Cozile de la vulcaniz\u0103ri cresc pe zi ce trece. Sunt fix zilele \u00een care mai to\u0163i \u015foferii ajung, nu doar la vulcaniz\u0103ri, ci la service-urile auto. Verificarea st\u0103rii ma\u015finii \u00eenseamn\u0103, \u00een primul r\u00e2nd, garan\u0163ia siguran\u0163ei, at\u00e2t pentru \u015fofer, c\u00e2t \u015fi pentru ceilal\u0163i pasageri. Pe l\u00e2ng\u0103 echiparea corespunz\u0103toare a ma\u015finii, speciali\u015ftii mai au c\u00e2teva sfaturi pentru iarn\u0103.<\/p>\n\n\n\n
\u201eEste foarte bine s\u0103 \u0219tii c\u0103 anvelopele pe care le ai pe ma\u0219in\u0103, \u00eencep\u00e2nd din momentul \u00een care temperaturile coborar\u0103 frecvent sub 7 grade, sunt anvelope dedicate sezonului de iarn\u0103. Nu e important doar s\u0103 fie anvelope de iarn\u0103, dar s\u0103 fie \u0219i \u00eentr-o stare de uzura bun\u0103.<\/em><\/strong><\/p>
De ce? partea de rulare a anv este f\u0103cut\u0103 dintr-un cauciuc mai moale. \u00cen perspectiva temperaturilor sc\u0103zute, acel cauciuc \u00ee\u015fi p\u0103streaz\u0103 elasticitatea necesar\u0103 aderen\u0163ei \u015fi profilul e unul special care permite degajarea mai u\u015foar\u0103 a fulgilor de nea sau ghea\u0163\u0103 de pe carosabil. Cel mai simplu este c\u0103utarea marcajului M+S, noroi z\u0103pad\u0103 \u015fi fulgul de z\u0103pad\u0103\u201d,<\/em><\/strong> a explicat Alin Dinca, managerul unui service auto.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n
\u201eTrebuie s\u0103 avem \u00een vedere starea \u0219terg\u0103toarelor. O bun\u0103 observare a pericolelor din trafic te poate pune \u00een gard\u0103\u201d<\/em><\/strong>, a mai explicat Alin Dinca.<\/p>\n\n\n\n
Dup\u0103 ce rezolva\u0163i toate cele de mai sus, revenim la regulile de baz\u0103 ale \u015fofatului. Condusul prudent este esen\u0163ial. Oric\u00e2t de bune ar fi anvelopele de iarn\u0103 \u015fi oric\u00e2t de sofisticate ar fi sistemele electronice de asisten\u0163\u0103, tot risc\u0103m s\u0103 pierdem controlul volanului la o vitez\u0103 mare.<\/p>\n\n\n\n
\u201eRegula num\u0103rul unu \u00eencepe de p\u00e2n\u0103 s\u0103 ne suim la volan cu o desz\u0103pezire corect\u0103 a ma\u015finii. Trebuie s\u0103 avem vizibilitate 100%, at\u00e2t geamurile, c\u00e2t \u015fi oglinzile. Nu trebuie bruscat\u0103 fr\u00e2na, cu at\u00e2t mai mult direc\u0163ia ma\u015finii.<\/em><\/strong><\/p>
Folosirea fr\u00e2nei de motor este foarte important\u0103 \u00een momentul \u00een care vrem s\u0103 reducem viteza cu care circul\u0103m pentru c\u0103 o fr\u00e2nare de urgen\u0163\u0103 nu face dec\u00e2t s\u0103 amplifice cumva greutatea ma\u015finii \u00een momentul \u00een care aceasta derapeaz\u0103\u201d,<\/em><\/strong> a spus Sorin Ene, campion na\u021bional de drift.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n
Principala cauz\u0103 a producerii accidentelor rutiere este viteza. Iar noi, rom\u00e2nii, al\u0103turi de bulgari, suntem singurii cu o rat\u0103 a accidentelor mortale mai mare de 80 de decese la un milion de locuitori. Adic\u0103 dubl\u0103 fa\u0163\u0103 de media Uniunii Europene. <\/p>\n\n\n\n
Sursa:a1<\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Cozile de la vulcaniz\u0103ri cresc pe zi ce trece. Sunt fix zilele \u00een care mai to\u0163i \u015foferii ajung, nu doar<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":57448,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-57445","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-social"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i2.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/Owkfu7fELxx_2O.jpg?fit=1280%2C720","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-eWx","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/57445","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=57445"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/57445\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":57449,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/57445\/revisions\/57449"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/57448"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=57445"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=57445"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=57445"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}