{"id":88776,"date":"2022-08-11T10:54:06","date_gmt":"2022-08-11T07:54:06","guid":{"rendered":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=88776"},"modified":"2022-08-11T10:54:12","modified_gmt":"2022-08-11T07:54:12","slug":"cozi-de-kilometri-pe-e-85-din-cauza-lucrarilor-de-la-podul-de-horia","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=88776","title":{"rendered":"Cozi de kilometri pe E-85, din cauza lucr\u0103rilor de la podul de Horia"},"content":{"rendered":"\n<p>Direc\u0163ia Regional\u0103 de Drumuri Ia\u015fi a \u00eenceput repara\u0163ii la mai multe poduri din raza sa de responsabilitate, printre acestea num\u0103r\u00eendu- se \u015fi lucrarea de la cel de Horia, care asigur\u0103 accesul prin Roman, pe E-85, spre Suceava, Ia\u015fi sau Bac\u0103u. Numai c\u0103, pe ambele sensuri, zilnic, aglomera\u0163ia dep\u0103\u015fe\u015fte limitele normalului.<\/p>\n\n\n\n<p>Se formeaz\u0103 cozi de 6-7 kilometri pe ambele sensuri, lucru care irit\u0103 la maxim conduc\u0103torii auto, sau pe cei care tranziteaz\u0103 zona, fiind \u00een concediu. Florin Marius Sima, liderul Sindicatului Na\u0163ional al Lucr\u0103torilor din Pentinenciare, filiala Bac\u0103u, care face naveta, are de fiecare dat\u0103 probleme, fiind nevoit s\u0103 plece c\u0103 cel pu\u0163in o or\u0103 \u00eenainte, pentru a nu \u00eent\u00eerzia la serviciu.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201eTraficul este \u00eengreunat \u015fi la modul glume\u0163 a\u015f spune c\u0103 ar trebui s\u0103 se aduc\u0103 un bac care s\u0103 foloseasc\u0103 la traversarea r\u00eeului Moldova. Fac naveta de la Roman la Bac\u0103u \u015fi de la \u00eenceputul lunii am mari probleme, pentru c\u0103 trebuie s\u0103 iau \u00een calcul un timp suficient pentru a nu \u00eent\u00eerzia la serviciu. Luni, 8 august, am stat \u00een trafic 3 ore pentru a ajunge la Bac\u0103u, iar ast\u0103zi, c\u00eend m-am \u00eentors de la Bac\u0103u am a\u015fteptat dou\u0103 ore \u015fi jum\u0103tate s\u0103 intru \u00een Roman.<\/p>\n\n\n\n<p>Coada era p\u00een\u0103 la Secuieni. \u00cen acest timp, la pod nu lucra nimeni. Vreo patru muncitori st\u0103teau \u00een sta\u0163ia de benzin\u0103 de la intrarea pe pod, la o cafea \u015fi o \u0163igar\u0103. \u00cen coloan\u0103 erau ma\u015fini cu numere din toate jude\u0163ele \u0163\u0103rii \u015fi foarte multe TIR-uri cu num\u0103r de Ucraina. Lumea e nervoas\u0103, iese din ma\u015fin\u0103, \u00eenjur\u0103, dar nu are pe cine \u00eentreba ce se \u00eent\u00eempl\u0103, pentru c\u0103 nu exist\u0103 cineva care s\u0103 dirijeze traficul\u201c, a declarat Florin Sima.<\/p>\n\n\n\n<p>Purt\u0103torul de cuv\u00eent al DRDP Ia\u015fi, Neculai Popovici, a declarat c\u0103 lucrarea are ca termen de execu\u0163ie sf\u00eer\u015fitul lunii august: \u201eOpera\u0163iunea const\u0103 \u00een demontarea rostului degradat, refacerea suportului, trasarea \u015fi realizarea g\u0103urilor, montarea rosturilor noi. Din punct de vedere tehnic, lucrarea de \u00eenlocuire a unui rost de dilata\u0163ie are termen de finalizare de cel pu\u0163in 5 zile\/fir.<\/p>\n\n\n\n<p>Termenul nu poate fi devansat, deoarece s\u00eent folosite \u00een procesul tehnologic betoane speciale, cu timp strict de \u00eent\u0103rire \u015fi protec\u0163ie. Av\u00eend \u00een vedere complexitatea opera\u0163iunii \u015fi instala\u0163iile folosite, activitatea nu se poate desf\u0103\u015fura pe timpul nop\u0163ii, ci doar ziua. Totodat\u0103, \u00een procesul tehnologic exist\u0103 \u015fi pauze obligatorii \u00een care nu pot fi executate alte opera\u0163iuni \u015fi nici nu se poate circula pe sectorul respectiv. Termenul de finalizare a lucr\u0103rii este sf\u00e2r\u015fitul lunii august\u201c.<\/p>\n\n\n\n<p>Poli\u0163ia Neam\u0163 cunoa\u015fte problema, dar nu are nici o p\u00eerghie de rezolvare, \u0163in\u00eend cont c\u0103 nu exist\u0103 variant\u0103 ocolitoare. \u201e\u00cen acest moment, valorile de trafic s\u00eent foarte ridicate \u015fi din cauza TIR-urilor din Ucraina, care transport\u0103 cereale spre Constan\u0163a. Constructorul are un anumit termen de execu\u0163ie \u015fi ne dorim respectarea lui.<\/p>\n\n\n\n<p>Dac\u0103 lucrarea se prelunge\u015fte, \u00een septembrie \u00eencepe \u015fcoala \u015fi traficului existent i se va ad\u0103uga cel specific transportului \u015fcolar. E adev\u0103rat c\u0103 nu exist\u0103 poli\u0163i\u015fti care s\u0103 dirijeze traficul, dar vorbind de situa\u0163ia complicat\u0103. Noi verific\u0103m permanent valorile de trafic, pentru a nu exista incidente, dar nu ajut\u0103 cu nimic\u201c, a declarat Ramona Ciofu, purt\u0103tor de cuv\u00eent al Poli\u0163iei Neam\u0163<\/p>\n\n\n\n<p>Sursa:monitorulneamt<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Direc\u0163ia Regional\u0103 de Drumuri Ia\u015fi a \u00eenceput repara\u0163ii la mai multe poduri din raza sa de responsabilitate, printre acestea num\u0103r\u00eendu-<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":88777,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-88776","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-social"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i2.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/podhoriacoadaa1.jpg?fit=1080%2C1440","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-n5S","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/88776","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=88776"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/88776\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":88778,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/88776\/revisions\/88778"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/88777"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=88776"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=88776"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=88776"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}