{"id":60542,"date":"2020-02-28T09:27:21","date_gmt":"2020-02-28T07:27:21","guid":{"rendered":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=60542"},"modified":"2020-02-28T09:27:28","modified_gmt":"2020-02-28T07:27:28","slug":"studiu-soferii-cu-masini-scumpe-nu-opresc-la-trecerile-de-pietoni","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=60542","title":{"rendered":"Studiu: \u0218oferii cu ma\u0219ini scumpe nu opresc la trecerile de pietoni"},"content":{"rendered":"\n<p>Un studiu al cercet\u0103torilor americani a dezv\u0103luit c\u0103 \u0219oferii cu ma\u0219ini scumpe nu opresc la trecerile de pietoni. Potrivit studiului, la fiecare cre\u0219tere cu 1.000 de dolari a pre\u021bului ma\u0219inii, probabilitatea ca \u0219oferul s\u0103 opreasc\u0103 la trecerile de pietoni scade cu 3%.<\/p>\n\n\n\n<p>Cercet\u0103torii au urm\u0103rit sute de ma\u0219ini la treceri de pietoni din Statele Unite,unde legea \u00eei oblig\u0103 pe \u0219oferi s\u0103 opreasc\u0103. Au aflat astfel c\u0103 probabilitatea ca cei care conduc ma\u0219ini mai ieftine s\u0103 opreasc\u0103 pentru a permite pietonilor s\u0103 traverseze este mai mare dec\u00e2t \u00een cazul celor cu ma\u0219ini scumpe. \u00cen medie, valoarea ma\u0219inilor care opresc la trecerile de pietoni este de 5.900 de dolari, \u00een timp ce valoarea medie a celor care nu au oprit se ridic\u0103 la 8.000 de dolari.<\/p>\n\n\n\n<p>Studiul, desf\u0103\u0219urat de Journal of Transport &amp; Health, a avut ini\u021bial scopul de a cerceta influen\u021ba rasei \u0219i a sexului asupra ratei accidentelor care implic\u0103 pietonii. Rezultatele nu au fost concludente din acest punct de vedere, \u00een schimb au dus la descoperirea nea\u0219teptat\u0103 c\u0103 valoarea ma\u0219inii reprezint\u0103 un factor mai predictibil \u00een ceea ce prive\u0219te probabilitatea ca \u0219oferul s\u0103 opreasc\u0103 la trecerea de pietoni.<\/p>\n\n\n\n<p>Trecerile de pietoni care au fost urm\u0103rite \u00een cadrul studiului seam\u0103n\u0103 destul de mult cu cele europene, fiind vorba de cele marcate benzi albe pe asfalt (\u201ezebr\u0103\u201d), nesemaforizate. Potrivit lui Courtney Coughenour, doctor la universitatea din Nevada, una dintre cauzele acestui comportament este faptul c\u0103 cei care conduc ma\u0219ini modeste empatizeaz\u0103 mai&nbsp; u\u0219or cu persoanele care merg pe propriile picioare.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00cen cadrul studiului, voluntari purt\u00e2nd veste reflectorizante au traversat la treceri de pietoni din Portland, Oregon \u0219i \u00een Las Vegas, not\u00e2nd comportamentul \u0219oferilor \u00een cazul a 500 de ma\u0219ini. \u00cen afar\u0103 de faptul c\u0103 valoarea ma\u0219inii s-a dovedit un indicator foarte precis asupra probabilit\u0103\u021bii ca \u0219oferul s\u0103 opreasc\u0103 la trecerea de pietoni, trebuie notat c\u0103 numai 129 de \u0219oferi din cei 500 au oprit la trecerile de pietoni, \u00een ciuda obliga\u021biei legale pe care o aveau de a face acest lucru.<\/p>\n\n\n\n<p>sursa: promotor.ro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un studiu al cercet\u0103torilor americani a dezv\u0103luit c\u0103 \u0219oferii cu ma\u0219ini scumpe nu opresc la trecerile de pietoni. Potrivit studiului,<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":47625,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-60542","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stiri-internationale"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i1.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/patru-adolescente-lovite-pe-o-trecere-de-pietoni-din-pitesti-519351.jpg?fit=620%2C348","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-fKu","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/60542","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=60542"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/60542\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":60545,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/60542\/revisions\/60545"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/47625"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=60542"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=60542"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=60542"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}