{"id":102000,"date":"2023-08-30T08:59:38","date_gmt":"2023-08-30T05:59:38","guid":{"rendered":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=102000"},"modified":"2023-08-30T08:59:41","modified_gmt":"2023-08-30T05:59:41","slug":"cum-trebuie-facut-transportul-de-marfuri-periculoase-pentru-evitarea-unor-tragedii","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=102000","title":{"rendered":"Cum trebuie f\u0103cut transportul de m\u0103rfuri periculoase pentru evitarea unor tragedii"},"content":{"rendered":"\n

Informa\u021biile disponibile p\u00e2n\u0103 \u00een momentul \u00een care fa\u021b\u0103 arat\u0103 c\u0103 exploziile de la Crevedia au pornit de la \u201eo surs\u0103 de foc\u201d ap\u0103rut\u0103 sub o cistern\u0103, \u00een momentul unui transfer de combustibil. Un inspector de trafic a explicat cum trebuie f\u0103cut transportul de m\u0103rfuri periculoase pentru evitarea unor tragedii.\"Transportul<\/p>\n\n\n\n

Transportul de substan\u021be periculoase se face \u00een condi\u021bii foarte stricte FOTO Arhiv\u0103<\/p>\n\n\n\n

Transportul intern \u0219i interna\u021bional de m\u0103rfuri periculoase se realizeaz\u0103 \u00een baza unui acord cunoscut sub numele de ADR. Acest acord, semnat de 52 de \u021b\u0103ri din Uniunea European\u0103 \u0219i din afara ei, reglementeaz\u0103 tot ce \u00eenseamn\u0103 transportul rutier de m\u0103rfuri periculoase.<\/p>\n\n\n\n

Potrivit inspectorului de trafic Doru \u021aogorean, din cadrul Inspectoratului de Stat pentru Controlul \u00een Transportul Rutier (ISCTR), transportul de m\u0103rfuri periculoase este reglementat foarte clar.<\/p>\n\n\n\n

\u201eConduc\u0103torii auto care fac transport de m\u0103rfuri periculoase au nevoie de certificat de preg\u0103tire profesional\u0103 ADR. Sunt obliga\u021bi s\u0103 urmeze un curs la centrul de preg\u0103tire profesional\u0103, dup\u0103 care s\u0103 sus\u021bin un examen cu autoritatea competent\u0103, respectiv cu Autoritatea Rutier\u0103 Rom\u00e2n\u0103. \u00cen urma promov\u0103rii efective a examenului \u0219i a urm\u0103rii cursului, ei vor ob\u021bine un certificat de preg\u0103tire profesional\u0103 ADR<\/em> \u201d, a explicat Doru \u021aogorean.<\/p>\n\n\n\n

Cum sunt verificate cisternele pentru substan\u021be periculoase<\/h2>\n\n\n\n

Inspectorul de trafic a explicat c\u0103 substan\u021bele periculoase nu sunt transportate doar \u00een cisterne, fiind m\u0103rfuri periculoase care sunt transportate \u00een colete sau chiar vrac.<\/p>\n\n\n\n

\u201eDin punct de vedere al ADR-ului, \u0219oferii nu au voie s\u0103 fumeze \u00een timpul transportului ADR \u0219i nici \u00een apropierea vehiculului. Se precizeaz\u0103 clar \u00een ADR. Amenda este foarte mare. (\u2026) De la cel mai mic cea mai mic\u0103 \u021bigar\u0103 sau de la cel mai mic scrum, inclusiv cea mai simpl\u0103 sc\u00e2nteie se poate aprinde\u201d, a<\/em> explicat Doru \u021aogorean.<\/p>\n\n\n\n

Inspectorul ISTCR a mai ar\u0103tat c\u0103 o cistern\u0103 cu GPL nu este \u00een sine \u201eo bomb\u0103 pe ro\u021bi\u201d pentru c\u0103 \u00eenainte de a fi autorizat\u0103 pentru a transporta marf\u0103 periculoas\u0103, o cistern\u0103 este trecut\u0103 printr-un proces de autorizare care include verificarea am\u0103nun\u021bit\u0103 a vasului cisternei. pentru a se asigura c\u0103 nu exist\u0103 scurgeri. Abia dup\u0103 aceast\u0103 verificare o cistern\u0103 merge la RAR pentru inspec\u021bia tehnic\u0103 periodic\u0103.<\/p>\n\n\n\n

\u201ePe certificatul de agreare o s\u0103 apar\u0103 efectiv ce tip de substan\u021b\u0103 poate s\u0103 transporte respectiva cistern\u0103 \u0219i ce tip este acea cistern\u0103<\/em> \u201d, a explicat inspectorul \u021aogorean.<\/p>\n\n\n\n

Tot mai multe substan\u021be periculoase<\/h2>\n\n\n\n

Inspectorul ISTCR a explicat c\u0103 \u00een condi\u021biile \u00een care cisternele de transport substan\u021be periculoase sunt verificate am\u0103nun\u021bit \u00eenainte de autorizare, riscul cel mai mare este dat de eroarea uman\u0103.<\/p>\n\n\n\n

Tocmai de aceea, sus\u021bine inspectorul Doru \u021aogorean, reatestarea \u0219oferilor care transport\u0103 m\u0103rfuri periculoase ar trebui s\u0103 fac\u0103 mai repede de cinci ani, a\u0219a cum se \u00eent\u00e2mpl\u0103 \u00een momentul de fa\u021b\u0103, \u00een condi\u021biile \u00een care lista de m\u0103rfuri ADR se actualizeaz\u0103 o dat\u0103 la doi ani.<\/p>\n\n\n\n

\u201eDin doi \u00een doi ani apar din ce \u00een ce mai multe substan\u021be \u00een ADR. \u00cen 2019 au fost \u00een jur de 3.700 \u0219i ceva de substan\u021be periculoase. \u00cen momentul de fa\u021b\u0103, sunt aproape 5.000\u201d<\/em> , a mai declarat Doru \u021aogorean.<\/p>\n\n\n\n

Comportamentul \u0219oferilor neprofesioni\u0219ti<\/h2>\n\n\n\n

Inspectorul ISTCR a declarat c\u0103, \u00een timp ce \u0219oferii profesioni\u0219ti, chiar dac\u0103 nu transport\u0103 m\u0103rfuri periculoase, sunt con\u0219tien\u021bi de ce \u00eenseamn\u0103 un transport ADR, mul\u021bi dintre \u0219oferii neprofesioni\u0219ti nu realizeaz\u0103 ce \u00eenseamn\u0103 un astfel de transport.<\/p>\n\n\n\n

De aceea, sus\u021bine inspectorul \u021aogorean, \u00een cadrul \u0219coilor de \u0219oferi \u201ear fi indicat s\u0103 se fac\u0103 \u0219i ni\u0219te cursuri \u00een care s\u0103 li se spun\u0103 (n.red. viitorilor \u0219oferi profesioni\u0219ti) efectiv ce \u00eenseamn\u0103 un transport de m\u0103rfuri periculoase\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u201eObligatoriu ar fi ca distan\u021ba fa\u021b\u0103 de vehicule dinainte s\u0103 fie mai mari \u00een cazul unor transporturi ADR. Mul\u021bi \u0219oferi de vehicule mici nu con\u0219tientizeaz\u0103 ce \u00eenseamn\u0103 un transport de m\u0103rfuri periculoase\u201d,<\/em>\u00a0a mai declarat inspectorul Doru \u021aogorean.<\/p>\n\n\n\n

Sursa:adevarul<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Informa\u021biile disponibile p\u00e2n\u0103 \u00een momentul \u00een care fa\u021b\u0103 arat\u0103 c\u0103 exploziile de la Crevedia au pornit de la \u201eo surs\u0103<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":102001,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-102000","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-social"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/cisterna.jpg?fit=2560%2C1440&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-qxa","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/102000","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=102000"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/102000\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":102002,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/102000\/revisions\/102002"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/102001"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=102000"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=102000"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=102000"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}