{"id":101779,"date":"2023-08-23T09:44:32","date_gmt":"2023-08-23T06:44:32","guid":{"rendered":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=101779"},"modified":"2023-08-23T09:44:36","modified_gmt":"2023-08-23T06:44:36","slug":"circulatia-pe-drumurile-nationale-se-va-desfasura-pe-sistemul-21","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=101779","title":{"rendered":"Circula\u021bia pe drumurile na\u021bionale se va desf\u0103\u0219ura pe sistemul 2+1"},"content":{"rendered":"\n<p>Circula\u021bia pe drumurile na\u021bionale se va desf\u0103\u0219ura pe sistemul 2+1. Aceast\u0103 modalitate de \u00eemp\u0103r\u021bire a benzilor ar trebui s\u0103 reduc\u0103 num\u0103rul accidentelor.<\/p>\n\n\n\n<p>Ministerul Transporturilor a anun\u021bat un nou proiect prin care s\u0103 fie adoptat \u201emodelul suedez\u201d de circula\u021bie pe toate drumurile na\u021bionale administrate de CNAIR. Cu ajutorul acestui sistem de tipul 2+1 de separare a benzilor de circula\u021bie.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201eMinisterul Transporturilor \u0219i Infrastructurii anun\u0163\u0103 deschiderea procedurii de transparen\u0163\u0103 decizional\u0103 procesului de elaborare a urm\u0103torului proiect de act normativ: Ordin comun pentru aprobarea reglement\u0103rii tehnice \u201eGhid tehnic pentru reglementarea circula\u021biei rutiere \u00een solu\u021bie 2+1 (benzi de circula\u021bie) pe drumurile na\u021bionale aflate \u00een administrarea Companiei Na\u021bionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere \u2013 S.A.\u201d indicativ AND 617-2023\u201d, arat\u0103 Ministerul Transporturilor, citat de&nbsp;<a href=\"https:\/\/adevarul.ro\/economie\/va-fi-introdus-modelul-suedez-pe-drumurile-2292950.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Adev\u0103rul<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>Dup\u0103 ce anul trecut a fost implementat un proiect pilot pe E85, cunoscut \u0219i drept \u201edrumul mor\u021bii\u201d din cauza num\u0103rului foarte mare de accidente ce au loc pe acest drum, Ministerul Transporturilor a publicat un proiect prin care s\u0103 fie introdus sistemul 2+1 pe drumurile na\u021bionale din Rom\u00e2nia. Conform proiectului, noul sistem de separare a benzilor de circula\u021bie va fi introdus pe drumurile na\u021bionale aflate \u00een administrarea Companiei Na\u021bionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ce presupune sistemul 2+1 ce se vrea a fi implementat pe drumurile din Rom\u00e2nia?<\/h2>\n\n\n\n<p>Cu ajutorul sistemului 2+1, cunoscut \u0219i ca \u201emodelul suedez\u201d, banda central\u0103 este utilizat\u0103 ca band\u0103 de dep\u0103\u0219ire alternativ\u0103 pentru fiecare direc\u021bie. Astfel, riscul de coliziuni frontale \u0219i laterale \u00eentre vehicule este redus prin compara\u021bie cu sistemul tradi\u021bional, care presupune c\u00e2te o band\u0103 pe sens.<\/p>\n\n\n\n<p>Sistemul 2+1 a fost implementat \u00een \u021bara noastr\u0103, sub forma unui proiect pilot pe unul dintre drumurile na\u021bionale administrate de CNAIR, respectiv pe&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.promotor.ro\/stiri-auto\/accident-pe-dn2-e85-drumul-mortii-investitiile-in-anvelope-premium-si-frane-au-salvat-o-viata-video-19196202\">DN 2<\/a>. \u00cen urma monitoriz\u0103rii sectorului de drum amenajat \u00een sistemul de circula\u021bie 2+1, CNAIR a constatat sc\u0103derea num\u0103rului de accidente rutiere \u0219i reducerea ambuteiajelor.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201eReglementarea a fost elaborat\u0103 \u00een acord cu prevederile OG nr. 43\/1997 privind regimul drumurilor, cu modific\u0103rile \u0219i complet\u0103rile ulterioare \u0219i cu reglement\u0103rile \u00een vigoare privind semnalizarea rutier\u0103 \u00een scopul \u00eembun\u0103t\u0103\u021birii siguran\u021bei rutiere pe drumurile na\u021bionale europene, na\u021bionale principale \u0219i na\u021bionale secundare, administrate de C.N.A.I.R. S.A.\u201d, mai arat\u0103 Ministerul Transporturilor.<\/p>\n\n\n\n<p>Sursa:promotor<\/p>\n\n\n\n<p>\u00centregul proiect poate fi consultat<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Proiectul de Ordin comun pentru aprobarea reglement\u0103rii tehnice \u201eGhid tehnic pentru reglementarea circula\u021biei rutiere \u00een solu\u021bie 2+1 (benzi de circula\u021bie) pe drumurile na\u021bionale aflate \u00een administrarea Companiei Na\u021bionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere &#8211; S.A.\u201d, indicativ AND 617-2023<\/h2>\n\n\n\n<p>Ast\u0103zi, 16<strong>&nbsp;august&nbsp;2023<\/strong>, Ministerul Transporturilor \u0219i Infrastructurii anun\u0163\u0103 deschiderea procedurii de transparen\u0163\u0103 decizional\u0103 a procesului de elaborare a urm\u0103torului proiect de act normativ:&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Ordin comun pentru aprobarea reglement\u0103rii tehnice \u201eGhid tehnic pentru reglementarea circula\u021biei rutiere \u00een solu\u021bie 2+1 (benzi de circula\u021bie) pe drumurile na\u021bionale aflate \u00een administrarea Companiei Na\u021bionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere &#8211; S.A.\u201d, indicativ AND 617-2023<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Scurt\u0103 descriere<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\u201eGhidul tehnic pentru reglementarea circula\u021biei rutiere \u00een solu\u021bie 2+1 (benzi de circula\u021bie) pe drumurile na\u021bionale aflate \u00een administrarea Companiei Na\u021bionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere &#8211; S.A.\u201d indicativ AND 617-2023 stabile\u0219te regulile \u0219i condi\u021biile minime obligatorii care se aplic\u0103 la amenajarea drumurilor \u00een sistem de circula\u021bie 2+1.<\/p>\n\n\n\n<p>Reglementarea a fost elaborat\u0103 \u00een acord cu prevederile OG nr. 43\/1997 privind regimul drumurilor, cu modific\u0103rile \u0219i complet\u0103rile ulterioare \u0219i cu reglement\u0103rile \u00een vigoare privind semnalizarea rutier\u0103 \u00een scopul \u00eembun\u0103t\u0103\u021birii siguran\u021bei rutiere pe drumurile na\u021bionale europene, na\u021bionale principale \u0219i na\u021bionale secundare, administrate de C.N.A.I.R. S.A.<\/p>\n\n\n\n<p>Acest sistem de amenajare a drumurilor presupune ca banda central\u0103 s\u0103 fie utilizat\u0103 ca band\u0103 de dep\u0103\u0219ire alternativ\u0103 pentru fiecare direc\u021bie, \u00een scopul reducerii riscului de producere a coliziunilor frontale \u0219i laterale \u00eentre vehicule.<\/p>\n\n\n\n<p>Sistemul 2+1 a fost implementat \u00een \u021bara noastr\u0103, \u00een baza experien\u021belor interna\u021bionale, sub forma unui proiect pilot pe unul dintre drumurile na\u021bionale administrate de C.N.A.I.R. S.A. \u00cen urma monitoriz\u0103rii sectorului de drum amenajat \u00een sistemul &nbsp;de circula\u021bie 2+1, Compania a constatat sc\u0103derea num\u0103rului de accidente rutiere \u0219i reducerea ambuteiajelor, rezultatele proiectului pilot fiind \u00eencurajatoare pentru aplicarea sistemului.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Documenta\u0163ia aferent\u0103 proiectului de act normativ include:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/www.mt.ro\/web14\/documente\/acte-normative\/2023\/08_14\/Referat%20de%20aprobare.doc\">Instrument motivare<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/www.mt.ro\/web14\/documente\/acte-normative\/2023\/08_14\/Ordin%2027.07.2023.doc\">textul complet al proiectului actului respectiv<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.mt.ro\/web14\/documente\/acte-normative\/2023\/08_14\/ANEXA%2027.07.2023%20002.pdf\">Anexa<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Documenta\u0163ia poate fi consultat\u0103:&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>pe pagina de internet a Ministerului Transporturilor \u0219i Infrastructurii \u00een cadrul anun\u021bului referitor la ini\u021bierea procedurii de consultare public\u0103 cu privire la prezentul proiect de act normativ<\/li>\n\n\n\n<li>\u00een cadrul Punctului de Informare de la Ministerul Transporturilor \u0219i Infrastructurii &#8211; Bdul Dinicu Golescu, nr. 38, sector 1, Bucure\u015fti, Poarta G.<\/li>\n\n\n\n<li>proiectul de act normativ se poate ob\u0163ine \u00een copie, pe baz\u0103 de cerere depus\u0103 la Registratura Ministerului Transporturilor \u2013 Bdul Dinicu Golescu, nr. 38, sector 1, Bucure\u015fti, Poarta G.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Propuneri, sugestii, opinii cu valoare de recomandare<\/strong>&nbsp;privind proiectul de act normativ supus procedurii de transparen\u0163\u0103 decizional\u0103 se pot depune, prin una din urm\u0103toarele modalit\u0103\u021bi, p\u00e2n\u0103 la data de 28.08.2023<strong>:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\u25a1 prin formularul online E-consultare disponibil mai jos<\/p>\n\n\n\n<p>\u25a1 ca mesaj \u00een format electronic pe adresa de e-mail:&nbsp;<a href=\"mailto:consultare.publica@mt.ro\"><strong>consultare.publica@mt.ro<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n<p>\u25a1 prin po\u015ft\u0103, pe adresa Ministerul Transporturilor \u0219i Infrastructurii\u2013 Direc\u0163ia&nbsp; Comunicare \u0219i Dialog Social \u2013 Bdul Dinicu Golescu, nr. 38, sector 1, Bucure\u015fti;<\/p>\n\n\n\n<p>\u25a1 prin fax la num\u0103rul de telefon 021-319.61.29<\/p>\n\n\n\n<p>\u25a1 la sediul Ministerului Transporturilor \u0219i infrastructurii, la Registratura &#8211; Bdul Dinicu Golescu, nr. 38, sector 1, Bucure\u015fti, Poarta G, \u00een cadrul programului de lucru Luni-Joi &#8211; 08.00 &#8211; 16.30; Vineri &#8211; 08.00-14.00<\/p>\n\n\n\n<p><em>Materialele transmise vor purta men\u0163iunea<\/em><strong><em>&nbsp;&#8220;Propuneri privind . . . . . . . . . . (denumirea proiectului de act normativ)&#8221;&nbsp;<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Propunerile, sugestiile, opiniile cu valoare de recomandare vor fi publicate pe pagina de internet a institu\u0163iei, la linkul&nbsp;&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.mt.ro\/web14\/transparenta-decizionala\/consultare-publica\/registru-propuneri\">Registru propuneri (mt.ro)<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Nepreluarea recomand\u0103rilor formulate \u015fi \u00eenaintate \u00een scris va fi justificat\u0103 \u00een scris.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00ceN SITUA\u021aIA \u00ceN CARE DORI\u021aI CA NUMELE \u0218I PRENUMELE DUMNEAVOASTR\u0102 (SAU DENUMIREA PERSOANEI JURIDICE) S\u0102 NU APAR\u0102 \u00ceN TABELUL CU PROPUNERI PRIMITE DIN PARTEA SOCIET\u0102\u021aII CIVILE AVEM RUG\u0102MINTEA S\u0102 SPECIFICA\u021aI ACEST LUCRU LA SF\u00c2R\u0218ITUL DOCUMENTULUI TRANSMIS DE C\u0102TRE DUMNEAVOASTR\u0102<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Pentru cei interesa\u0163i exist\u0103 \u015fi posibilitatea organiz\u0103rii unei \u00eent\u00e2lniri \u00een care s\u0103 se dezbat\u0103 public proiectul de act normativ, \u00een cazul \u00een care acest lucru este cerut \u00een scris de c\u0103tre o asocia\u0163ie legal constituit\u0103 sau de c\u0103tre o alt\u0103 autoritate sau institu\u0163ie public\u0103&nbsp;<strong>p\u00e2n\u0103 la data de 28.08.2023<\/strong><strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Pentru informa\u0163ii suplimentare, v\u0103 st\u0103m la dispozi\u0163ie la urm\u0103toarele date de contact: telefon: 0751.192.431, e-mail:\u00a0<a href=\"mailto:consultare.publica@mt.ro\">consultare.publica@mt.ro<\/a>\u00a0persoan\u0103 de contact: Adrian Olteanu.<\/p>\n\n\n\n<p>Sursa:mt<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Circula\u021bia pe drumurile na\u021bionale se va desf\u0103\u0219ura pe sistemul 2+1. Aceast\u0103 modalitate de \u00eemp\u0103r\u021bire a benzilor ar trebui s\u0103 reduc\u0103<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":101780,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[82],"tags":[],"class_list":["post-101779","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/maxresdefault-1.jpg?fit=1280%2C720&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-qtB","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/101779","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=101779"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/101779\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":101781,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/101779\/revisions\/101781"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/101780"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=101779"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=101779"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=101779"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}