{"id":66124,"date":"2020-07-08T11:29:37","date_gmt":"2020-07-08T08:29:37","guid":{"rendered":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=66124"},"modified":"2020-07-08T11:29:40","modified_gmt":"2020-07-08T08:29:40","slug":"top-10-cele-mai-lungi-poduri-din-lume","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=66124","title":{"rendered":"Top 10 cele mai lungi poduri din lume"},"content":{"rendered":"\n

Lungimea unui pod poate fi m\u0103surat\u0103 \u00een func\u021bie de mai multe criterii, ceea ce schimb\u0103 uneori clasamentele, de aceea am preferat cel mai simplu criteriu, \u0219i anume lungimea total\u0103 a structurii.<\/p>\n\n\n\n

1. Marele pod Danyang\u2013Kunshan, China \u2013 164,8 km<\/h4>\n\n\n\n

Cel mai lung pod din lume deserve\u0219te calea ferat\u0103 rapid\u0103 dintre Shanghai \u0219i Beijing. Amplasat \u00eentre Shanghai \u0219i Nanjing, acesta traverseaz\u0103 o zon\u0103 plat\u0103 cu c\u00e2mpuri cultivate, canale, r\u00e2uri \u0219i lacuri, cea mai impresionant\u0103 sec\u021biune a lui fiind cea care traverseaz\u0103 cei 9 kilometri ai lacului Yangcheng. Podul a fost inaugurat \u00een 2011 \u0219i a costat 8,5 miliarde de dolari.<\/p>\n\n\n\n

\"Danyang-Kunshan_grand_bridge_(wuxi)\"<\/figure>\n\n\n\n

<\/a><\/h4>\n\n\n\n

2. Viaductul Changhua-Kaohsiung, Taiwan \u2013 157,3 km<\/h4>\n\n\n\n

Ignorat de unele clasamente deoarece nu traverseaz\u0103 nici o suprafa\u021b\u0103 de ap\u0103 \u0219i este, deci, un viaduct, acesta este considerat \u00eens\u0103 un pod de c\u0103tre cei mai pu\u021bini critici. Un pod de cale ferat\u0103, acesta deserve\u0219te linia de mare vitez\u0103 care leag\u0103 nordul de sudul insulei \u0219i este construit s\u0103 reziste la cutremure catastrofale deoarece traverseaz\u0103 c\u00e2teva falii cunoscute.<\/p>\n\n\n\n

\"THSR_131K+255~134K+651\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n

3. Marele pod Tianjin, China \u2013 113,7 km<\/h4>\n\n\n\n

La fel ca ocupantul primului loc, \u0219i acest pod face parte din infrastructura c\u0103ii ferate de mare vitez\u0103 dintre Shanghai \u0219i Beijing, de data aceast\u0103 \u00eens\u0103 \u00een segmentul nordic. Acesta traverseaz\u0103 zone urbane, r\u00e2uri \u0219i canale \u0219i are un aspect asem\u0103n\u0103tor cu cel al podului Danyang\u2013Kunshan.<\/p>\n\n\n\n

\"Beijng-Tianjin\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n

4. Marele pod Cangde, China \u2013 105,8 km<\/h4>\n\n\n\n

Un alt segment al c\u0103ii ferate de mare vitez\u0103 dintre Beijing \u0219i Shanghai este acoperit de cel de-al patrulea cel mai lung pod din lume: Cangde. La fel ca celelalte dou\u0103 poduri deja men\u021bionate, acesta are un design simplu cu grinzi, \u00eens\u0103 traverseaz\u0103 un relief mai dificil care include dealuri abrupte \u0219i dese.<\/p>\n\n\n\n

\"Cangde-Grand-Bridge\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n

5. Marele pod Weinan Weihe, China \u2013 79,7 km<\/h4>\n\n\n\n

Acest pod feroviar deserve\u0219te linia de mare vitez\u0103 dintre Zhengzhou \u0219i Xi\u2019an, un segment al liniei Xuzhou\u2013Lanzhou, adic\u0103 al pl\u0103nuitei viitoare leg\u0103turi intercontinentale Eurasia Continental Bridge Passageway. Acesta trece prin zone urbane \u0219i traverseaz\u0103 r\u00e2ul Wei de dou\u0103 ori.<\/p>\n\n\n\n

\"weinan-weihe\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n

6. Podul Bang Na, Thailanda \u2013 55 km<\/h4>\n\n\n\n

Cel mai lung pod rutier din lume, acesta este construit deasupra unei \u0219osele \u0219i ofer\u0103 o cale de rulare cu \u0219ase benzi \u00een regim de autostrad\u0103 care se l\u0103rge\u0219te \u00een dou\u0103 locuri la 12 benzi pentru a face loc \u0219i sta\u021biilor de taxare. Podul traverseaz\u0103 doar zone urbane, fiind considerat ocazional doar un viaduct deoarece singura suprafa\u021b\u0103 de ap\u0103 traversat\u0103 este r\u00e2ul Bang Pakong.<\/p>\n\n\n\n

\"bang-na-expressway_2\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n

7. Marele pod Beijing, China \u2013 48,1 km<\/h4>\n\n\n\n

Cel mai nordic pod care deserve\u0219te calea ferat\u0103 rapid\u0103 dintre Shanghai \u0219i Beijing, acesta este amplasat imediat la nord de podul Tianjin (men\u021bionat mai sus) \u00eentre ora\u0219ul Langfang \u0219i centrul ora\u0219ului Beijing. Din cauza aglomer\u0103rii urbane din zon\u0103, acesta este \u0219i cel mai \u00eenalt segment al ansamblului de poduri \u0219i este integrat \u00eentr-un complex care include \u0219i tuneluri.<\/a><\/p>\n\n\n\n

8. Pasarela Lake Pontchartrain, SUA \u2013 38,4 km<\/h4>\n\n\n\n

\u00cen ciuda denumirii originale (causeway), acesta este un pod \u00een toat\u0103 regula \u0219i este chiar cel mai lung pod continuu construit peste ap\u0103. Acesta traverseaz\u0103 lacul Pontchartrain din statul Louisiana \u0219i une\u0219te ora\u0219ele New Orleans \u0219i Mandeville. Compus din dou\u0103 poduri separate amplasate unul l\u00e2ng\u0103 altul, Lake Pontchartrain Causeway are o \u00een\u0103l\u021bime de numai cinci metri \u0219i faciliteaz\u0103 naviga\u021bia pe lac cu ajutorul unui segment mobil basculant.<\/p>\n\n\n\n

\"Lake_Pontchartrain_Causeway\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n

9. Linia 1, Wuhan Metro, China \u2013 37,8 km<\/h4>\n\n\n\n

Acest pod este practic o linie de metrou u\u0219or suspendat care deserve\u0219te ora\u0219ul Wuhan, fiind astfel \u0219i cel mai lung pod care deserve\u0219te doar transportul urban. Unind nordul cu centrul ora\u0219ului \u0219i apoi centrul cu vestul lui, linia va primi \u0219i o extensie care \u00eei va permite s\u0103 traverseze \u0219i r\u00e2ul Hanshui.<\/a><\/p>\n\n\n\n

10. Podul Manchac Swamp, SUA \u2013 36,7 km<\/h4>\n\n\n\n

O alt\u0103 construc\u021bie care rezolv\u0103 problemele reliefului dificil al statului Louisiana, Manchac Swamp Bridge este un pod rutier dublu care permite autostr\u0103zii I-55 s\u0103 traverseze o zon\u0103 ml\u0103\u0219tinoas\u0103 \u0219i s\u0103 fac\u0103 jonc\u021biunea sudic\u0103 cu zona urban\u0103 New Orleans. Pentru a putea sus\u021bine podul, pilonii au trebuit b\u0103tu\u021bi la o ad\u00e2ncime de 76 de metri sub nivelul apei.<\/p>\n\n\n\n

\"Manchac_Bridge\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\n

sursa: giz.ro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Lungimea unui pod poate fi m\u0103surat\u0103 \u00een func\u021bie de mai multe criterii, ceea ce schimb\u0103 uneori clasamentele, de aceea am<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":66125,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-66124","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-social"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/pod.jpg?fit=646%2C404","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-hcw","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/66124","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=66124"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/66124\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":66126,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/66124\/revisions\/66126"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/66125"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=66124"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=66124"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=66124"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}