O companie olandez\u0103 care produce un autoturism capabil s\u0103 zboare a primit aprobarea de la autorit\u0103\u021bile rutiere europene pentru a circula \u00een condi\u021bii legale pe \u0219oselele Uniunii.<\/p>\n\n\n\n
Urmeaz\u0103 acum aprob\u0103rile de la agen\u021bia de siguran\u021b\u0103 \u00een avia\u021bie.<\/p>\n\n\n\n
Totu\u0219i, nu v\u0103 gr\u0103bi\u021bi s\u0103 v\u0103 comanda\u021bi una: pre\u021bul unui model ajunge la o jum\u0103tate de milion de euro.<\/p>\n\n\n\n
Aceasta este \u201cLiberty\u201d, ma\u0219ina zbur\u0103toare produs\u0103 de o compania olandez\u0103 PAL-V. Primele teste de zbor au avut loc \u00een 2012 \u0219i abia acum vehiculul a primit dreptul de a circula legal pe \u0219osele.<\/p>\n\n\n\n
Pentru asta, creatorii aparatului au avut de \u00eendeplinit c\u00e2teva mii de cerin\u021be impuse de autorit\u0103\u021bile aeriene \u0219i rutiere europene.<\/p>\n\n\n\n
Robert Dingemanse, CEO \u0219i fondator PAL-V:<\/strong>\u201eReglement\u0103rile terestre \u0219i aeriene nu au fost f\u0103cute s\u0103 se aplice \u00eempreun\u0103 unui singur tip de vehicul. Ca s\u0103 v\u0103 face\u021bi o idee, pe \u0219osea trebuie s\u0103 ai dimensiuni reduse, compacte, pentru a fi manevrabil. Trebuie s\u0103 po\u021bi lua o curb\u0103 \u00een siguran\u021b\u0103. \u0218i e o provocare, pentru c\u0103 \u00een aer trebuie s\u0103 fii masiv ca s\u0103 fii eficient.\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n PAL-V Liberty este, pe scurt, o ma\u0219in\u0103 \u0219i un girocopter, combinate \u00eentr-un singur vehicul. Are trei ro\u021bi, dou\u0103 locuri \u0219i elice, iar doritorii au nevoie, pe l\u00e2ng\u0103 carnetul de conducere pentru deplasarea pe sosea, \u0219i de licen\u021b\u0103 de zbor pentru a decola.<\/p>\n\n\n\n Atinge 160 de kilometri pe or\u0103 pe \u0219osea, 180 de kilometri pe or\u0103 \u00een aer \u0219i are o autonomie de 500 de kilometri cu un singur plin. Iar trecerea de la modul terestru la cel aerian dureaz\u0103 aproximativ 10 minute.<\/p>\n\n\n\n Robert Dingemanse, CEO \u0219i fondator PAL-V:<\/strong> \u201eOlanda e o \u021bar\u0103 mic\u0103 \u0219i nu avem prea multe piste de decolare. Au fost rezervate deja peste 30 de buc\u0103\u021bi, lucru la care nu ne-am fi a\u0219teptat dac\u0103 ne uit\u0103m la starea avia\u021biei din Olanda. A\u0219a c\u0103… dac\u0103 asta e reprezentativ \u0219i pentru restul lumii, trebuie s\u0103 cre\u0219tem produc\u021bia c\u00e2t mai repede.\u201d<\/em><\/p>\n\n\n\n Bine\u00een\u021beles, vehiculul nu este pentru toat\u0103 lumea. Potrivit directorului companiei, primele 90 de modele edi\u021bie limitat\u0103 vor costa \u00een jur de 500.000 de euro. Pre\u021bul pentru varianta standard a fost stabilit la aproape 400.000 de euro. \u00cen ciuda pre\u021bului piperat, sunt destui doritori.<\/p>\n\n\n\n Robert Dingemanse, CEO \u0219i fondator PAL-V<\/strong>: \u201eOamenii sunt mult mai \u00eenclina\u021bi s\u0103 c\u0103l\u0103toreasc\u0103 individual, din cauza COVID. Chiar am \u00eenregistrat o cre\u0219tere a interesului \u0219i a cererii, pentru c\u0103 dou\u0103 persoane pot c\u0103l\u0103tori \u00eempreun\u0103 f\u0103r\u0103 s\u0103 ri\u0219te infectarea, un motiv conving\u0103tor pentru oameni \u00een acest moment.\u201d<\/em>https:\/\/9cf4a766f72ddaf37db2b84bb2041e00.safeframe.googlesyndication.com\/safeframe\/1-0-37\/html\/container.html<\/p>\n\n\n\n Compania produc\u0103toare sper\u0103 s\u0103 ob\u021bin\u0103 c\u00e2t mai repede \u0219i certific\u0103rile de zbor de la Agen\u0163ia European\u0103 de Siguran\u0163\u0103 a Avia\u0163iei. Dac\u0103 totul merge conform planurilor, primele modele vor fi livrate clien\u021bilor \u00een 2022.<\/p>\n\n\n\n Sursa: StirilePROTV<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O companie olandez\u0103 care produce un autoturism capabil s\u0103 zboare a primit aprobarea de la autorit\u0103\u021bile rutiere europene pentru a<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":70247,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[82],"tags":[],"class_list":["post-70246","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i2.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/62155535.png?fit=1408%2C882","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-ih0","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/70246","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=70246"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/70246\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":70248,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/70246\/revisions\/70248"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/70247"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=70246"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=70246"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=70246"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}