{"id":97506,"date":"2023-04-10T10:54:50","date_gmt":"2023-04-10T07:54:50","guid":{"rendered":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=97506"},"modified":"2023-04-10T10:54:54","modified_gmt":"2023-04-10T07:54:54","slug":"anvelope-de-vara-tot-ce-trebuie-sa-stii-despre-caracteristicile-lor","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=97506","title":{"rendered":"Anvelope de var\u0103 \u2013 tot ce trebuie s\u0103 \u0219tii despre caracteristicile lor"},"content":{"rendered":"\n<p>Schimbarea anvelopelor auto \u00een func\u021bie de sezon nu rezult\u0103 din capriciile produc\u0103torilor, ci dimpotriv\u0103.&nbsp;Utilizarea anvelopelor adaptate sezonului \u00eembun\u0103t\u0103\u021be\u0219te semnificativ siguran\u021ba pe \u0219osele, m\u0103re\u0219te confortul de condus \u0219i permite, de asemenea, parametrii de conducere mai buni ai vehiculului, variind de la manevrabilitate \u0219i vitez\u0103 p\u00e2n\u0103 la un consum redus de combustibil.&nbsp;Prin ce se caracterizeaz\u0103 anvelopele de var\u0103?&nbsp;De ce merit\u0103 s\u0103 le folose\u0219ti? \u0218i cum le recuno\u0219ti?<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i1.wp.com\/cdn.adh.reperio.news\/image-5\/5ed7cbd8-4e26-4f2f-8c1b-9eca33115a3e\/index.jpeg?w=800&#038;ssl=1\" alt=\"image\" data-recalc-dims=\"1\"\/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">C\u00e2nd trebuie s\u0103 \u00eenlocuie\u0219ti anvelopele de var\u0103?<\/h2>\n\n\n\n<p>Mul\u021bi \u0219oferi \u00ee\u0219i pun \u00eentrebarea cu privire la corectitudinea unei astfel de proceduri.&nbsp;De ce s\u0103 \u00eenlocuie\u0219ti anvelopele dac\u0103 cele existente par nefolosite?&nbsp;Merit\u0103 s\u0103 investe\u0219ti \u00eentr-un set nou de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.radburg.ro\/anvelope-vara\/\">anvelope de var\u0103<\/a>&nbsp;\u0219i ce ofer\u0103 o astfel de solu\u021bie?&nbsp;C\u00e2nd ar trebui \u00eenlocuite anvelopele?<\/p>\n\n\n\n<p>Anvelopele de var\u0103 trebuie montate pe autovehicule atunci c\u00e2nd temperatura medie a mediului este de 7\u00b0C sau mai mult.&nbsp;Aceast\u0103 condi\u021bie este str\u00e2ns legat\u0103 de compusul de cauciuc folosit la anvelopele de var\u0103, care se \u00eent\u0103re\u0219te rapid la temperaturi mai sc\u0103zute \u0219i pierde astfel caracteristicile de conducere specificate de produc\u0103tor.<\/p>\n\n\n\n<p>Merit\u0103 s\u0103 \u00ee\u021bi aminte\u0219ti c\u0103 la \u00eenceputul prim\u0103verii \u0219i la sf\u00e2r\u0219itul toamnei exist\u0103 diferen\u021be semnificative \u00eentre temperatura care predomin\u0103 \u00een timpul zilei \u0219i cea resim\u021bit\u0103 pe timp de noapte.&nbsp;Prin urmare, ar trebui s\u0103 acorzi aten\u021bie la temperatura medie a zilei, nu la temperatura perceput\u0103 \u00een anumite momente ale zilei.&nbsp;\u0218oferii care conduc noaptea ar trebui s\u0103 a\u0219tepte mai mult timp \u00eenainte de a schimba anvelopele.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">De ce s\u0103 \u00eenlocuie\u0219ti anvelopele de var\u0103?<\/h2>\n\n\n\n<p>Anvelopele de var\u0103 sunt mult mai eficiente \u00een condi\u021bii mai calde, umede \u0219i uscate.&nbsp;Au o aderen\u021b\u0103 mai bun\u0103 \u0219i mai pu\u021bin\u0103 frecare.&nbsp;Suprafa\u021ba lor ader\u0103 bine la drum \u0219i \u00eembun\u0103t\u0103\u021be\u0219te trac\u021biunea vehiculului.&nbsp;De asemenea, este mai greu s\u0103 aluneci c\u00e2nd \u0219oseaua este ud\u0103. Un argument suplimentar pentru trecerea la anvelopele de var\u0103 este \u00eembun\u0103t\u0103\u021birea confortului de conducere prin emisii de zgomot mai reduse.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ce nu \u0219tii despre anvelopele de var\u0103?<\/h2>\n\n\n\n<p>La prima vedere, toate anvelopele arat\u0103 foarte asem\u0103n\u0103tor \u0219i pare imposibil s\u0103 distingi dac\u0103 sunt destinate iernii sau verii.&nbsp;Cu toate acestea, dac\u0103 le prive\u0219ti pu\u021bin mai \u00eendeaproape, po\u021bi g\u0103si cu u\u0219urin\u021b\u0103 diferen\u021be semnificative care indic\u0103 c\u0103rui anotimp sunt destinate.&nbsp;La ce trebuie s\u0103 fii atent?<\/p>\n\n\n\n<p>\u00b7&nbsp;<strong>Marcajul existent pe anvelope<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Primul pas pe care ar trebui s\u0103-l faci pentru a recunoa\u0219te scopul anvelopei este s\u0103 verifici marcajele de pe flancul acesteia. Dac\u0103 literele M+S sunt acolo, \u00eenseamn\u0103 c\u0103 anvelopa este destinat\u0103 utiliz\u0103rii \u00een noroi \u0219i z\u0103pad\u0103.&nbsp;Contrar aparen\u021belor, asta nu \u00eenseamn\u0103 c\u0103 anvelopa este de obicei de iarn\u0103.&nbsp;Aceast\u0103 denumire este, de asemenea, caracteristic\u0103 cauciucurilor pentru toate anotimpurile, care sunt concepute pentru a oferi siguran\u021b\u0103 \u00een toate condi\u021biile.&nbsp;Semnul c\u0103 anvelopa este destinat\u0103 iernii este simbolul celor trei v\u00e2rfuri, \u00een mijlocul c\u0103rora se afl\u0103 un fulg de nea. Acesta este un semn clar c\u0103 anvelopa va func\u021biona bine chiar \u0219i la \u00eenghe\u021buri severe sau pe suprafe\u021be \u00eenghe\u021bate.&nbsp;Dac\u0103 nu g\u0103se\u0219ti astfel de marcaje, \u0219tii c\u0103 ai de-a face cu cauciuc pentru sezonul estival.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00b7&nbsp;<strong>Banda de rulare a anvelopei<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Cu toate acestea, po\u021bi cunoa\u0219te pentru ce anotimp sunt anvelopele verific\u00e2ndu-le benzile de rulare.&nbsp;Sistemul de lamele \u0219i canelurile anvelopelor de iarn\u0103 trebuie adaptate pentru a \u00eendep\u0103rta n\u0103molul de sub ro\u021bi, a trece peste z\u0103pada \u0219i a men\u021bine trac\u021biunea pe ghea\u021b\u0103.&nbsp;Prin urmare, astfel de anvelope au canale principale ad\u00e2nci de-a lungul anvelopei, dar \u0219i o mul\u021bime de caneluri \u0219i lamele mai pu\u021bin ad\u00e2nci. Sunt complexe \u0219i ondulate, fiind capabile s\u0103 asigure stabilitatea conducerii pe un drum alunecos \u0219i acoperit cu z\u0103pad\u0103.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/automobile101.ro\/banda-de-rulare-a-anvelopei\/\">Banda de rulare<\/a>&nbsp;a anvelopelor de var\u0103 nu este at\u00e2t de complex\u0103.&nbsp;Re\u021beaua de caneluri este mult mai pu\u021bin dezvoltat\u0103 pe ele, astfel \u00eenc\u00e2t c\u00e2t mai mult din suprafa\u021ba anvelopei sa aib\u0103 contact cu suprafa\u021ba drumului &#8211; datorit\u0103 acestui lucru se c\u00e2\u0219tig\u0103 aderen\u021b\u0103 pe un drum uscat.&nbsp;Cu toate acestea, canelurile benzii de rulare sunt suficient de ad\u00e2nci pentru a asigura un drenaj eficient al apei, pentru a minimiza riscul de acvaplanare.<\/p>\n\n\n\n<p>Nu se poate recunoa\u0219te acest lucru cu ochiul liber, dar merit\u0103 s\u0103 \u0219tii c\u0103 aceste anvelope difer\u0103 \u0219i prin compozi\u021bia compusului de cauciuc. Anvelopele de var\u0103 trebuie s\u0103 func\u021bioneze bine chiar \u0219i pe vreme cald\u0103, c\u00e2nd temperatura drumului este de c\u00e2teva zeci de grade Celsius, \u00een timp ce anvelopele de iarn\u0103 trebuie s\u0103 r\u0103m\u00e2n\u0103 flexibile chiar \u0219i \u00een \u00eenghe\u021buri severe.&nbsp;Prin urmare, propor\u021biile de ingrediente precum cauciucul, uleiurile sau silicea sunt complet diferite.&nbsp;A\u0219adar, dac\u0103 vrei s\u0103 fii \u00een siguran\u021b\u0103 pe drum, \u00eenlocuirea anvelopelor sezoniere este cu siguran\u021b\u0103 recomandat\u0103.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Beneficiile oferite de anvelopele de var\u0103<\/h2>\n\n\n\n<p>\u00cenlocuirea anvelopelor de iarn\u0103 cu cele de var\u0103 aduce o serie de beneficii, at\u00e2t \u00een \u200b\u200bceea ce prive\u0219te siguran\u021ba la conducere, c\u00e2t \u0219i costurile de exploatare.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Anvelope de vara &#8211; avantaje:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\u00b7&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Performan\u021b\u0103 de fr\u00e2nare mai bun\u0103;<\/p>\n\n\n\n<p>\u00b7&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Confort sporit de&nbsp;<a href=\"https:\/\/adevarul.ro\/tag\/condus\">condus<\/a>;<\/p>\n\n\n\n<p>\u00b7&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Aderen\u021b\u0103 mai mare pe drum \u00een curbe;<\/p>\n\n\n\n<p>\u00b7&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Consum redus de combustibil;<\/p>\n\n\n\n<p>\u00b7&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; \u00cembun\u0103t\u0103\u021birea stabilit\u0103\u021bii vehiculului \u00een caz de acvaplanare (pierderea aderen\u021bei la deplasarea pe o suprafa\u021b\u0103 acoperit\u0103 cu ap\u0103).<\/p>\n\n\n\n<p>Trebuie ad\u0103ugat aici c\u0103 anvelopele de var\u0103 func\u021bioneaz\u0103 bine la o temperatur\u0103 ambiental\u0103 de +7\u00b0C \u0219i mai mult.&nbsp;Aceasta \u00eenseamn\u0103 c\u0103 le po\u021bi folosi pentru cea mai mare parte a anului.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Unde \u0219i c\u00e2t de des trebuie s\u0103 \u00eenlocuie\u0219ti anvelopele de var\u0103?<\/h2>\n\n\n\n<p>C\u00e2t de des trebuie schimbate anvelopele de var\u0103 este determinat de aceia\u0219i factori care afecteaz\u0103 durata de via\u021b\u0103 a anvelopelor, dar nu numai.&nbsp;C\u00e2nd iei \u00een considerare durata de via\u021b\u0103 a anvelopelor de var\u0103, merit\u0103 s\u0103 iei \u00een considerare specificul acestora:<\/p>\n\n\n\n<p>\u00b7&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Anvelopele de var\u0103 sunt mai rigide dec\u00e2t cele de iarn\u0103 &#8211; sunt fabricate din diferi\u021bi compu\u0219i de cauciuc \u0219i, prin urmare, nu devin foarte moi pe vreme cald\u0103.&nbsp;Acest fapt are un efect pozitiv asupra duratei lor de via\u021b\u0103, deoarece anvelopele moi se uzeaz\u0103 mai repede.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00b7&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Anvelopele de var\u0103 se folosesc pe suprafe\u021be uscate \u0219i umede, nici nu sunt la fel de ad\u00e2nc t\u0103iate (au o band\u0103 de rulare mai pu\u021bin agresiv\u0103) ca anvelopele de iarn\u0103, motiv pentru care se uzeaz\u0103 pu\u021bin mai \u00eencet.<\/p>\n\n\n\n<p>Kilometrajul anvelopelor de var\u0103 depinde de starea lor tehnic\u0103, de uzura benzii de rulare (c\u00e2nd atinge o ad\u00e2ncime de 1,6 mm, schimb\u0103 imediat anvelopele), de tehnica de conducere \u0219i de multe alte probleme.<\/p>\n\n\n\n<p>P\u00e2n\u0103 la 37% din accidentele rutiere sunt cauzate de aderenta necorespunz\u0103toare a anvelopelor.&nbsp;Acest lucru se aplic\u0103 calit\u0103\u021bii anvelopelor \u0219i nivelului sc\u0103zut de&nbsp;<a href=\"https:\/\/adevarul.ro\/tag\/service-auto\">service<\/a>.&nbsp;De aceea, se recomand\u0103 alegerea \u0219i schimbarea anvelopelor cu ajutorul cuno\u0219tin\u021belor \u0219i experien\u021bei celor mai buni speciali\u0219ti de la service-urile auto.<\/p>\n\n\n\n<p>Costul redus nu este singurul criteriu la care merit\u0103 s\u0103 fii atent \u00een acest caz.&nbsp;Ceea ce conteaz\u0103 este profesionalismul, marca \u0219i, mai ales, calitatea anvelopelor, care ar trebui s\u0103 fie \u00eentotdeauna cea mai bun\u0103.<\/p>\n\n\n\n<p>Aminte\u0219te-\u021bi c\u0103 anvelopele bune garanteaz\u0103 siguran\u021ba ta, a familiei \u0219i a altor utilizatori ai drumului.<\/p>\n\n\n\n<p>Sursa adevarul<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Schimbarea anvelopelor auto \u00een func\u021bie de sezon nu rezult\u0103 din capriciile produc\u0103torilor, ci dimpotriv\u0103.&nbsp;Utilizarea anvelopelor adaptate sezonului \u00eembun\u0103t\u0103\u021be\u0219te semnificativ siguran\u021ba<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":97507,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-97506","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-social"],"jetpack_featured_media_url":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/index-4.webp","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-pmG","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/97506","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=97506"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/97506\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":97508,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/97506\/revisions\/97508"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/97507"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=97506"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=97506"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=97506"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}