C\u00e2\u021bi kilometri rezist\u0103 un filtru de particule DPF \u0219i ce putem face pentru a-i prelungi durata de via\u021b\u0103. Cum putem proceda pentru a-l proteja?<\/p>\n\n\n\n
Filtrele de particule sunt prezente pe mai toate ma\u0219inile moderne echipate cu motoare pe motorin\u0103, ba chiar au \u00eenceput s\u0103 fie montate \u0219i pe ma\u0219inile cu motoare pe benzin\u0103. Aceste filtre sunt menite s\u0103 capteze particulele mari, nocive, care formeaz\u0103 efectul de fum negru, iar apoi le ard la temperaturi foarte \u00eenalte.<\/p>\n\n\n\n
\u00cen timp, aceste filtre trec prin numeroase procese de regenerare pentru a arde toat\u0103 acea cenu\u0219\u0103 rezultat\u0103 \u00een urma combustiei din motor, astfel c\u0103 se degradeaz\u0103 odat\u0103 cu trecerea timpului \u0219i a num\u0103rului de kilometri. La acest fenomen contribuie \u0219i stilul precar de condus, subturarea motorului. De asemenea, este foarte important s\u0103 mergem cu ma\u0219ina pu\u021bin mai turat \u0219i s\u0103 o ducem \u0219i la drumuri ceva mai lungi pentru ca acest filtru s\u0103 poat\u0103 efectua procesul de regenerare. Depinde \u0219i de produc\u0103torul acestor filtre, deoarece exist\u0103 diferen\u021be \u00eentre diferi\u021bii produc\u0103tori auto. La unii va rezista mai mul\u021bi, la al\u021bii mai pu\u021bin.<\/p>\n\n\n\n
99Vehicles<\/a> a f\u0103cut un clip \u00een care explic\u0103 de ce aceste componente cedeaz\u0103 \u0219i cum le putem prelungi durata de via\u021b\u0103. Conteaz\u0103 foarte mult modul de exploatare. O ma\u0219in\u0103 diesel folosit\u0103 foarte mult timp \u00een ora\u0219 este cea mai predispus\u0103 la astfel de probleme. DPF-ul nu \u00ee\u0219i va putea face regener\u0103ri \u0219i va ceda. De altfel, dac\u0103 un DPF \u00eencepe s\u0103 se blocheze<\/a>, va ap\u0103rea presiune \u00een evacuare, pentru c\u0103 gazele nu vor avea un parcurs la fel de liber, a\u0219a c\u0103 vor pune presiune pe turbin\u0103, lucru ce va duce la cedarea acesteia. Astfel c\u0103 ie\u0219irile periodice la drum lung \u0219i condusul la tura\u021bii corecte sunt practici ce pot prelungi via\u021ba acestor filtre. De asemenea, nu trebuie s\u0103 opri\u021bi motorul dac\u0103 filtrul este \u00een plin proces de regenerare.<\/p>\n\n\n\n \u00cen general, aceste au o durat\u0103 de via\u021b\u0103 cuprins\u0103 \u00eentre 100.000 \u0219i 500.000 de kilometri, \u00een func\u021bie de cum sunt motoarele. \u00cen medie, ele vor rezista aproximativ 200.000 de kilometri, dar acest lucru este influen\u021bat de modul de exploatare, dar \u0219i de produc\u0103torul filtrului.<\/p>\n\n\n\n \u00cen cazul \u00een care filtrul este intact, nu are fisuri \u0219i nici elemente topite, el poate fi sp\u0103lat cu ajutorul unor proceduri speciale \u00een centre specializate pe acest lucru.<\/p>\n\n\n\n Sursa:promotor<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" C\u00e2\u021bi kilometri rezist\u0103 un filtru de particule DPF \u0219i ce putem face pentru a-i prelungi durata de via\u021b\u0103. Cum putem<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":99401,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[82],"tags":[],"class_list":["post-99400","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto"],"jetpack_featured_media_url":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/https___www.promotor.ro_wp-content_uploads_2023_05_cati-kilometri-rezista-un-filtru-de-particule-pentru-motoarele-diesel-dpf-si-cum-ii-poti-prelungi-durata-de-viata-video-1.webp","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-pRe","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/99400","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=99400"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/99400\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":99402,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/99400\/revisions\/99402"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/99401"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=99400"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=99400"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=99400"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}