{"id":102032,"date":"2023-08-30T10:07:12","date_gmt":"2023-08-30T07:07:12","guid":{"rendered":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=102032"},"modified":"2023-08-30T10:07:14","modified_gmt":"2023-08-30T07:07:14","slug":"ce-trebuie-sa-stii-despre-catalizatorul-masinii-ca-sa-nu-ai-probleme","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=102032","title":{"rendered":"Ce trebuie s\u0103 \u0219tii despre catalizatorul ma\u0219inii, ca s\u0103 nu ai probleme"},"content":{"rendered":"\n

Pentru mul\u021bi, aceast\u0103 pies\u0103 este probabil una banal\u0103, dar ma\u0219ina ta poate fi radiat\u0103 din circula\u021bie din cauza catalizatorului, a\u0219a c\u0103 \u00ee\u021bi spunem tot ce trebuie s\u0103 \u0219tii despre el, ca s\u0103 nu ai probleme.<\/p>\n\n\n\n

S\u0103 fim sinceri, pu\u021bini dintre noi au stat s\u0103 se g\u00e2ndeasc\u0103 ce este \u0219i cum func\u021bioneaz\u0103 un catalizator<\/a> auto. Fie c\u0103 am \u00eenv\u0103\u021bat despre acesta la \u0219coala de \u0219oferi, fie c\u0103 poate am auzit \u00een treac\u0103t pe cineva, cert e c\u0103 nu l-am considerat o pies\u0103 esen\u021bial\u0103 a ma\u0219inii.<\/p>\n\n\n\n

Cel pu\u021bin nu la fel de important ca motorul, fr\u00e2nele, farurile sau ambreiajul. Dar, da, este o pies\u0103 esen\u021bial\u0103, mai ales dac\u0103 vrei s\u0103 mai po\u021bi circula cu ma\u0219ina<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Ce este catalizatorul<\/h2>\n\n\n\n

Catalizatorul este un dispozitiv care ajut\u0103 la reducerea emisiilor de substan\u021be poluante \u00een aer. Este montat \u00een sistemul de evacuare al ma\u0219inii \u0219i transform\u0103 gazele de e\u0219apament \u00een substan\u021be mai pu\u021bin nocive.<\/p>\n\n\n\n

Un catalizator ajut\u0103 la reducerea emisiilor<\/a> de monoxid de carbon, hidrocarburi \u0219i oxizi de azot.<\/p>\n\n\n\n

\u00cen plus, catalizatorul poate ajuta la \u00eembun\u0103t\u0103\u021birea performan\u021bei ma\u0219inii, prin reducerea rezisten\u021bei la evacuare. Astfel, cre\u0219te puterea motorului, iar durata de via\u021b\u0103 a acestuia cre\u0219te.<\/p>\n\n\n\n

C\u00e2nd trebuie schimbat catalizatorul<\/h2>\n\n\n\n

\u00cen general, catalizatorul trebuie \u00eenlocuit la fiecare 100.000 de kilometri sau la fiecare 5 ani. Depinde de modul de utilizare al ma\u0219inii.<\/p>\n\n\n\n

Dar, cel mai bine e s\u0103 face\u021bi o verificarea regulat\u0103 a sistemului de evacuare \u0219i a catalizatorului. Astfel, problemele pot fi detectate din timp.<\/p>\n\n\n\n

\u0218i, dac\u0103 aceast\u0103 component\u0103 nu func\u021bioneaz\u0103 corect, poate fi \u00eenlocuit\u0103 din timp. Sau, mai bine-zis, \u00eenlocuit \u00eenainte de a te trezi cu ma\u0219ina radiat\u0103 din circula\u021bie.<\/p>\n\n\n\n

Ma\u0219ina ta poate fi radiat\u0103 din circula\u021bie din cauza catalizatorului<\/h2>\n\n\n\n

Te \u00eentrebi dac\u0103 ma\u0219ina poate func\u021biona f\u0103r\u0103 catalizator? R\u0103spunsul este: da! Dar, nu va putea circula pe drumurile publice. De ce?<\/p>\n\n\n\n

Pentru c\u0103, \u00een lipsa catalizatorului, cre\u0219tere semnificativ emisia de poluan\u021bi. Iar c\u00e2nd va trebui ref\u0103cut\u0103 Inspec\u021bia Tehnic\u0103 Periodic\u0103 (ITP), ma\u0219ina ta nu se va mai \u00eencadra \u00een limitele legale de noxe. Ceea ce \u00eenseamn\u0103 c\u0103 nu va primi drept de circula\u021bie.<\/p>\n\n\n\n

Iar \u00een momentul \u00een care ITP a expirat<\/a>, conform noilor reguli din Codul Rutier, autovehiculul este automat radiat din circula\u021bie.<\/p>\n\n\n\n

A\u0219adar, pentru a nu te trezi c\u0103 ma\u0219ina ta nu trece verificarea ITP din cauza noxelor, f\u0103 o verificare a catalizatorului \u0219i asigur\u0103-te c\u0103 func\u021bioneaz\u0103 corect.<\/p>\n\n\n\n

Sursa:promotor<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pentru mul\u021bi, aceast\u0103 pies\u0103 este probabil una banal\u0103, dar ma\u0219ina ta poate fi radiat\u0103 din circula\u021bie din cauza catalizatorului, a\u0219a<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":102033,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[82],"tags":[],"class_list":["post-102032","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/catalizator-auto.webp","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-qxG","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/102032","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=102032"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/102032\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":102034,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/102032\/revisions\/102034"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/102033"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=102032"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=102032"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=102032"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}