Asocia\u021bia Pro Infrastructur\u0103 a postat pe pagina de Facebook primele imagini cu lucr\u0103rile la autostrada Sibiu-Pite\u0219ti, care au debutat \u00een luna martie a acestui an.<\/p>\n\n\n\n
Primul lot din Autostrada A1 Sibiu \u2013 Pite\u015fti \u00eencepe s\u0103 prind\u0103 contur, iar asta devine vizibil inclusiv din fotografii aeriene, a\u0219a cum sunt cele realizate cu drona de Asocia\u0163ia Pro Infrastructur\u0103. Aproape 613 milioane de lei f\u0103r\u0103 TVA este valoarea contractului pentru cei 13,17 km dintre Sibiu \u0219i Boi\u021ba ai autostr\u0103zii A1 Sibiu-Pite\u0219ti. Tronsonul are ca termen de proiectare 12 luni \u0219i termen de execu\u021bie de 3 ani, lucr\u0103rile debut\u00e2nd \u00een martie 2020.<\/p>\n\n\n\n
\u201eDe\u015fi este scurt, acest prim lot nu este lipsit de poduri \u015fi viaducte spectaculoase, cele mai mari ajung\u00e2nd la 650 metri lungime \u015fi 30-40 de metri \u00een\u0103l\u0163ime\u201d, au scris cei de la Pro Infrastructur\u0103 pe Facebook. Acesta este cel mai simplu de realizat lot, fa\u0163\u0103 de urm\u0103toarele 4 care sunt \u00eenc\u0103 blocate \u00een proceduri birocratice.<\/p>\n\n\n\n
\u201eChiar dac\u0103 \u015fantierul a pornit cu dreptul, constructorul (Porr) fiind bine mobilizat, exist\u0103 \u00een continuare probleme birocratice nesolu\u0163ionate, cum ar fi por\u0163iunile de p\u0103dure care trebuie scoase din circuitul forestier de statul rom\u00e2n. Solicit\u0103m ministerelor \u015fi agen\u0163iilor implicate s\u0103 urgenteze aceast\u0103 procedur\u0103! Restul de patru segmente ale Autostr\u0103zii Sibiu-Pite\u015fti? Sectoarele cele mai dificile dintre Boi\u0163a, Cornetu \u015fi Tigveni sunt \u00een aer, cu studiile geotehnice sumare din anul 2008 necompletate \u00een mod profesionist nici p\u00e2n\u0103 \u00een prezent\u201d, au mai spus cei de la Pro Infrastructur\u0103.<\/p>\n\n\n\n
Tronsonul 4, Tigveni-Curtea de Arge\u0219, este \u00een licita\u021bie din 09.03.2019, f\u0103r\u0103 un c\u00e2\u0219tig\u0103tor desemnat, de\u0219i Compania Na\u0163ional\u0103 de Administrare a Infrastructurii Rutiere a promis c\u0103 \u00eel va anun\u021ba luna trecut\u0103. Ultimul sector, Curtea de Arge\u0219-Pite\u0219ti, a fost contractat cu italienii de la Astaldi \u00een 11.05.2020, fiind \u00een etapa de proiectare.<\/p>\n\n\n\n
Proiectul Autostr\u0103zii Sibiu-Pite\u015fti are o lungime de 122,11 km, \u015fi este divizat \u00een 5 sec\u0163iuni care traverseaz\u0103 jude\u0163ele Sibiu, V\u00e2lcea \u015fi Arge\u015f. Lucr\u0103rile la tronsonul Sibiu-Boi\u021ba au \u00eencept \u00een luna martie<\/a> cu construirea unui pode\u021b pentru animale, care s\u0103 le permit\u0103 acestora traversarea \u00een siguran\u021b\u0103 a viitoarei autostr\u0103zi. Europarlamentarul Corina Cre\u021bu, fost comisar european pentru politica regional\u0103, declarase anterior c\u0103 Autostrada Sibiu-Pite\u0219ti este singura verig\u0103 lips\u0103 din coridorului Rotterdam-Constan\u021ba<\/a>.<\/p>\n\n\n\n sursa: promotor.ro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Asocia\u021bia Pro Infrastructur\u0103 a postat pe pagina de Facebook primele imagini cu lucr\u0103rile la autostrada Sibiu-Pite\u0219ti, care au debutat \u00een<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":64944,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-64943","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-social"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/primele-imagini-autostrada-sibiu-pitesti01.jpg?fit=1244%2C700","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-gTt","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/64943","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=64943"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/64943\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":64946,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/64943\/revisions\/64946"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/64944"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=64943"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=64943"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=64943"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}