{"id":91365,"date":"2022-10-28T09:06:24","date_gmt":"2022-10-28T06:06:24","guid":{"rendered":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=91365"},"modified":"2022-10-28T09:06:29","modified_gmt":"2022-10-28T06:06:29","slug":"cele-mai-periculoase-treceri-de-pietoni-din-bucuresti","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=91365","title":{"rendered":"Cele mai periculoase treceri de pietoni din Bucure\u0219ti"},"content":{"rendered":"\n<p id=\"1\"><strong>\u00cen Bucure\u0219ti a devenit o obi\u0219nuin\u021b\u0103 ca \u0219oferii s\u0103 parcheze \u00eenainte de trecerea de pietoni sau chiar pe zebr\u0103, de\u0219i Codul Rutier spune c\u0103 trebuie s\u0103 l\u0103s\u0103m 25 de metri \u00eenainte \u0219i dup\u0103. Din aceast\u0103 cauz\u0103, pietonii sunt v\u0103zu\u021bi \u00een ultimul moment, iar asta poate s\u0103 coste chiar via\u021ba.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i2.wp.com\/media.hotnews.ro\/media_server1\/image-2022-10-20-25855933-41-trecere-pietoni-abatorului-accident-18-octombrie-2022.jpg?w=800&#038;ssl=1\" data-recalc-dims=\"1\"><\/p>\n\n\n\n<p>Trecere pietoni Abatorului &#8211; accident 18 octombrie 2022 &#8211;<em>Foto: Iulian Canov\/La firul ierbii<\/em><\/p>\n\n\n\n<p id=\"2\">Anul trecut, \u00een Bucure\u0219ti s-au petrecut 80 de accidente grave pe trecerea de pietoni, soldate cu 17 mor\u021bi, 63 de r\u0103ni\u021bi grav \u0219i doi r\u0103ni\u021bi u\u0219or, potrivit datelor furnizate de Brigada Rutier\u0103, la solicitarea HotNews.ro.<\/p>\n\n\n\n<p id=\"3\">Ce fac autorit\u0103\u021bile?<\/p>\n\n\n\n<p id=\"4\">Bridaga Rutier\u0103 d\u0103 prea pu\u021bine amenzi, ma\u0219inile parcate neregulamentar sunt ridicate doar \u00een 4 sectoare din 6 \u0219i de cele mai multe ori se ridic\u0103 doar de pe trecerea de pietoni, nu din jur, iar Prim\u0103riile abia de cur\u00e2nd au \u00eenceput s\u0103 ia m\u0103suri ca pietonii s\u0103 poat\u0103 trece strada \u00een siguran\u021b\u0103. \u00centre timp, num\u0103rul mor\u021bilor cre\u0219te. HotNews.ro a scris \u00een urm\u0103 cu o s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.hotnews.ro\/stiri-administratie_locala-25855868-primariei-capitalei-nu-fost-stare-puna-3-ani-semafor-intersectie-periculoasa-splaiul-unirii-marti-murit.htm\">despre accidentul mortal de pe trecerea de pietoni de la Abatorului<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p id=\"5\">Potrivit art. 174 din Codul Rutier, se interzice oprirea voluntar\u0103 a vehiculelor: \u00een locul unde este instalat indicatorul \u201eTrecere pentru pietoni\u201d sau pe marcajele de traversare pentru pietoni ori la mai pu\u0163in de 25 m \u00eenainte \u015fi dup\u0103 acestea.<\/p>\n\n\n\n<p id=\"6\">Am f\u0103cut fotografii \u00een jurul mai multor intersec\u021bii din centrul Bucure\u0219tiului, inclusiv pe str\u0103zi unde sunt \u0219coli \u0219i gr\u0103dini\u021be, iar protejarea copiilor ar trebui s\u0103 fie o prioritate. \u00cen zona central\u0103, \u00eentre bd Carol, Hristo Botev, Calea C\u0103l\u0103ra\u0219i \u0219i strada Sf\u00e2ntul \u0218tefan nu am reu\u0219it s\u0103 g\u0103sim nici m\u0103car o strad\u0103 unde prevederea s\u0103 fie respectat\u0103 de la un cap\u0103t la altul.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i2.wp.com\/media.hotnews.ro\/media_server1\/image-2022-10-27-25868909-0-parcare-trecerea-pietoni-1.jpg?w=800&#038;ssl=1\" alt=\"\" data-recalc-dims=\"1\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p id=\"7\"><strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i2.wp.com\/media.hotnews.ro\/media_server1\/image-2022-10-27-25868913-0-parcare-trecerea-pietoni-4.jpg?w=800&#038;ssl=1\" alt=\"\" data-recalc-dims=\"1\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p id=\"8\"><strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i2.wp.com\/media.hotnews.ro\/media_server1\/image-2022-10-27-25868914-0-parcare-trecerea-pietoni-5.jpg?w=800&#038;ssl=1\" alt=\"\" data-recalc-dims=\"1\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p id=\"9\"><strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/media.hotnews.ro\/media_server1\/image-2022-10-27-25868915-0-parcare-trecerea-pietoni-6.jpg?w=800&#038;ssl=1\" alt=\"\" data-recalc-dims=\"1\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p id=\"10\"><strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/media.hotnews.ro\/media_server1\/image-2022-10-27-25868911-0-parcare-trecerea-pietoni-3.jpg?w=800&#038;ssl=1\" alt=\"\" data-recalc-dims=\"1\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p id=\"11\"><strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p id=\"12\"><em><strong>Pe strada M\u00e2ntuleasa, unde este un liceu \u0219i o gr\u0103dini\u021b\u0103, ma\u0219inile sunt parcate \u00een mod frecvent p\u00e2n\u0103 \u00een buza trecerilor de pietoni, pe trecerile de pietoni \u0219i pe trotuare<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">80 de accidente grave, anul trecut, pe trecerile de pietoni din Bucure\u0219ti<\/h2>\n\n\n\n<p id=\"13\">Potrivit datelor furnizate de Brigada Rutier\u0103, \u00een 2021, s-au petrecut 378 accidente grave soldate cu 63 de persoane decedate, 323 persoane r\u0103nite grav, 66 persoane r\u0103nite u\u0219or. Din total, pe trecerile de pietoni s-au petrecut 80 accidente grave, soldate cu 17 persoane decedate, 63 raniti grav \u0219i doi rani\u021bi usor.<\/p>\n\n\n\n<p id=\"14\">\u201eCauze: traversare neregulamentar\u0103, neacordare prioritate pietoni, vitez\u0103 neadaptat\u0103 la condi\u021biile de drum, neacordare prioritate vehicule. Neacordarea priorit\u0103\u021bii de trecere pietonilor (21%) reprezint\u0103 a doua cauz\u0103 de producere a accidentelor grave in Municipiul Bucure\u0219ti. Prima este indisciplina pietonilor. A treia este viteza\u201d, a mai transmis Brigada Rutier\u0103.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i2.wp.com\/media.hotnews.ro\/media_server1\/image-2022-10-27-25868916-0-parcare-trecerea-pietoni-7.jpg?w=800&#038;ssl=1\" alt=\"\" data-recalc-dims=\"1\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p id=\"15\"><strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/media.hotnews.ro\/media_server1\/image-2022-10-27-25868920-0-parcare-trecerea-pietoni-8.jpg?w=800&#038;ssl=1\" alt=\"\" data-recalc-dims=\"1\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p id=\"16\"><strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i2.wp.com\/media.hotnews.ro\/media_server1\/image-2022-10-27-25868922-0-parcare-trecerea-pietoni-9.jpg?w=800&#038;ssl=1\" alt=\"\" data-recalc-dims=\"1\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p id=\"17\"><strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i1.wp.com\/media.hotnews.ro\/media_server1\/image-2022-10-27-25868924-0-parcare-trecerea-pietoni-10.jpg?w=800&#038;ssl=1\" alt=\"\" data-recalc-dims=\"1\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p id=\"18\"><strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p id=\"19\"><em><strong>Ma\u0219ini parcate p\u00e2n\u0103 \u00een buza trecerilor de pietoni \u00een zona bd. Carol<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n<p id=\"20\">Am \u00eentrebat \u0219i c\u00e2te amenzi a dat Brigada Rutier\u0103 \u00een 2021 celor care au parcat pe trecerea de pietoni sau cu 25 m \u00eenainte. Poli\u021bia nu are o statistic\u0103 detaliat\u0103, ni s-a transmis num\u0103rul total de amenzi dat \u00een Bucure\u0219ti, \u00een 2021, pentru oprire\/sta\u021bionare neregulamentar\u0103, respectiv 39.200. Asta \u00eenseamn\u0103 pu\u021bin peste 100 de amenzi pe zi, pentru oprirea pe prima band\u0103, \u00een sta\u021bia de autobuz, de tramvai, pe trecerea de pietoni, \u00een fa\u021ba por\u021bilor de acces \u0219amd.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/media.hotnews.ro\/media_server1\/image-2022-10-27-25868910-0-parcare-trecerea-pietoni-2.jpg?w=800&#038;ssl=1\" alt=\"\" data-recalc-dims=\"1\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p id=\"21\"><strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p id=\"22\">Pentru oprirea neregulamentar\u0103, Codul Rutier prevede amend\u0103 \u00eentre 290 \u0219i 435 lei plus dou\u0103 puncte de penalizare. Pentru sta\u021bionarea neregulamentar\u0103, Codul Rutier prevede amend\u0103 \u00eentre 580 \u0219i 725 lei si 3 puncte penalizare.<\/p>\n\n\n\n<p id=\"23\">Brigada Rutier\u0103 recomand\u0103 totu\u0219i \u0219oferilor s\u0103 nu parcheze \u00een proximitatea trecerilor de pietoni \u0219i s\u0103 fie responsabili.<\/p>\n\n\n\n<p id=\"24\">\u201eBrigada Rutier\u0103 recomand\u0103 pietonilor s\u0103 traverseze strada doar prin locuri marcate \u0219i semnalizate corespunz\u0103tor sau la culoarea verde a semaforului electric, numai dup\u0103 ce s-au asigurat temeinic, iar inten\u021bia lor de traversare a fost observat\u0103 si \u00een\u021beleas\u0103 de c\u0103tre conduc\u0103torii auto. Recomandam conduc\u0103torilor auto s\u0103 sporeasc\u0103 aten\u021bia \u0219i s\u0103 dea dovad\u0103 de responsabilitate rutier\u0103, cu prec\u0103dere in apropierea trecerilor pentru pietoni \u0219i \u00een zona unit\u0103\u021bilor de \u00eenv\u0103\u021b\u0103m\u00e2nt, prin adaptarea vitezei la condi\u021biile de drum, trafic \u0219i vizibilitate \u0219i sa p\u0103streze o distan\u021b\u0103 suficient\u0103 pentru a putea fr\u00e2na \u00een condi\u021bii de siguran\u021b\u0103. Totodat\u0103, le recomand\u0103m s\u0103 nu opreasc\u0103\/sta\u021bioneze voluntar \u00een proximitatea trecerilor pentru pietoni \u00eentruc\u00e2t nerespectarea acestei reguli de circula\u021bie poate conduce la diminuarea nivelului de vizibilitate a pietonilor care se angajeaz\u0103 \u00een traversarea drumului public\u201d, a mai transmis Brigada Rutier\u0103.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Cele mai periculoase treceri de pietoni din Bucure\u0219ti<\/h2>\n\n\n\n<p id=\"25\">Potrivit datelor furnizate de Brigada Rutier\u0103, pe baza evenimentelor rutiere din 2021, \u00een Bucure\u0219ti au fost identificate 4 treceri de pietoni cu risc crescut de producere a accidentelor:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Bd. Lacul Tei Nr.67 &#8211; anul trecut au avut loc acolo 4 accidente rutiere cu 4 r\u0103ni\u021bi u\u0219or, cauza fiind neacordare prioritate pietoni;<\/li><li>Bd. Timi\u0219oara\/Str.Bra\u0219ov\/Str.Lujerului &#8211; anul trecut au avut loc acolo 4 accidente rutiere, cu 4 r\u0103ni\u021bi u\u0219or, cauza fiind neacordare prioritate pietoni<\/li><li>Str. Campul cu Narcise\/Str.Laicerului &#8211; anul trecut au avut loc acolo 5 accidente rutiere, cu 6 r\u0103ni\u021bi u\u0219or, cauza fiind neacordare prioritate pietoni<\/li><li>Str.Zetarilor-S.T.B Baciului &#8211; anul trecut au avut loc acolo 5 accidente rutiere, cu 6 r\u0103ni\u021bi u\u0219or, 1 r\u0103nit grav, cauza fiind neacordare prioritate pietoni<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p id=\"26\">\u00cen urma verific\u0103rilor efectuate cu privire la semnalizarea rutier\u0103 \u00een aceste zone, Brigada Rutier\u0103 a propus mai multe reglement\u0103ri rutiere \u00een cadrul Comisiei Tehnice de Circula\u021bie &#8211; PMB, care au vizat:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>instalarea indicatoarelor &#8220;Punct negru&#8221; \u00een vederea avertiz\u0103rii participan\u021bilor la trafic \u0219i a con\u0219tientiz\u0103rii zonei de risc rutier;<\/li><li>instalarea dispozitivelor de limitare a vitezei;<\/li><li>adaptarea programului semaforic;<\/li><li>instalarea de indicatoare &#8220;trecere pentru pietoni&#8221; cu lumini tip flash, \u00een func\u021bie de specificul zonei.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ce fac Prim\u0103riile pentru siguran\u021ba pietonilor<\/h2>\n\n\n\n<p id=\"27\">\u00cen linii mari, bulevardele \u0219i str\u0103zile pe care circul\u0103 transport public sunt \u00een administrarea Prim\u0103riei Capitalei, restul str\u0103zilor, \u00een principal str\u0103zi secundare, se afl\u0103 \u00een administrarea Prim\u0103riilor de Sector. \u00cen Bucure\u0219ti sunt peste 5.300 de str\u0103zi. Pu\u021bin peste 900 sunt \u00een administrarea Prim\u0103riei Capitalei. Restul la Sectoare.<\/p>\n\n\n\n<p id=\"28\">Prim\u0103riile pot cre\u0219te siguran\u021ba pietonilor prin marcaje rutiere vizibile, ridicarea ma\u0219inilor parcate neregulamentar pe trecerile de pietoni \u0219i \u00een proximitatea acestora, suprailuminarea trecerilor de pietoni, dar \u0219i montarea unor obstacole care s\u0103 \u00eempiedice parcarea \u00een aceste zone.<\/p>\n\n\n\n<p id=\"29\">P\u00e2n\u0103 \u00een urm\u0103 cu 1 an nu erau nici m\u0103car marcaje pe marile bulevarde. \u00cen ultimul an, Prim\u0103ria Capitalei a marcat aproape toate marile bulevarde \u0219i retraseaz\u0103 marcajele pe circa 50 de treceri de pietoni pe s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103, potrivit comunic\u0103rilor s\u0103pt\u0103m\u00e2nale. Marile restan\u021be este la semaforizarea trecerilor de pietoni periculoase \u0219i la iluminarea lor.<\/p>\n\n\n\n<p id=\"30\">\u00cen ceea ce prive\u0219te str\u0103zile secundare, Prim\u0103riile de Sector au \u00eenceput abia anul acesta s\u0103 \u00eenal\u021be trecerile de pietoni, s\u0103 pun\u0103 pinteni pentru protec\u021bia pietonilor \u0219i st\u00e2lpi\u0219ori care s\u0103 impiedice parcarea \u00een zonele care \u00eempiedic\u0103 vizibilitatea. S-au f\u0103cut c\u00e2teva zeci de treceri de pietoni, dar sunt mii \u00een tot ora\u0219ul.<\/p>\n\n\n\n<p id=\"31\">De exemplu, primarul Sectorului 1, Clotilde Armand, a anun\u021bat zilele trecute c\u0103 mai multe intersec\u021bii din cartierul Bucure\u0219tii Noi-16 Februarie au fost supra\u00een\u0103l\u021bate, iar \u00een jurul \u0219colilor se monteaz\u0103 garduri de protec\u021bie.<\/p>\n\n\n\n<p id=\"32\">\u201dCe vede\u021bi \u00een fotografii sunt intersec\u021bii pe care le-am supra\u00een\u0103l\u021bat, \u00een ultima s\u0103pt\u0103m\u00e2n\u0103, \u00een zona Bucure\u0219tii Noi-16 Februarie. Am gr\u0103bit implementarea Planului de siguran\u021b\u0103 rutier\u0103 a Sectorului 1, mai ales \u00een zonele unde sunt raportate accidente rutiere \u015fi \u00een apropierea unit\u0103\u0163ilor de \u00eenv\u0103\u0163\u0103m\u00e2nt. Mont\u0103m garduri de protec\u021bie pentru pietoni \u00een jurul unit\u0103\u021bilor de \u00eenv\u0103\u021b\u0103m\u00e2nt \u0219i indicatoare \u0219i marcaje noi. Siguran\u021ba \u00een trafic a elevilor este o prioritate a administra\u021biei locale\u201d,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/clotildearmand.ro\/posts\/pfbid02MEwM1cL7BbacAmyDBaR9MeV5D5tyyPeZSwukJMEDQaLmhr6gYp6t57QBF9phR5pCl\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">a scris primarul pe pagina de Facebook.<\/a><\/p>\n\n\n\n<p id=\"34\">\u0218i \u00een Sectorul 2 se aplic\u0103 aceast\u0103 solu\u021bie, a trecerilor de pietoni \u0219i a intersec\u021biilor supra\u00een\u0103l\u021bate, iar atunci c\u00e2nd se asfalteaz\u0103 str\u0103zile, la trecerile de pietoni se fac pinteni de protec\u021bie.<\/p>\n\n\n\n<p id=\"35\">\u201eAvem \u00een lucru un pachet de 66 de str\u0103zi pe care le-am \u00eenceput anul trecut, o parte sunt finalizate, o parte \u00eenc\u0103 \u00een lucru, dar le vom finaliza p\u0103n\u0103 la finalul anului. Acolo am pus st\u00e2lpi\u0219ori, ca s\u0103 nu poat\u0103 urca ma\u0219inile pe trotuar, avem prev\u0103zute treceri de pietoni supra\u00een\u0103l\u021bate, acestea func\u021bioneaz\u0103 ca un limitator de vitez\u0103. \u0218i de anul acesta, am inclus \u00een proiecte \u0219i intersec\u021bii supra\u00een\u0103l\u021bate. Avem pe str\u0103zile pe care sunt parcaje protec\u021bii pentru pietoni. Acestea prelungesc trotuarul p\u00e2n\u0103 \u00een dreptul ultimei ma\u0219ini parcate \u0219i cu ajutorul st\u00e2lpi\u0219orilor asigur\u0103 vizibilitate pentru \u0219oferi atunci c\u00e2nd se apropie de trecerea de pietoni. Din p\u0103cate putem face maxim 50 de str\u0103zi pe an \u0219i avem peste 1000 \u00een sector, a\u0219a c\u0103 va dura o vreme p\u00e2n\u0103 vom reu\u0219i s\u0103 le facem pe toate, \u00eens\u0103 de undeva trebuie s\u0103 \u00eencepem\u201d, spune primarul Sectorului 2.<\/p>\n\n\n\n<p id=\"37\">Prim\u0103ria Sectorului 6 a f\u0103cut chiar o hart\u0103 a trecerilor de pietoni periculoase \u0219i a \u00eenceput s\u0103 monteze st\u00e2lpi\u0219ori, s\u0103 nu se mai poat\u0103 parca, s\u0103 le \u00eenal\u021be \u0219i s\u0103 le suprailumineze.<\/p>\n\n\n\n<p id=\"38\">\u201eSunt foarte multe treceri \u00een Bucure\u0219ti unde se parcheaz\u0103 a\u0219a \u0219i evident \u0219i \u00een Sectorul 6. Noi avem o hart\u0103 a trecerilor de pietoni periculoase, ierarhizate \u00een func\u021bie de num\u0103rul de accidente petrecute acolo, \u0219i pe baza acestei prioritiz\u0103ri, locul unde au avut cele mai multe accidente, dar \u0219i de existen\u021ba unit\u0103\u021bilor de \u00eenv\u0103\u021b\u00e2m\u00e2nt \u00een zon\u0103, \u00eencepem descresc\u0103tor s\u0103 facem dou\u0103 lucruri. Primul, am montat la multe astfel de treceri de pietoni st\u00e2lpi\u0219ori care fac imposibil\u0103 parcarea acolo. Continu\u0103m acest proiect \u0219i mai facem un lucru, suprailumin\u0103m trecerile de pietoni sau le supra\u00een\u0103l\u021b\u0103m\u201d, a explicat Ciprian Ciucu, primarul Sectorului 6.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/media.hotnews.ro\/media_server1\/image-2022-10-27-25868928-0-trecere-pietoni-suprailuminata-sectorul-6.jpg?w=800&#038;ssl=1\" alt=\"\" data-recalc-dims=\"1\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p id=\"39\"><strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/media.hotnews.ro\/media_server1\/image-2022-10-27-25868933-0-trecere-pietoni-suprailuminata-stalpisori-sectorul-6.jpg?w=800&#038;ssl=1\" alt=\"\" data-recalc-dims=\"1\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p id=\"40\"><strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/media.hotnews.ro\/media_server1\/image-2022-10-27-25868934-0-trecere-pietoni-suprainaltata-sectorul-6.jpg?w=800&#038;ssl=1\" alt=\"\" data-recalc-dims=\"1\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p id=\"41\"><strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p id=\"42\">P\u00e2n\u0103 acum, Prim\u0103ria Sectorului 6 a pus st\u00e2lpi\u0219ori flexibili \u00eenainte de trecerile de pietoni \u00een 20 de loca\u021bii, mai are \u00een plan \u00eenc\u0103 20 de loca\u021bii p\u00e2n\u0103 la finalul anului, 7 treceri pentru pietoni au fost supra\u00een\u0103l\u021bate, mai sunt \u00eenc\u0103 5 \u00een plan p\u00e2n\u0103 la finalul anului, 20 de intersectii cu treceri pentru pietoni au fost suprailuminate, mai sunt \u00een plan \u00eenc\u0103 10 intersectii p\u00e2n\u0103 la finalul anului.<\/p>\n\n\n\n<p id=\"43\">Raportat la \u00eentreg, \u00eens\u0103 ce s-a f\u0103cut p\u00e2n\u0103 acum este o pic\u0103tur\u0103 \u00eentr-un ocean.<\/p>\n\n\n\n<p id=\"44\">Prim\u0103riile de Sector ar putea s\u0103 \u00eempiedice tragedii \u0219i ridic\u00e2nd ma\u0219inile de pe trecerile de pietoni \u0219i din zona acestora. Din cele 6 Sectoare, doar \u00een 4 se ridic\u0103 deocamdat\u0103, respectiv Sectorul 1,3, 4 \u0219i 6. \u00cen Sectorul 2 s-a aprobat ieri regulamentul de ridicare a ma\u0219inilor parcate neregulamentar.<\/p>\n\n\n\n<p id=\"45\">De exemplu, \u00een Sectorul 1, din luna aprilie, c\u00e2nd a fost aprobat regulamentul de ridicare a ma\u0219inilor, au fost ridicate 700 de ma\u0219ini, a scris primarul Clotilde Armand pe pagina de Facebook.<\/p>\n\n\n\n<p id=\"47\">\u00cen Sectorul 4, \u00een primele 7 luni din 2022 au fost ridicate 4900 de ma\u0219ini parcate neregulamentar, potrivit datelor furnizate de Prim\u0103ria Sectorului 4.<\/p>\n\n\n\n<p id=\"48\">\u00cen Sectorul 6, de la \u00eenceputul anului \u0219i p\u00e2n\u0103 pe 23 octombrie au fost ridicate 549 ma\u0219ini, dintre care 45 de pe trecerile pentru pietoni sau la mai putin de 25 m \u00eenainte sau dup\u0103 acestea.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Trotuare libere<\/h2>\n\n\n\n<p id=\"49\">Sup\u0103ra\u021bi de lipsa de reac\u021bie a autorit\u0103\u021bilor sau c\u0103 lucrurile se petrec prea lent, mai mul\u021bi cet\u0103\u021beni s-au str\u00e2ns \u00eentr-un ONG &#8211; Str\u0103zi pentru oameni &#8211; \u0219i au pornit o campanie \u00een care au sesizat Prim\u0103riei Capitalei mai multe treceri de pietoni cu probleme \u0219i au \u00eendemnat \u0219i al\u021bi cet\u0103\u021beni s\u0103 o fac\u0103.<\/p>\n\n\n\n<p id=\"50\">\u201eNu este voie s\u0103 parchezi pe trecerea de pietoni sau \u00eenainte din toate aceste motive ce \u021bin de siguran\u021ba rutier\u0103 \u0219i care au ar\u0103tat \u00een ultima vreme c\u0103 oamenii sunt pu\u0219i \u00een pericol din cauza acestor parcaje. \u0218oferii v\u0103d abia \u00een ultimul moment pietonul care iese dintre ma\u0219ini. Asta se \u00eent\u00e2mpl\u0103 \u00een special pe str\u0103du\u021bele secundare, nu pe marile bulevarde, unde de obicei sunt semafoare. Prima campanie \u201dTrotuare libere\u201d am \u00eenceput-o \u00een prim\u0103vara anului trecut c\u00e2nd am identificat c\u00e2teva zone, pornind de la ce ne-au sesizat membrii asocia\u021biei, pe unde trec zilnic \u0219i se lovesc de ele. Erau peste 30 de treceri de pietoni\u201d, spune George Vasiliu, reprezentant Str\u0103zi pentru Oameni.<\/p>\n\n\n\n<p id=\"51\">Sesiz\u0103rile au fost str\u00e2nse \u0219i depuse la Prim\u0103ria Capitalei.<\/p>\n\n\n\n<p id=\"52\">\u201eNe-am dus cu ele la Prim\u0103rie, \u0219i am venit \u0219i cu solu\u021bii, ce trebuie f\u0103cut, nu doar s\u0103 cerem o rezolvare, s\u0103 monteze st\u00e2lpi\u0219ori, ci am spus \u0219i unde s\u0103-i pun\u0103. O parte din modific\u0103rile cerute de noi erau deja avizate, altele erau \u00een avizare, iar altele nu erau deloc. \u00centre timp, o bun\u0103 parte din aceste situa\u021bii s-au rezolvat, cele din zona central\u0103 se vor rezolva \u00een aceast\u0103 toamn\u0103. Cele din afara inelului central se vor remedia \u00een viitor, dar nu \u0219tim c\u00e2nd. O s\u0103 extindem la nivel de cartier\u201d, a explicat Vasiliu.<\/p>\n\n\n\n<p id=\"53\">Acesta spune c\u0103 este important ca oamenii s\u0103 pun\u0103 presiune pe autorit\u0103\u021bi.<\/p>\n\n\n\n<p id=\"54\">\u201eTrebuie insistat foarte mult pe chestia asta. O s\u0103 v\u0103 dau un exemplu. P\u00e2n\u0103 recent nu era niciun echipaj dedicat pe trotuare libere \u0219i tot insist\u00e2nd \u0219i sesiz\u00e2nd la Prim\u0103ria Sectorului 2, pe Dimitrie Pompeiu am reu\u0219it s\u0103 existe un echipaj dedicat care d\u0103 amenzi proactiv, nu doar c\u00e2nd sesizeaz\u0103 oamenii, ci c\u00e2nd v\u0103d c\u0103 o ma\u0219in\u0103 este parcat\u0103 neregulamentar pe trecerea de pietoni sau pe trotuar. Acum exist\u0103 o patrul\u0103 similar\u0103 \u0219i \u00een zona Parcului Ioanid \u0219i Gr\u0103dina Icoanei. \u0218i a\u0219a apar schimb\u0103rile. Dar chestia asta dureaz\u0103, e un maraton \u0219i este foarte frustrant s\u0103 vezi c\u0103 sunt multe cazuri de abuz grotesc \u0219i neimplicare a autorit\u0103\u021bilor, dar trebuie insistat. Noi asta am \u00eencercat s\u0103 convingem autorit\u0103\u021bile s\u0103 aloce c\u00e2t mai multe resurse pentru asta\u201d, a explicat Vasiliu.<\/p>\n\n\n\n<p id=\"55\">Acesta spune c\u0103, dac\u0103 nu exist\u0103 consecin\u021be pentru ac\u021biuni, ajungem s\u0103 tr\u0103im ca \u00een jungl\u0103.<\/p>\n\n\n\n<p id=\"56\">\u201eDin p\u0103cate civiliza\u021bia se face \u0219i cu amenzi. Chiar dac\u0103 am f\u0103cut to\u021bi \u0219coala auto, dac\u0103 nu exist\u0103 consecin\u021be pentru ac\u021biuni, atunci oamenii se relaxeaz\u0103 foarte tare \u0219i cad din relaxare \u00een nesim\u021bire foarte u\u0219or \u0219i trebuie f\u0103cut\u0103 educa\u021bie cu amenzi c\u00e2nd situa\u021bia scap\u0103 de sub control, ca acum\u201d, a mai spus ONG-istul.<\/p>\n\n\n\n<p>Sursa:hotnews<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00cen Bucure\u0219ti a devenit o obi\u0219nuin\u021b\u0103 ca \u0219oferii s\u0103 parcheze \u00eenainte de trecerea de pietoni sau chiar pe zebr\u0103, de\u0219i<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":91366,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-91365","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-social"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i2.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/NDQwJmhhc2g9MTA3ZTc1OWY1MTcyMWI5NWEzZWIxNzhmZTFjOGFhMTM.thumb_.jpg?fit=780%2C440","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-nLD","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/91365","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=91365"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/91365\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":91367,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/91365\/revisions\/91367"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/91366"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=91365"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=91365"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=91365"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}