp diferite obstacole ca sa franati normal, fara sa bruscati pedala.<\/p>\n

Cum sa franam<\/strong><\/p>\n

Pe asfalt alunecos, indiferent ca vorbim de polei, gheata sau zapada, nu faceti nici un fel de miscari bruste. Incercati sa franati treptat pentru a opri blocarea rotilor. Daca rotiile se blocheaza, vehiculul va aluneca si poate iesi de sub control. In cazul in care acest lucru se intampla, eliberati pedala de frana pentru a recupera din tractiune, apoi utilizati frana de motor alternativ cu pedala de frana.<\/p>\n

Plecare<\/strong><\/p>\n

Pentru a evita riscul de alunecare atunci cand va deplasati pe zapada, este esential sa accelerati treptat. In cazul in care rotile aluneca, treceti in treapta de viteza urmatoare pentru a duce la scaderea fortei aplicata pe roti. Astfel, veti avea posibilitatea de a trece mai departe cu usurinta. Pentru a reduce riscul de alunecare atunci cand urcati o panta, utilizati o treapta de viteza mai mare decat cea folosita atunci cand circulati pe vreme uscata.<\/p>\n

Viraje<\/strong><\/p>\n

Inainte de a intra intr-o curba, incetiniti in linie dreapta. Ridicati pedala de acceleratie din timp si folositi frana de motor. Pentru a evita lipsa de aderenta a anvelopei si pierderea controlului atunci cand luati coltul, virati cu o miscare constanta, care curge, fara sa bruscati volanul. Mentineti o viteza lenta si regulata. Daca facem miscari bruste in viraje, cand avem carosabil alunecos, riscam sa pierdem aderenta partii din spate a masinii si sa intram pe contrasens.<\/p>\n

Pierderea controlului rotilor din spate<\/strong><\/p>\n

Daca masina pierde aderenta in spate (dar mai are inca pe fata), intr-un vehicul cu tractiune fata, accelerati usor pentru a va recapata echilibrul. Intr-un vehicul cu tractiune spate, ridicati usor piciorul de pe acceleratie pana ce rotile din spate isi recapata aderenta. Apoi, incet, accelerati din nou pentru a mentine viteza. Sub nici o forma nu trebuie sa franati, deoarece acest lucru va accentua dezechilibrul din spate.<\/p>\n

Condus in siguranta pe zapada si gheata<\/strong>
\n\u2022 Demarati si puneti in miscare masina progresiv. Nu calcati pe pedala prea tare.
\n\u2022 Conduceti incet.
\n\u2022 Pastrati o distanta sigura de franare fata de vehiculul din fata.
\n\u2022 Mentineti o viteza moderata si folositi viteze inferioare pentru a controla vehiculul pe o panta.
\n\u2022 Folositi franele si acceleratia usor pentru a evita deraparea sau alunecarea.<\/p>\n

 <\/p>\n

Condus in siguranta in zone montane<\/strong>
\nInainte de a conduce in zone montane, ar trebui sa:
\n\u2022 Verificati franele inainte de a pleca.
\n\u2022 Luati cu dumneavoastra toate instrumentele necesare in eventualitatea in care se defecteaza ceva.
\n\u2022 Verificati starea anvelopei de rezerva.
\n\u2022 Aduceti alimente suplimentare, imbracaminte adecvata si ajutoare in caz de urgenta.
\n\u2022 Verificati conditiile meteorologice si de drum in zona montana si alegeti traseul cu grija.
\n\u2022 Spuneti cel putin unei alte persoane unde si cand calatoriti si cand ar trebui sa va intoarceti. Daca nu reveniti la timp, sa poata alerta serviciile de urgenta necesare.<\/p>\n

sursa: 4tuning.ro<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Chiar daca zapada inca se lasa asteptata in zonele joase ale Romaniei, soferii trebuie sa stie cum se conduce pe<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":31509,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-31508","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-social"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/cum-sa-conduci-pe-timp-de-iarna-10-sfaturi-care-va-pot-salva-viata-18472173.jpg?fit=650%2C434","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-8cc","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/31508","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=31508"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/31508\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31510,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/31508\/revisions\/31510"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/31509"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=31508"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=31508"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=31508"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}