{"id":94531,"date":"2023-01-26T09:13:49","date_gmt":"2023-01-26T07:13:49","guid":{"rendered":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=94531"},"modified":"2023-01-26T09:13:52","modified_gmt":"2023-01-26T07:13:52","slug":"responsabilii-dacia-vor-sa-ocoleasca-cresterea-de-preturi-adusa-de-normele-de-poluare-euro-7","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=94531","title":{"rendered":"Responsabilii Dacia vor s\u0103 ocoleasc\u0103 cre\u0219terea de pre\u021buri adus\u0103 de normele de poluare Euro 7"},"content":{"rendered":"\n

Responsabilii Dacia au planuri mari \u00een perioada urm\u0103toare \u0219i preg\u0103tesc cel pu\u0163in patru noi modele dup\u0103 anul 2024, iar primul dintre acestea va fi viitorul Duster III. \"Noua<\/p>\n\n\n\n

Noua identitate vizual\u0103 a companiei Dacia<\/p>\n\n\n\n

\u201eMiza este s\u0103 cre\u015ftem \u00een Europa \u00een clasa compact\u0103. Dac\u0103 acum un SUV compact poate fi cump\u0103rat cu 25-30.000 de euro, dup\u0103 Euro 7 va putea fi cump\u0103rat cu 30.000 \u2013 40.000 de euro \u015fi de aceea avem a\u015ftept\u0103ri mari de la Bigster din 2025. Viitorul Duster va veni \u00een 2024. Am mers spre clasa A cu Spring, iar mai departe vom veni cu dou\u0103 noi modele compacte, dar nu d\u0103m mai multe detalii acum<\/em>\u201d, a declarat recent Xavier Martinet, director marketing, v\u00e2nz\u0103ri & opera\u0163iuni la Dacia.<\/p>\n\n\n\n

Oficialul a mai explicat \u0219i c\u0103 obligativitatea normelor Euro 7, noile sisteme de cre\u015ftere a siguran\u0163ei necesare pentru a ob\u0163ine punctajul maxim de 5 stele la testele EuroNCAP, vor duce la o cre\u015ftere accelerat\u0103 a pre\u0163urilor dup\u0103 2025, \u00eens\u0103 Dacia va veni cu noi modele care s\u0103 se apropie de valorile actuale.<\/p>\n\n\n\n

Concret, conform unor surse citate de idevice.ro<\/a>, Duster III va fi lansat \u00eenainte c\u0103 standardul Euro 7 s\u0103 devin\u0103 obligatoriu pentru automobile, iar decizia de a lansa ma\u0219in\u0103 cu Euro 6 este una care va permite p\u0103strarea pre\u021bului la o valoare decent\u0103, asta \u00een timp ce ma\u0219inile lansate cu noul standard vor fi mai scumpe. Conform oficialilor, Duster III ar fi putut cost\u0103 cu minim 5.000 de euro mai mult \u00een cazul \u00een care ar fi fost lansat\u0103 cu standardul Euro 7 pentru motor. O strategie similar\u0103 va fi utilizat\u0103 de Dacia \u0219i \u00een cazul viitorului SUV Bigster el fiind de asemenea preg\u0103tit de lansare \u00eenainte c\u0103 noul standard de poluare s\u0103 devin\u0103 obligatoriu pentru automobile.<\/p>\n\n\n\n

Directorul de marketing, v\u00e2nz\u0103ri & opera\u0163iuni de la Dacia a mai declarat c\u0103 \u00een acest an sunt posibile unele major\u0103ri de pre\u021buri. \u201e\u00cen 2022 pre\u0163urile automobilelor au crescut. Au crescut \u015fi la Dacia din cauza scumpirii materiilor prime, energiei sau transporturilor. \u00cen 2023 de asemenea aceste scumpiri vor depinde de contextul macro\u00adeconomic, dar ne a\u015ftept\u0103m ca scumpirile s\u0103 \u00eencetineasc\u0103 fa\u0163\u0103 de cele din 2022\u201c, a spus Xavier Martinet.<\/p>\n\n\n\n

De altfel, conform unei analize\u00a0largus.fr<\/a>, pre\u021burile modelelor Dacia au crescut anul trecut fa\u021b\u0103 de 2020 cu procente de cel pu\u021bin 12 la sut\u0103, dar care dep\u0103\u0219esc uneori 22 la sut\u0103. Sandero, unul dintre modelele de succes ale m\u0103rcii, are un pre\u021b care a crescut cu p\u00e2n\u0103 la 3.060 de euro \u00een acest interval, de exemplu.<\/p>\n\n\n\n

Sursa:adevarul<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Responsabilii Dacia au planuri mari \u00een perioada urm\u0103toare \u0219i preg\u0103tesc cel pu\u0163in patru noi modele dup\u0103 anul 2024, iar primul<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":94532,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[82],"tags":[],"class_list":["post-94531","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto"],"jetpack_featured_media_url":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/index-5.webp","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-oAH","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/94531","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=94531"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/94531\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":94533,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/94531\/revisions\/94533"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/94532"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=94531"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=94531"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=94531"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}