{"id":83639,"date":"2022-02-21T09:09:30","date_gmt":"2022-02-21T07:09:30","guid":{"rendered":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=83639"},"modified":"2022-02-21T09:09:36","modified_gmt":"2022-02-21T07:09:36","slug":"coreenii-de-la-hyundai-se-pregatesc-de-lansarea-sedanului-sport-electric-ioniq-6","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=83639","title":{"rendered":"Coreenii de la Hyundai se preg\u0103tesc de lansarea sedanului sport electric Ioniq 6"},"content":{"rendered":"\n

La un an de la apari\u021bia noului Ioniq 5, coreenii de la Hyundai se preg\u0103tesc de lansarea sedanului sport electric Ioniq 6. Viitorul model de serie va rivaliza cu Tesla Model 3 \u0219i BMW i4.<\/p>\n\n\n\n

Recent, un prototip al viitorului Ioniq 6 a fost surprins \u00een timpul unor sesiuni de teste desf\u0103\u0219urate \u00een condi\u021bii extreme de iarn\u0103 \u00een apropiere de Cercul Arctic.<\/p>\n\n\n\n

Noul Hyundai Ioniq 6 va copia conceptul Prophecy<\/h2>\n\n\n\n
\"Hyundai<\/figure>\n\n\n\n

Anun\u021bat\u0103 ini\u021bial s\u0103 debuteze la \u00eenceput de 2022 produc\u021bia lui Ioniq 6 a fost am\u00e2nat\u0103 al doilea trimestru al anului. Motivul \u00eel reprezint\u0103 unele modific\u0103ri estetice de ultim\u0103 or\u0103, dar \u0219i a unor aspecte de ordin tehnologic.<\/p>\n\n\n\n

Din punct de vedere vizual, Ioniq 6 de serie va avea ca surs\u0103 de inspira\u021bie conceptul Hyundai Prophecy<\/a>. Prezentat \u00een 2020, acesta indica noua filozofie estetic\u0103 a produc\u0103torului coreean.<\/p>\n\n\n\n

Presa auto din Coreea de Sud, citat\u0103 de britanicii de la Autoexpress<\/a>, scrie c\u0103 Ioniq 6 va avea o siluet\u0103 u\u0219or diferit\u0103 fa\u021b\u0103 de Ioniq 5. Asta \u00eenseamn\u0103 c\u0103 ma\u0219ina va primi o caroserie mai lung\u0103, de circa 4,90 metri. De asemenea, ea va avea un aspect de coupe.<\/p>\n\n\n\n

Autonomie de peste 600 de kilometri<\/h2>\n\n\n\n

Reprezentan\u021bii companiei anun\u021b\u0103 c\u0103 Ioniq 6 va avea o autonomie de peste 600 km. Asta \u00eenseamn\u0103 mai mult dec\u00e2t Ioniq 5 cu peste 100 km. Acest lucru va fi posibil at\u00e2t datorit\u0103 arhitecturii E-GMP de 800V, c\u00e2t \u0219i formei aerodinamice a caroseriei.<\/p>\n\n\n\n

Ioniq 6 va veni cu un singur motor electric amplasat pe puntea spate, la fel ca Ioniq 5. Foarte probabil, viitorul sedan electric va primi o baterie de 77,4 kWh. Este aceea\u0219i  de pe modelul Kia EV6 \u0219i ofer\u0103 229 CP cu trac\u021biune spate. Versiunea de top EV6 GT va avea 585 CP \u0219i trac\u021biune integral\u0103.<\/p>\n\n\n\n

Hyundai Ioniq 6 ar urma s\u0103 fie oferit \u00een dou\u0103 configura\u021bii. Una va avea un singur motor electric de 220 CP, iar cea de-a doua va dispune de dou\u0103 unit\u0103\u021bi electrice, c\u00e2te una pe fiecare punte. Puterea combinat\u0103 \u00een acest caz va fi de 313 \u201ecai\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u00cen interior, Ioniq 6 va prelua mai multe detalii de la Ioniq 5 dec\u00e2t de la conceptul Prophecy. Astfel, va prelua sistemul de infotainment cu ecran dublu al lui Ioniq 5 \u0219i va veni cu o consol\u0103 central\u0103 conven\u021bional\u0103, nu ca aceea de pe Prophecy Concept.<\/p>\n\n\n\n

Sursa:promotor<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La un an de la apari\u021bia noului Ioniq 5, coreenii de la Hyundai se preg\u0103tesc de lansarea sedanului sport electric<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":83640,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[82],"tags":[],"class_list":["post-83639","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto"],"jetpack_featured_media_url":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/hyundai-prophecy-walkaround-08-scaled-1.webp","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-lL1","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/83639","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=83639"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/83639\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":83641,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/83639\/revisions\/83641"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/83640"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=83639"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=83639"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=83639"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}