{"id":73057,"date":"2021-01-29T09:53:12","date_gmt":"2021-01-29T07:53:12","guid":{"rendered":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=73057"},"modified":"2021-01-29T09:53:15","modified_gmt":"2021-01-29T07:53:15","slug":"autostrada-ploiesti-brasov-cand-ar-trebui-sa-fie-gata","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=73057","title":{"rendered":"Autostrada Ploie\u015fti \u2013 Bra\u015fov. C\u00e2nd ar trebui s\u0103 fie gata"},"content":{"rendered":"\n<p>Ministrul Transporturilor anun\u0163\u0103 c\u0103 institu\u0163ia pe care o conduce este preg\u0103tit\u0103 s\u0103 semneze contractul pentru studiul de fezabilitate al autostr\u0103zii Ploie\u015fti-Bra\u015fov. <\/p>\n\n\n\n<p> Ministrul Transporturilor, C\u0103t\u0103lin Drul\u0103, afirm\u0103 c\u0103 proiectul autostr\u0103zii care ar trebui s\u0103 lege Ploie\u015ftiul de Bra\u015fov face parte din categoria celor &#8220;despre care se vorbe\u015fte \u015fi cu care nu s-a \u00eent\u00e2mplat nimic\u201d de 16 ani. El anun\u0163\u0103 c\u0103 s\u0103pt\u0103m\u00e2na viitoare va fi semnat contractul pentru studiul de fezabilitate pentru acest proiect \u015fi sus\u0163ine c\u0103 va cere firmei care va realiza studiul s\u0103 livreze mai repede solu\u0163iile pentru unele tronsoane. \u00a0<\/p>\n\n\n\n<p> &#8220;Au trecut 16 ani de promisiuni, dar de lucruri concrete \u00een a face un pas \u00eenainte, \u00een a preg\u0103ti proiectul tehnic. (&#8230;) \u00cen \u0103\u015ftia 16 ani \u00een care a mers greu nu s-a \u00eent\u00e2mplat nimic. S\u0103pt\u0103m\u00e2na viitoare ar trebui s\u0103 semn\u0103m sau, \u00een fine, s-au trimis documentele c\u0103tre firma care a c\u00e2\u015ftigat licita\u0163ia pentru proiectul tehnic al acestei autostr\u0103zi de la Ploie\u015fti la Bra\u015fov. A\u015fa cum a fost lansat \u00eenainte de mandatul meu caietul de sarcini, este doi ani cred studiul de fezabilitate \u015fi \u015fase luni proiectul tehnic. Ceea ce vreau s\u0103 fac este ca pe zonele u\u015foare \u015fi pe zonele critice s\u0103 conving firma s\u0103 ne livreze mai repede documenta\u0163ia. De exemplu, ocolitoare la Comarnic, s\u0103 ne scape problema de acolo\u201d, a declarat C\u0103t\u0103lin Drul\u0103.\u00a0 \u00a0 <\/p>\n\n\n\n<p>\u00cen ceea ce prive\u015fte execu\u0163ia tronsonului, ministrul a estimat c\u0103 aceasta va dura 18-24 de luni. \u00a0 <\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;Trebuie s\u0103 fie mai repede de 10 ani. (&#8230;) Studiul de fezabilitate care se semneaz\u0103 s\u0103pt\u0103m\u00e2na viitoare este de doi ani \u015fi eu a\u015f vrea ca firma s\u0103 \u00eel livreze mai repede. Dac\u0103 \u00eel livreaz\u0103 partea de la Comarnic mai repede, d\u0103m drumul la execu\u0163ie. Execu\u0163ia o s\u0103 dureze 18-24 de luni, e peste r\u00e2ul Prahova, e destul de complicat \u00een zona respectiv\u0103\u201d, a ad\u0103ugat ministrul.\u00a0 \u00a0 <\/p>\n\n\n\n<p> 8 miliarde de lei vin din fonduri europene \u00a0<\/p>\n\n\n\n<p> El a spus c\u0103 \u015fi-a propus s\u0103 realizeze un site pentru proiectul acestei autostr\u0103zii, din momentul semn\u0103rii contractului pentru documenta\u0163ie, iar acest site ar urma s\u0103 arate oamenilor modul \u00een care avanseaz\u0103 lucr\u0103rile la acest proiect. \u00a0 <\/p>\n\n\n\n<p>&#8220;\u00cemi doresc ca anul acesta s\u0103 fie recordul \u00een materie de sume investite \u00een infrastructur\u0103 rutier\u0103 \u015fi feroviar\u0103\u201d, a mai declarat ministrul Transporturilor, ar\u0103t\u00e2nd c\u0103 suma alocat\u0103 pentru acestea \u00een anul \u00een curs va fi de 8 miliarde de lei. <\/p>\n\n\n\n<p>\u00a0 Anul acesta va fi recordul \u00een materie de sume investite \u00een infrastructura rutier\u0103 \u015fi feroviar\u0103, cu un buget de 8 miliarde de lei din fonduri europene nerambursabile \u015fi contribu\u0163ie na\u0163ional\u0103, a declarat ministrul Transporturilor \u015fi Infrastructurii, C\u0103t\u0103lin Drul\u0103. <\/p>\n\n\n\n<p>\u00a0 &#8220;M\u0103 l\u0103murisem (de ce nu avem autostr\u0103zi \u00een Rom\u00e2nia, n.r.) \u00eenainte de a ajunge la minister. De opt de zile m\u0103 uit la acest domeniu \u015fi am bine dimensiunea a ceea ce se \u00eent\u00e2mpl\u0103 \u00een domeniu. Lipse\u015fte sau a lipsit foarte mult capacitatea institu\u0163ional\u0103, competen\u0163a, profesionalismul, apoi natura \u00een sine a domeniului. Pentru un om politic nu prea e tentant s\u0103 construiasc\u0103 pe termen lung. Oamenii nu mai au r\u0103bdare. \u00a0 <\/p>\n\n\n\n<p>Atunci e tenta\u0163ia de a promite marea cu sarea \u015fi de a nu a\u015feza niciodat\u0103 lucrurile pe baze solide. E nevoie de reform\u0103, de profesionalism, de eficien\u0163\u0103. Nu toate proiectele care sunt \u00een construc\u0163ie se termin\u0103 \u00een acest an. Totdeauna, e un stoc de proiecte care merge \u00een oglind\u0103. Au fost ani de zile c\u00e2nd nu am reu\u015fit s\u0103 absorbim fonduri europene, dar anul acesta \u00eemi doresc s\u0103 fie recordul \u00een materie de sume investite \u00een infrastructura rutier\u0103 \u015fi feroviar\u0103. Vor fi 8 miliarde de lei&#8221;, a spus Drul\u0103. \u00a0 <\/p>\n\n\n\n<p>Ministrul de resort a men\u0163ionat c\u0103 suma de 8 miliarde de lei este din fonduri europene nerambursabile plus contribu\u0163ia na\u0163ional\u0103 \u015fi c\u0103 actualul Guvern nu se va atinge de ace\u015fti bani pentru a face alte pl\u0103\u0163i. &#8220;Banii sunt din fonduri europene nerambursabile plus contribu\u0163ia na\u0163ional\u0103, de 15%. Cel pu\u0163in \u00een ultimii ani, niciun Guvern nu s-a atins de finan\u0163area aceasta, pe fonduri europene. Problema a fost c\u0103 nu am reu\u015fit s\u0103 cheltuim banii de acolo. Acest Guvern nu se va atinge de ace\u015fti bani. \u015ei-a propus investi\u0163ii undeva foarte sus \u00een priorit\u0103\u0163i.<\/p>\n\n\n\n<p> Programul de guvernare are infrastructura \u00een centru. Cele 8 miliarde se vor duce \u00een proiecte pe feroviar \u015fi rutier, proiecte care sunt \u00een construc\u0163ie, precum ar fi Pite\u015fti &#8211; Sibiu, Lotul 1, podul de la Br\u0103ila, Sebe\u015f &#8211; Turda, Lotul 5 de la Pite\u015fti &#8211; Sibiu, A0 Sud &#8211; autostrada de centur\u0103 a Bucure\u015ftiului&#8221;, a sus\u0163inut oficialul. \u00a0 <\/p>\n\n\n\n<p>Acesta a punctat c\u0103 &#8220;greaua mo\u015ftenire nu vine de acum trei luni sau de acum cinci luni, ci vine, \u00een unele cazuri, de acum opt ani&#8221;. &#8220;Avem Lugoj &#8211; Deva, Lotul 2, un proiect str\u00e2mb pornit \u00een 2013, blocat de patru ani de zile. \u00cemi revine minunata sarcin\u0103 de a-l debloca \u015fi de a-l pune pe roate. Sunt straturi \u015fi straturi de decizii proaste&#8230;&#8221;, a afirmat C\u0103t\u0103lin Drul\u0103.<\/p>\n\n\n\n<p>Sursa:adevarul<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ministrul Transporturilor anun\u0163\u0103 c\u0103 institu\u0163ia pe care o conduce este preg\u0103tit\u0103 s\u0103 semneze contractul pentru studiul de fezabilitate al autostr\u0103zii<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":73058,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-73057","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-social"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i1.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/646x404-10.jpg?fit=646%2C404","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-j0l","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/73057","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=73057"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/73057\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":73059,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/73057\/revisions\/73059"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/73058"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=73057"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=73057"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=73057"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}