{"id":88093,"date":"2022-07-21T09:07:18","date_gmt":"2022-07-21T06:07:18","guid":{"rendered":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=88093"},"modified":"2022-07-21T09:07:24","modified_gmt":"2022-07-21T06:07:24","slug":"a-inceput-procesul-de-testare-a-noii-generatii-dacia-duster","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=88093","title":{"rendered":"A \u00eenceput procesul de testare a noii genera\u021bii Dacia Duster"},"content":{"rendered":"\n

Industria auto a\u0219teapt\u0103 cu ner\u0103bdare cea de-a treia genera\u021bie Dacia Duster, model care \u00ee\u0219i va face debutul \u00een 2024. Un prototip u\u0219or camuflat sub o caroserie modificat\u0103 de Renault Captur a fost surprins zilele trecute \u00een timpul unor teste \u00een Spania.<\/p>\n\n\n\n

Din punct de vedere estetic, viitoarea genera\u021bie Duster va prelua detalii de la conceptul Bigster. Totodat\u0103, modelul produs la Mioveni va primi \u00een premier\u0103 un sistem de propulsie hibrid, urm\u00e2nd s\u0103 devin\u0103 cel mai accesibil SUV de pe pia\u021b\u0103 cu aceast\u0103 motorizare.<\/p>\n\n\n\n

Dar, cea mai important\u0103 noutate este legat\u0103 de o posibil\u0103 versiune cu emisii zero. Produc\u0103torul de la Mioveni preg\u0103te\u0219te o solu\u021bie alternativ\u0103 pentru varianta Duster 4\u00d74. Conform celor mai recente informa\u021bii care circul\u0103 \u00een industrie, aceasta va renun\u021ba la motorizarea conven\u021bional\u0103 \u0219i va primi \u00een premier\u0103 un sistem de propulsie 100% electric.<\/p>\n\n\n\n

Noua genera\u021bie Dacia Duster va folosi platforma CMF-B<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ofensiva ambi\u021bioas\u0103 pe care Dacia a lansat-o de ceva vreme include \u0219i reproiectarea complet\u0103 a unuia dintre cele mai importante modele ale sale. Cea de-a treia genera\u021bie Dacia Duster va reprezenta un punct de cotitur\u0103 pentru cel mai accesibil SUV de pe pia\u021ba european\u0103.<\/p>\n\n\n\n

De altfel, procesul de dezvoltare al noii genera\u021bii Duster a \u00eenceput deja. Un prototip al viitorului SUV de la Mioveni este testat \u00een condi\u021bii de var\u0103 \u00een sudul Spaniei, \u00een Andaluzia.<\/p>\n\n\n\n

Ma\u0219ina de test era \u201e\u00eembr\u0103cat\u0103\u201d \u00eentr-o caroserie modificat\u0103 de Renault Captur. Acest detaliu ne-ar putea s\u0103 credem c\u0103 este vorba despre viitorul Grand Captur cu \u0219apte locuri, care poart\u0103 numele de cod DJB. \u00cens\u0103, SUV-ul compact este planificat s\u0103-\u0219i fac\u0103 debutul \u00een cursul anului 2025, iar aceast\u0103 etap\u0103 a procesului de dezvoltare ar fi prematur\u0103.<\/p>\n\n\n\n

De aceea, prototipul testat pe p\u0103m\u00e2nt iberic ascunde mai degrab\u0103 viitorul Duster Mk3. Dacia a mai folosit \u00een trecut caroserii de Captur pentru prototipurile de testare Duster. \u0218i este firesc deoarece, la nivel tehnic, a treia genera\u021bie a SUV-ului autohton va fi o ma\u0219in\u0103 complet nou\u0103.<\/p>\n\n\n\n

Design-ul noului Duster este gata \u00een propor\u021bie de 99%<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Duster-ul este \u00een momentul de fa\u021b\u0103 singurul model Dacia care folose\u0219te \u00eenvechita platform\u0103 B0+. Noua genera\u021bie va fi construit\u0103 pe o versiune extins\u0103 a noii platforme modulare CMF-B<\/a>. Viitorul model este cunoscut sub numele de cod P1310.<\/p>\n\n\n\n

Aceasta este utilizat\u0103 de noile Sandero \u0219i Jogger, dar \u0219i de actualul Captur. Noul Duster Mk3 va fi mai mare dec\u00e2t actuala itera\u021bie, care are deja 11 centimetri \u00een plus fa\u021b\u0103 de un Captur de 4,34 metri.<\/p>\n\n\n\n

Strategia Grupului Renault este una c\u00e2t se poate de clar\u0103. Va utiliza o arhitectur\u0103 conceput\u0103 pentru segmentul B (ma\u0219ini de ora\u0219 multifunc\u021bionale) pe un model de segment C (compact). Scopul este acela de optimizare a costurilor de produc\u021bie. \u201eAscunderea\u201d unui model Dacia sub caroserie de Renault va ajuta p\u00e2n\u0103 la urm\u0103toarea faz\u0103 de testare c\u00e2nd prototipul va primi caroseria final\u0103 a modelului de serie.<\/p>\n\n\n\n

Noul director de design Dacia, David Durand, a confirmat c\u0103 designul lui Duster Mk3 este gata \u00een propor\u021bie de 99%. Ma\u0219ina va adopta noul limbaj de design al m\u0103rcii rom\u00e2ne\u0219ti. Acesta a fost inaugurat de conceptul\u00a0Bigster, care a fost prezentat acum patru luni la Bucure\u0219ti<\/a>. Acesta din urm\u0103 este programat s\u0103 debuteze \u00een 2025.<\/p>\n\n\n\n

Sursa:promotor<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Industria auto a\u0219teapt\u0103 cu ner\u0103bdare cea de-a treia genera\u021bie Dacia Duster, model care \u00ee\u0219i va face debutul \u00een 2024. Un<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":88094,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[82],"tags":[],"class_list":["post-88093","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i2.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Renault-Captur-2020-800-08.jpg?fit=800%2C600","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-mUR","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/88093","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=88093"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/88093\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":88095,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/88093\/revisions\/88095"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/88094"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=88093"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=88093"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=88093"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}