{"id":92237,"date":"2022-11-18T11:38:30","date_gmt":"2022-11-18T09:38:30","guid":{"rendered":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=92237"},"modified":"2022-11-18T11:38:34","modified_gmt":"2022-11-18T09:38:34","slug":"cum-poate-fi-largit-dn2-spre-siret-unde-se-fac-cozi-kilometrice-de-camioane-care-blocheaza-traficul","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=92237","title":{"rendered":"Cum poate fi l\u0103rgit DN2 spre Siret, unde se fac cozi kilometrice de camioane care blocheaz\u0103 traficul"},"content":{"rendered":"\n<p id=\"1\"><strong>Blocajul rutier pe DN2 \u00eenainte de Siret, unde sute de TIR-uri ocup\u0103 \u00een coad\u0103 prima band\u0103, \u0219i for\u021beaz\u0103 devierea tuturor camioanelor care vin din Ucraina pe un drum jude\u021bean, inadecvat unui astfel de trafic greu, ar putea fi rezolvat rapid dac\u0103 platforma drumului ar fi l\u0103rgit\u0103 pu\u021bin, cu un acostament care s\u0103 func\u021bioneze ca o band\u0103 de stocare pentru vehiculele grele, mai ales c\u0103 por\u021biunea bucluca\u0219\u0103 e \u00een plin c\u00e2mp. CNAIR, \u00eens\u0103, spune c\u0103 nu are un astfel de plen \u0219i c\u0103 nu poate justifica o investi\u021bie nou\u0103 pentru c\u0103 are \u00een plan o parcare de TIR-uri, dar al c\u0103rei Studiu de Fezabilitate va fi gata abia \u00een decembrie 2023.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i1.wp.com\/media.hotnews.ro\/media_server1\/image-2022-11-17-25909527-41-cum-poate-largi-rapid-cnair-drumul-spre-vama-siret-unde-fac-blocaje.jpg?w=800&#038;ssl=1\" data-recalc-dims=\"1\"><\/p>\n\n\n\n<p>Cum poate largi rapid CNAIR drumul spre vama Siret unde se fac blocaje<em>Foto: Colaj foto<\/em><\/p>\n\n\n\n<p id=\"2\">Cu toate acestea, dou\u0103 exemple recente din teritoriu arat\u0103 cum Direc\u021biile Regionale de Drumuri \u0219i Poduri au executat l\u0103rgiri pe zeci de kilometri pe drumurile na\u021bionale.<\/p>\n\n\n\n<p id=\"3\">L\u0103rgirile platformei de drum na\u021bional au fost f\u0103cute \u00een regim propriu (f\u0103r\u0103 licita\u021bie, f\u0103r\u0103 contracte separate) folosindu-se de o chichi\u021b\u0103 birocratic\u0103 &#8211; au realizat lucr\u0103rile de l\u0103rgire sub umbrela unor \u201elucr\u0103ri de \u00eentre\u021binere\u201d \u0219i de \u201e \u00eembun\u0103t\u0103\u021bire a condi\u021biilor de circula\u021bie\u201d.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/monitorizari.hotnews.ro\/stiri-infrastructura_articole-25906671-imaginea-unui-esec-granita-ucraina-cum-sunt-deviate-toate-tir-urile-din-ucraina-prin-sate-drum-ingust-fara-trotuare-crapat-peretii-casei.htm\">HotNews.ro a scris joi<\/a>&nbsp;cum pe DN2\/E85, \u00eenainte de Siret, camioanele ajung s\u0103 fac\u0103 cozi de c\u00e2\u021biva kilometri \u0219i s\u0103 blocheze practic o band\u0103 din drumul na\u021bional. Din cauza aceasta, TOATE camioanele \u0219i TIR-urile din Ucraina sunt redirec\u021bionate pe un Drum Jude\u021bean imediat cum ies din Siret, pentru a se evita blocarea complet\u0103 a DN2 pe cei c\u00e2\u021biva de kilometri atunci c\u00e2nd e coad\u0103.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p id=\"4\">De\u0219i blocajul TIR-urilor pe o band\u0103 din DN2 e cunoscut de multe luni, cea mai la \u00eendem\u00e2n\u0103 solu\u021bie a fost p\u00e2n\u0103 acum ignorat\u0103: l\u0103rgirea platformei DN2 cu o band\u0103 de stocare a TIR-urilor, sau m\u0103car cu un acostament consolidat mai lat.<\/p>\n\n\n\n<p id=\"5\">Av\u00e2nd \u00een vedere c\u0103 zona unde se formeaz\u0103 coada pe DN2 este \u00een plin c\u00e2mp, o l\u0103rgire a platformei drumului s-ar putea face relativ u\u0219or \u0219i rapid \u0219i poate chiar s-ar fi putut executa \u00een regie proprie \u00eenc\u0103 de pe perioada verii.<\/p>\n\n\n\n<p id=\"6\"><em><strong>Foto: Cum arat\u0103 zona din c\u00e2mp, dinainte de Siret, de unde \u00eencepe s\u0103 se formeze coloana de TIR-uri care blocheaz\u0103 prima band\u0103 din DN2:<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i2.wp.com\/media.hotnews.ro\/media_server1\/image-2022-11-16-25906647-0-coloana-tir-uri-dn2-iesire-din-romania.jpg?w=800&#038;ssl=1\" alt=\"\" data-recalc-dims=\"1\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/media.hotnews.ro\/media_server1\/image-2022-11-17-25908486-0-unde-incepe-coada-camioane-dn2-spre-siret.jpg?w=800&#038;ssl=1\" alt=\"\" data-recalc-dims=\"1\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>about:blank<\/p>\n\n\n\n<p id=\"9\">Cu toate acestea, reprezentan\u021bii Companiei Na\u021bionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) au declarat pentru HotNews.ro c\u0103 nici m\u0103car nu exist\u0103 o astfel de l\u0103rgire \u00een plan, nici o inten\u021bie de a extinde platforma actualului DN2 acolo unde se fac \u0219i se vor mai face cozi de camioane.<\/p>\n\n\n\n<p id=\"10\">\u00cen schimb, CNAIR spune c\u0103 va primi finan\u021bare european\u0103 pentru a realiza o parcare pentru camioane \u00een zona PTF Siret, prin programul<a href=\"https:\/\/ec.europa.eu\/commission\/presscorner\/detail\/en\/statement_22_6825\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">&nbsp;Solidarity Lanes<\/a>&nbsp;demarat de UE.<\/p>\n\n\n\n<p id=\"11\">Pe de alt\u0103 parte, aceast\u0103 parcare finan\u021bat\u0103 prin bani europeni nu va fi realizat\u0103 prea rapid:<strong>&nbsp;decembrie 2023 este termenul pentru finalizarea unui studiu de fezabilitate<\/strong>, iar abia apoi din 2024 se va putea face o licita\u021bie pentru proiectare \u0219i lucr\u0103ri, au mai spus reprezentan\u021bii CNAIR pentru HotNews.ro<\/p>\n\n\n\n<p id=\"12\">\u00centreba\u021bi de ce nu iau \u00een calcul o execu\u021bie rapid\u0103, \u00een regim propriu, de extindere a platformei cu m\u0103car o band\u0103 sau un acostament mai l\u0103rgit pe DN2, \u00een c\u00e2mpul dinainte de Siret, reprezentan\u021bii CNAIR au spus nu pot justifica o alt\u0103 investi\u021bie at\u00e2ta timp c\u00e2t exista \u00een plan parcarea de la PTF Siret, iar \u00een paralel se va construi la un moment dat \u0219i autostrada A7 p\u00e2n\u0103 la Siret \u00een vam\u0103.<\/p>\n\n\n\n<p id=\"13\">Totu\u0219i, trebuie precizat c\u0103 \u00een cazul autostr\u0103zii vorbim deocamdat\u0103 doar de elaborarea Studiului de Fezabilitate, un contract care deja a acumulat \u00eent\u00e2rzieri. Abia dup\u0103 finalizarea SF-ului, autostrada va putea ajunge la licita\u021bia de construire &#8211; practic discut\u0103m de un orizont de implementare undeva la nivelul anilor 2025-2027.<\/p>\n\n\n\n<p id=\"14\"><em><strong>FOTO: Bucata de drum \u00een cauz\u0103 unde se fac acum cozi de TIR-uri pe DN2. Imagini surprinse de Google Street View \u00een iunie 2021.<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i1.wp.com\/media.hotnews.ro\/media_server1\/image-2022-11-17-25909511-0-zona-dn2-din-camp-dinainte-siret-care-putea-extinsa-banda-stocare-pentru-tiruri.jpg?w=800&#038;ssl=1\" alt=\"\" data-recalc-dims=\"1\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Exemplele care contrazic CNAIR: Cum au sunt l\u0103rgite Drumurile Na\u021bionale \u00een regie proprie \u00een cadrul unor lucr\u0103ri \u201ede \u00eentre\u021binere\u201d<\/h2>\n\n\n\n<p id=\"16\">Cu toate acestea, HotNews.ro a identificat cel pu\u021bin dou\u0103 situa\u021bii recente, din acest an, \u00een care CNAIR prin Direc\u021biile de Drumuri \u0219i Poduri din \u021bar\u0103 a extins platforma unor drumuri na\u021bionale, f\u0103r\u0103 a fi \u201eo investi\u021bie\u201d, ci \u00een regie proprie, rapid \u0219i simplu, f\u0103r\u0103 licita\u021bii \u0219i f\u0103r\u0103 complica\u021bii.<\/p>\n\n\n\n<p id=\"17\">Sub umbrela unor \u201elucr\u0103ri de \u00eentre\u021binere\u201d, DRDP Cluj a l\u0103rgit platforma drumului na\u021bional DN1C.<\/p>\n\n\n\n<p id=\"18\">\u201eDRDP Cluj, prin Programul lucr\u0103rilor de \u00eentre\u021binere pentru anul 2022, efectueaz\u0103 lucr\u0103ri de acoperire a \u0219an\u021bului existent pe partea dreapt\u0103 a drumului na\u021bional DN 1C (km 16+200 \u2013 km 24+700) \u0219i reconfigurare a p\u0103r\u021bii carosabile, prin trecerea de la o band\u0103 la dou\u0103 benzi de circula\u021bie pe sens. Lucr\u0103rile se realizeaz\u0103 pentru fluidizarea traficului \u00een zona localit\u0103\u021bilor Jucu \u0219i Apahida, datorit\u0103 cre\u0219terilor fulminante a valorilor de trafic \u00eenregistrate\u201d, scrie DRDP Cluj \u00eentr-o postare \u00een care prezint\u0103 imagini de la lucr\u0103ri.<\/p>\n\n\n\n<p id=\"20\">Similar, \u0219i DRDP Bucure\u0219ti a f\u0103cut \u00een regie proprie l\u0103rgirea platformei DN6 spre Alexandria.<\/p>\n\n\n\n<p id=\"21\">\u00centr-o postare de pe 7 septembrie, DRDP Bucure\u0219ti ar\u0103ta cum a executat opera\u021biunile de stabilizare la rece \u201e\u00een cadrul lucr\u0103rilor de \u00eembun\u0103t\u0103\u021bire a condi\u021biilor de circula\u021bie pe DN 6 la km 72+800 &#8211; km 73+300, lucr\u0103ri executate \u00een regie proprie de Sec\u021bia Produc\u021bie &#8211; DRDP Bucure\u0219ti\u201d.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Dec\u00e2t s\u0103 l\u0103rgeasc\u0103 DN2 pe c\u00e2\u021biva kilometri \u00een c\u00e2mp, autorit\u0103\u021bile prefer\u0103 s\u0103 devieze toate TIR-urile dinspre Ucraina pe un drum jude\u021bean, \u00eengust, deteriorat \u0219i f\u0103r\u0103 acostamente pentru pietoni<\/h2>\n\n\n\n<p id=\"25\">Cu alte cuvinte, \u00een dou\u0103 locuri distincte din \u021bar\u0103, CNAIR prin structurile sale a putut s\u0103 execute \u00een regie proprie lucr\u0103ri de extindere a platformei unui drum na\u021bional, sub masca unor \u201elucr\u0103ri de \u00eentre\u021binere\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p id=\"26\">\u00cen cazul DN2 \u00eenainte de Siret, coada de camioane se formeaz\u0103 pe c\u00e2\u021biva kilometri fix \u00eentr-o zon\u0103 de c\u00e2mp, f\u0103r\u0103 s\u0103 treac\u0103 printr-o localitate. C\u00e2nd reporterul HotNews.ro a fost \u00een zona cu problem\u0103, coada de camioane m\u0103sura circa 4 kilometri pe DN2 pe zona de o band\u0103 pe sens. La intrare \u00een Siret,&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.google.ro\/maps\/@47.9380483,26.0651708,3a,75y,16.28h,88.99t\/data=!3m6!1e1!3m4!1scSg3w3FxJ7vw9AyrgMBYjQ!2e0!7i16384!8i8192?hl=ro\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">DN2 se transform\u0103 \u00eentr-un drum cu patru benzi<\/a>&nbsp;\u0219i de acolo, practic, coada de TIR-uri nu mai reprezint\u0103 un blocaj.<\/p>\n\n\n\n<p id=\"27\">Pentru acea bucat\u0103 de c\u00e2\u021biva kilometri din DN2 care are practic o band\u0103 blocat\u0103 de TIR-uri, autorit\u0103\u021bile au ales s\u0103 devieze tot traficul greu care vine din Ucraina &#8211; sute de camioane grele pe zi &#8211; pe un drum jude\u021bean care \u00eencepe imediat la ie\u0219ire din Siret.<\/p>\n\n\n\n<p id=\"28\">DJ 209D are circa 27 de kilometri \u0219i str\u0103bate cinci comune. Pe acest drum, din prim\u0103var\u0103 \u00eenc\u0103, de cum a \u00eenceput s\u0103 creasc\u0103 puternic traficul greu spre \u0219i dinspre Ucraina, autorit\u0103\u021bile din Suceava au ales s\u0103 devieze un sens al TIR-urilor, iar pe DN2 &#8211; acolo unde un sens de circula\u021bie este blocat de coada de camioane, s\u0103 poat\u0103 circula pe o band\u0103 \u00een ambele direc\u021bii doar traficul u\u0219or.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/media.hotnews.ro\/media_server1\/image-2022-11-16-25906613-0-harta-fluxul-tiruri-iesirea-din-romania-vama-siret.jpg?w=800&#038;ssl=1\" alt=\"\" data-recalc-dims=\"1\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p id=\"31\"><strong>Foto: Devierea traficului greu pe DJ209D de pe DN2, imediat la ie\u0219irea din Siret<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i2.wp.com\/media.hotnews.ro\/media_server1\/image-2022-11-16-25906620-0-devierea-trafic-dn2-spre-dj209d-iesirea-din-siret.jpg?w=800&#038;ssl=1\" alt=\"\" data-recalc-dims=\"1\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i1.wp.com\/media.hotnews.ro\/media_server1\/image-2022-11-16-25906636-0-coloana-tir-uri-trafic-dj209d.jpg?w=800&#038;ssl=1\" alt=\"\" data-recalc-dims=\"1\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i1.wp.com\/media.hotnews.ro\/media_server1\/image-2022-11-16-25906640-0-depasire-intre-tir-uri-dj209d.jpg?w=800&#038;ssl=1\" alt=\"\" data-recalc-dims=\"1\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Sursa:hotnews<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Blocajul rutier pe DN2 \u00eenainte de Siret, unde sute de TIR-uri ocup\u0103 \u00een coad\u0103 prima band\u0103, \u0219i for\u021beaz\u0103 devierea tuturor<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":92238,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-92237","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-social"],"jetpack_featured_media_url":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/image-2022-11-16-25906647-0-coloana-tir-uri-dn2-iesire-din-romania.webp","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-nZH","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/92237","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=92237"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/92237\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":92239,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/92237\/revisions\/92239"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/92238"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=92237"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=92237"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=92237"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}