CNAIR \u2013 Compania Na\u021bional\u0103 pentru Administrarea Infrastructurii Rutiere vrea s\u0103 fac\u0103 \u201e\u0219osele muzicale\u201d. Planurile companiei na\u021bionale de autostr\u0103zi apar \u00een Strategia pentru siguran\u021ba circula\u021biei 2020, unde se vorbe\u0219te de proiecte pilot de drumuri muzicale, care au rolul de a-i face pe \u0219oferi s\u0103 reduc\u0103 viteza \u0219i s\u0103 fie mai aten\u021bi la volan.<\/p>\n\n\n\n
Primul astfel de proiect de drum muzical urmeaz\u0103 s\u0103 fie implementat \u00eenc\u0103 din acest an pe Autostrada Bucure\u0219ti Pite\u0219ti (A1). Una dintre condi\u021biile pentru implementarea acestei solu\u021bii este, \u00eens\u0103, ca angaja\u021bii de la drumuri s\u0103 aib\u0103 ureche muzical\u0103.<\/p>\n\n\n\n
\u201eSunt ni\u0219te marcaje transversale, rezonatoare, care se vor realiza la anumite distan\u021be, \u00een grupuri de un num\u0103r de linii, astfel c\u0103 se transform\u0103 hertzii \u00een sunete muzicale. Ca s\u0103 po\u021bi s\u0103 ascul\u021bi melodia \u00een caroserie, \u00een ma\u0219in\u0103, trebuie s\u0103 respec\u021bi o anumit\u0103 vitez\u0103. Viteza care este impus\u0103 pe indicatoare. Cine nu respect\u0103 viteza nu va putea auzi muzica, pentru c\u0103 muzica se distorsioneaz\u0103 \u0219i nu auzi melodia. Astfel \u00eei facem pe conduc\u0103tori s\u0103 respecte viteza ca s\u0103 nu mai produc\u0103 accidente rutiere\u201d, a explicat Flavius Pavel, director \u00een CNAIR, pentru Digi24. \u201ePrimul sector la care ne-am g\u00e2ndit va fi pe A1, la cap\u0103tul spre Pite\u0219ti.\u00cen acest an va fi implementat\u201d, a mai precizat Flavius Pavel.<\/p>\n\n\n\n
Ideea este aplicat\u0103 deja \u00een Ungaria, Danemarca, SUA sau Coreea de Sud pentru a preveni accidentele rutiere. Spre exemplu, \u00een Ungaria, drumul na\u021bional 67 care leag\u0103 Kaposv\u00e1r de autostrada M7, \u201ec\u00e2nt\u0103\u201d primele note ale c\u00e2ntecului 67-es \u00fat<\/em> (Road 67) al forma\u021biei Republic. De altfel, implementarea acestui proiect a fost f\u0103cut\u0103 \u00een memoria solistului acestei forma\u021bii, decedat prematur \u00een urma unei boli. Iat\u0103 cum sun\u0103:<\/p>\n\n\n\n \u201eNoi ne-am g\u00e2ndit la o strategie, o s\u0103 vedem, Drumurile noastre, Cioc\u00e2rlia. Asta o stabilim \u0219i dup\u0103 ce discut\u0103m cu Universitatea de Muzic\u0103 s\u0103 vedem ce melodie se preteaz\u0103 cel mai bine pe drumuri. O s\u0103 le adres\u0103m o rug\u0103minte s\u0103 ne ajute c\u0103 partitura muzical\u0103 de pe note s\u0103 vedem cum o transform\u0103m, cum o realiz\u0103m pe drum\u201d, a declarat pentru Digi24 Flavius Pavel, director \u00een CNAIR.<\/p>\n\n\n\n Reac\u021biile celor care au ascultat astfel de \u201e\u0219osele muzicale\u201d sunt \u00eemp\u0103r\u021bite. Unora li se pare interesant\u0103 ideea, \u00een timp ce al\u021bii au catalogat-o drept o prostie, tichia de m\u0103rg\u0103ritar de pe capul chelului. Nu \u0219tim c\u00e2t le place de mult \u0219oferilor din Ungaria, dar \u00een Olanda locuitorii satului Jelsum din Leeuwarden au cerut scoaterea stria\u021biilor de pe \u0219osea<\/a>, dup\u0103 ce nop\u021bile lor au devenit insuportabil de muzicale. Aparent, \u0219oferii locali se distrau noaptea trec\u00e2nd peste \u201eclapele\u201d de pe \u0219osea cu vitez\u0103, gener\u00e2nd un vacarm care a devenit repede insuportabil.<\/p>\n\n\n\n Speciali\u0219tii \u00een infrastructur\u0103 spun c\u0103 nu au \u0219tiut ce s\u0103 cread\u0103 mai \u00eent\u00e2i, dac\u0103 este o glum\u0103 sau este adev\u0103rata strategie pentru reducerea accidentelor rutiere.<\/p>\n\n\n\n \u201eDin p\u0103cate arat\u0103 nivelul la care unii dintre angaja\u021bii CNAIR care sunt pe pozi\u021bii importante de conducere se reg\u0103sesc \u00een ziua de ast\u0103zi. Unei astfel de campanii cu drumuri muzicale i s-ar potrivi cel mai bine zicala din popor \u021bara arde, babele se piapt\u0103n\u0103!\u201d \u2013 spune Paul Dorneanu, specialist \u00een infrastructur\u0103.<\/p>\n\n\n\n