{"id":49515,"date":"2019-05-06T14:55:24","date_gmt":"2019-05-06T11:55:24","guid":{"rendered":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=49515"},"modified":"2019-05-06T14:55:30","modified_gmt":"2019-05-06T11:55:30","slug":"cutie-manuala-versus-automata-care-este-cea-mai-buna-optiune-2","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=49515","title":{"rendered":"Cutie manual\u0103 versus automat\u0103: Care este cea mai bun\u0103 op\u021biune?"},"content":{"rendered":"\n

Duelul dintre cutie manual\u0103 versus automat\u0103 nu este doar o chestiune care depinde de confort. Aceast\u0103 decizie influen\u021beaz\u0103 consumul \u0219i temperamentul ma\u0219inii. Noi am verificat opt perechi de ma\u0219ini ca s\u0103 \u00ee\u021bi d\u0103m un r\u0103spuns concret pe acest subiect. S\u0103 b\u0103g\u0103m \u00een vitez\u0103!<\/p>\n\n\n\n

Este cutia automat\u0103 lent\u0103 \u0219i nesportiv\u0103, bun\u0103 doar pentru ma\u0219ini mari? Prostii! La aproape toate ma\u0219inile pe care le-am \u00eencercat, locul acestei prejudec\u0103\u021bi este la lada de gunoi a istoriei. Sigur, exist\u0103 un motiv pentru care au ap\u0103rut aceste prejudec\u0103\u021bi: vremurile \u00een care aceste transmisii nu erau o alegere bun\u0103 dac\u0103 voiai s\u0103 ai o ma\u0219in\u0103 rapid\u0103, economic\u0103 sau accesibil\u0103.<\/p>\n\n\n\n

Am verificat opt perechi de modele din toate clasele de vehicule pentru a vedea unde mai sc\u00e2r\u021b\u00e2ie’ spre deosebire de cutiile de viteze manuale \u0219i unde la ora actual\u0103 cutiile automate sunt bune cu adev\u0103rat. Noi am dorit s\u0103 \u0219tim: cum se descurc\u0103 modelele \u00eentr-o compara\u021bie direct\u0103 atunci c\u00e2nd treptele de transmisie sunt alese manual sau de un computer? Am verificat \u0219i valorizat consumul, capacit\u0103\u021bile de rulare, senza\u021bia de rulare \u0219i, desigur, \u0219i pre\u021bul suplimentar corespunz\u0103tor la ma\u0219ini pe c\u00e2t posibil identice (caroserie \u0219i motorizare).<\/p>\n\n\n\n

\u00cen acest scop am efectuat o verificare a consumului, ne-am deplasat \u00een ora\u0219, pe drumuri interurbane precum \u0219i pe autostrad\u0103. La sf\u00e2r\u0219it d\u0103m pentru fiecare pereche de modele o recomandare a ceea ce este mai bine, din punctul nostru de vedere: s\u0103 schimbi tu \u00eensu\u021bi vitezele sau s\u0103 la\u0219i un calculator s\u0103 decid\u0103 cum \u0219i c\u00e2nd s\u0103 fie schimbate? \u00cen unele cazuri, alegerea este mai mult dec\u00e2t clar\u0103, pe c\u00e2nd \u00een altele totul va depinde de ce dore\u0219ti s\u0103 faci cu acea ma\u0219in\u0103. Da, trebuie s\u0103 ai perspectiv\u0103 c\u00e2nd cumperi o ma\u0219in\u0103!<\/p>\n\n\n\n

Cutie manual\u0103 versus automat\u0103: SEAT Ibiza<\/h1>\n\n\n\n

Pentru acest test a trebuit s\u0103 ne mul\u021bumim cu o diferen\u021b\u0103 de putere de 20 CP \u2013 dar privind recomandarea noastr\u0103 pentru cutia de viteze acest lucru nu schimb\u0103 nimic. Din contr\u0103, deoarece la DSG pentru 90 CP ne deranjeaz\u0103 salturile mari privind tura\u021bia \u00eentre cele cinci trepte de vitez\u0103. \u00cen special \u00een ora\u0219, c\u00e2nd tura\u021bia scade prea mult la schimbarea vitezei. Seat ofer\u0103 abia la TSI de 115 CP o cutie cu 6 trepte care func\u021bioneaz\u0103 evident mai bine. Pre\u021bul suplimentar pentru cutia cu dublu ambreiaj este de 2.586 de euro (nedisponibil pentru versiunea de 95 CP).<\/p>\n\n\n\n

\"Cutie<\/figure><\/div>\n\n\n\n

Continuarea articolului aici.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Duelul dintre cutie manual\u0103 versus automat\u0103 nu este doar o chestiune care depinde de confort. Aceast\u0103 decizie influen\u021beaz\u0103 consumul \u0219i<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":49516,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-49515","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-social"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i1.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2019\/05\/seat-leon-station.5_f.jpg?fit=1920%2C1213","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-cSD","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/49515","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=49515"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/49515\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":49517,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/49515\/revisions\/49517"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/49516"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=49515"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=49515"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=49515"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}