{"id":102334,"date":"2023-09-07T08:50:38","date_gmt":"2023-09-07T05:50:38","guid":{"rendered":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=102334"},"modified":"2023-09-07T08:50:40","modified_gmt":"2023-09-07T05:50:40","slug":"care-este-pozitia-optima-la-volan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=102334","title":{"rendered":"Care este pozi\u021bia optim\u0103 la volan?"},"content":{"rendered":"\n

Mazda crede c\u0103 are r\u0103spunsul la problema set\u0103rii pozi\u021biei la volan. Produc\u0103torul japonez are un sistem care regleaz\u0103 automat pozi\u021bia optim\u0103, \u00een func\u021bie de fizionomia \u0219oferului.<\/p>\n\n\n\n

O pozi\u021bie corect\u0103 a \u0219oferului pe scaun este esen\u021bial\u0103 din mai multe motive. Pe primul loc trebuie s\u0103 se afle siguran\u021ba. Orice instructor de siguran\u021b\u0103 de la o academie de condus defensiv v\u0103 va spune c\u0103 unghiul corect al picioarelor fa\u021b\u0103 de pedale sau pozi\u021bia corect\u0103 a corpului \u0219i a volanului reprezint\u0103 aspecte care nu vor trebui neglijate.<\/p>\n\n\n\n

Produc\u0103torul japonez<\/a> consider\u0103 c\u0103 a g\u0103sit solu\u021bia prin care \u0219oferii vor avea mereu pozi\u021bia ideal\u0103 la volan. Nobuaki Tabata, managerul de program al diviziei de dezvoltare a sistemelor integrate \u0219i echipa sa au dorit s\u0103 abordeze faptul c\u0103, \u00eentr-adev\u0103r, cei mai mul\u021bi \u0219oferi nu \u0219tiu cum s\u0103 ob\u021bin\u0103 cea mai bun\u0103 pozi\u021bie de condus pentru ei \u00een\u0219i\u0219i. Folosind recunoa\u0219terea facial\u0103 \u0219i o tehnologie de ultim\u0103 genera\u021bie, procesul ofer\u0103 recomand\u0103ri personalizate pentru a maximiza at\u00e2t confortul, c\u00e2t \u0219i siguran\u021ba.<\/p>\n\n\n\n

Sistemul de la Mazda care \u00ee\u021bi seteaz\u0103 pozi\u021bia ideal\u0103 la volan<\/h2>\n\n\n\n

Cercet\u0103torii Mazda au descoperit recent c\u0103 mai pu\u021bin de 50% dintre \u0219oferi se pozi\u021bioneaz\u0103 corect pentru confort, siguran\u021b\u0103 \u0219i control al vehiculelor. Solu\u021bia este sistemul de personalizare pentru \u0219ofer.<\/p>\n\n\n\n

Sistemul utilizeaz\u0103 o camer\u0103 video orientat\u0103 spre \u0219ofer pentru a activa tehnologia de estimare a fizionomiei. Dup\u0103 ce \u0219oferul \u0219i-a introdus manual \u00een\u0103l\u021bimea cu ajutorul dispozitivului de comand\u0103, sistemul calculeaz\u0103 \u0219i ofer\u0103 cea mai bun\u0103 pozi\u021bionare pentru persoana respectiv\u0103 pe baza pozi\u021biei ochilor. Desigur, \u0219oferul poate anula \u0219i modifica pozi\u021bia dac\u0103 dore\u0219te.<\/p>\n\n\n\n

Atunci c\u00e2nd \u0219oferul opre\u0219te motorul \u0219i decupleaz\u0103 centura de siguran\u021b\u0103<\/a>, scaunul \u0219i volanul se reseteaz\u0103 \u0219i se activeaz\u0103 automat pentru a-i permite \u0219oferului s\u0103 ias\u0103 mai u\u0219or din ma\u0219in\u0103.<\/p>\n\n\n\n

\u201eAm dezvoltat aceast\u0103 func\u021bie folosind o cantitate mare de date\u201d, explic\u0103 Tabata. \u201eOdat\u0103 ce recunoa\u0219terea facial\u0103 a identificat \u0219oferul, sistemul, pe baza estim\u0103rii fizionomiei noastre, poate sugera modul \u00een care ar trebui ajustat\u0103 pozi\u021bia scaunului. Este ca \u0219i cum l-ar antrena pe \u0219ofer pe baza experien\u021bei produc\u0103torului\u201d, declar\u0103 Nobuaki Tabata.<\/p>\n\n\n\n

Sursa:promotor<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mazda crede c\u0103 are r\u0103spunsul la problema set\u0103rii pozi\u021biei la volan. Produc\u0103torul japonez are un sistem care regleaz\u0103 automat pozi\u021bia<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":102335,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[82],"tags":[],"class_list":["post-102334","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/mqdefault.jpg?fit=320%2C180&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-qCy","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/102334","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=102334"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/102334\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":102336,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/102334\/revisions\/102336"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/102335"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=102334"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=102334"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=102334"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}