{"id":103288,"date":"2023-10-03T09:50:07","date_gmt":"2023-10-03T06:50:07","guid":{"rendered":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=103288"},"modified":"2023-10-03T09:50:10","modified_gmt":"2023-10-03T06:50:10","slug":"reguli-noi-pentru-biciclisti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=103288","title":{"rendered":"Reguli noi pentru bicicli\u015fti"},"content":{"rendered":"\n<p>Potrivit unui proiect de lege \u00eenregistrat \u00een dezbatere la Senat, poli\u021bi\u0219tii locali vor putea amenda persoanele care folosesc trotinetele electrice. Sunt, de asemenea, reguli noi \u0219i pentru bicicli\u015fti, dar \u0219i pentru posesorii de mopede.<a href=\"https:\/\/spynews.ro\/galerie\/cod-rutier-2023-reguli-noi-pentru-biciclisti-ce-obligatii-au-acestia-id317565-play0.html\"><\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Cod rutier 2023! Reguli noi pentru bicicli\u015fti<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Noi reguli pentru bicicli\u0219ti \u0219i posesorii de mopede<\/li>\n\n\n\n<li>Ce prevede Codul Rutier 2023<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Noile prevederi din&nbsp;<a href=\"https:\/\/spynews.ro\/actualitate\/stiri-interne\/noile-schimbari-in-codul-rutier-sa-modificat-legea-privind-contestarea-amenzilor-ce-trebuie-sa-stie-soferii-din-romania-312183.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Codul Rutier<\/a>&nbsp;includ un set de reguli stricte pe care trebuie s\u0103 se respecte cei care vor s\u0103 conduc\u0103 o trotinet\u0103 electric\u0103. Aceste schimb\u0103ri vin ca urmare a solicit\u0103rilor f\u0103cute de mai multe asocia\u021bii ce reprezint\u0103 interesele bicicli\u0219tilor.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Noi reguli pentru bicicli\u0219ti \u0219i posesorii de mopede<\/h2>\n\n\n\n<p>P\u00e2n\u0103 \u00een prezent, \u0219oferii erau obliga\u021bi s\u0103 p\u0103streze o distan\u021b\u0103 de 1,5 metri \u00een timpul dep\u0103\u0219irii fa\u021b\u0103 de bicicli\u0219ti sau de cei care merg pe trotinetele electrice. Av\u00e2nd \u00een vedere \u00eens\u0103 c\u0103 acest\u0103 distan\u021b\u0103 nu poate fi estimat\u0103 cu exactitate, autorit\u0103\u021bile impun acum folosirea axului drumului ca punct de reper.<\/p>\n\n\n\n<p>A\u0219adar, cei care vor s\u0103 dep\u0103\u0219easc\u0103 o biciclet\u0103 sau o trotinet\u0103 electric\u0103 trebuie s\u0103 \u021bin\u0103 cont de urm\u0103toarele aspecte ce \u021bin de viteza de rulare a vehiculului care dep\u0103\u0219e\u0219te.<\/p>\n\n\n\n<p>Potrivit informa\u021biilor, \u0219oferii care se deplaseaz\u0103 cu o vitez\u0103 mai mic\u0103 de 50 km\/h, trebuie s\u0103 \u00eencalce marcajul ce desparte benzile sau sensurile de mers \u00een timpul dep\u0103\u0219irii, iar cei care ruleaz\u0103 cu o vitez\u0103 mai mare de 50 km\/h, trebuie s\u0103 dep\u0103\u0219easc\u0103 marcajul rutier cu o jum\u0103tate de ma\u0219in\u0103.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Bicicli\u0219tii trebuie s\u0103 circule cu prec\u0103dere pe pistele special amenajate sau pe acostamentul drumului<\/h2>\n\n\n\n<p>Este stipulat \u0219i faptul c\u0103 bicicli\u0219tii trebuie s\u0103 circule cu prec\u0103dere pe pistele special amenajate sau pe acostamentul drumului. De\u0219i ei nu au nevoie de permis de conducere pentru a se deplasa pe drumurile publice, au mai multe obliga\u0163ii, conform regulamentului de aplicare a OUG 195\/2002 privind circula\u0163ia pe drumurile publice.<\/p>\n\n\n\n<p>Iat\u0103 regulile expuse \u00een articolul 161, privind circula\u0163ia bicicletelor \u015fi a mopedelor.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201e(1) Se interzice conduc\u0103torilor de biciclete sau de mopede:<\/p>\n\n\n\n<p>a) s\u0103 circule pe sectoarele de drum semnalizate cu indicatorul av\u00e2nd semnifica\u0163ia \u201eAccesul interzis bicicletelor\u201d;<\/p>\n\n\n\n<p>b) s\u0103 \u00eenve\u0163e s\u0103 conduc\u0103 biciclete sau mopede pe drumurile intens circulate;<\/p>\n\n\n\n<p>c) s\u0103 circule pe trotuare, cu excep\u0163ia cazului c\u00e2nd pe acestea sunt amenajate piste speciale destinate lor;<\/p>\n\n\n\n<p>d) s\u0103 circule f\u0103r\u0103 a \u0163ine cel pu\u0163in o m\u00e2n\u0103 pe ghidon \u015fi ambele picioare pe pedale;<\/p>\n\n\n\n<p>e) s\u0103 circule \u00een paralel, cu excep\u0163ia situa\u0163iilor c\u00e2nd particip\u0103 la competi\u0163ii sportive organizate;<\/p>\n\n\n\n<p>f) s\u0103 circule \u00een timp ce se afl\u0103 sub influen\u0163a alcoolului, a produselor ori substan\u0163elor stupefiante sau a medicamentelor cu efecte similare acestora;<\/p>\n\n\n\n<p>g) s\u0103 se \u0163in\u0103 de un vehicul aflat \u00een mers ori s\u0103 fie remorcat de un alt vehicul sau \u00eempins ori tras de o persoan\u0103 aflat\u0103 \u00eentr-un vehicul;<\/p>\n\n\n\n<p>h) s\u0103 transporte o alt\u0103 persoan\u0103, cu excep\u0163ia copilului p\u00e2n\u0103 la 7 ani, numai dac\u0103 vehiculul are montat \u00een fa\u0163\u0103 un suport special, precum \u015fi a situa\u0163iei c\u00e2nd vehiculul este construit \u015fi\/sau echipat special pentru transportul altor persoane;<\/p>\n\n\n\n<p>i) s\u0103 circule pe partea carosabil\u0103 \u00een aceea\u015fi direc\u0163ie de mers, dac\u0103 exist\u0103 o cale lateral\u0103, o potec\u0103 sau un acostament practicabil, ce poate fi folosit;<\/p>\n\n\n\n<p>j) s\u0103 transporte sau s\u0103 trag\u0103 orice fel de obiecte care, prin volumul ori greutatea lor, st\u00e2njenesc sau pericliteaz\u0103 conducerea vehiculului ori circula\u0163ia celorlal\u0163i participan\u0163i la trafic;<\/p>\n\n\n\n<p>k) s\u0103 circule pe aleile din parcuri sau din gr\u0103dini publice, cu excep\u0163ia cazurilor c\u00e2nd nu st\u00e2njenesc circula\u0163ia pietonilor;<\/p>\n\n\n\n<p>l) s\u0103 circule pe timp de noapte sau c\u00e2nd vizibilitatea este redus\u0103, f\u0103r\u0103 s\u0103 \u00eendeplineasc\u0103 condi\u0163iile prev\u0103zute la art. 14 \u015fi 16;<\/p>\n\n\n\n<p>m) s\u0103 circule atunci c\u00e2nd partea carosabil\u0103 este acoperit\u0103 cu polei, ghea\u0163\u0103 sau z\u0103pad\u0103;<\/p>\n\n\n\n<p>n) s\u0103 circule cu defec\u0163iuni tehnice la sistemele de fr\u00e2nare sau cu un vehicul care nu este prev\u0103zut cu avertizor sonor;<\/p>\n\n\n\n<p>o) s\u0103 traverseze drumurile publice, pe trecerile destinate pietonilor, \u00een timp ce se deplaseaz\u0103 pe biciclet\u0103 sau pe moped;<\/p>\n\n\n\n<p>p) s\u0103 circule pe alte benzi dec\u00e2t cea de l\u00e2ng\u0103 bordur\u0103 sau acostament, cu excep\u0163ia cazurilor \u00een care, \u00eenainte de intersec\u0163ie, trebuie s\u0103 se \u00eencadreze regulamentar pentru efectuarea virajului la st\u00e2nga;<\/p>\n\n\n\n<p>s) s\u0103 conduc\u0103 vehiculul f\u0103r\u0103 a men\u0163ine contactul ro\u0163ilor cu solul.<\/p>\n\n\n\n<p>(2) Pe timpul circula\u0163iei pe drumurile publice, conduc\u0103torii de biciclete sunt obliga\u0163i s\u0103 aib\u0103 asupra lor actul de identitate, iar conduc\u0103torii de mopede sunt obliga\u0163i s\u0103 aib\u0103, \u00een plus, certificatul de absolvire a cursurilor de legisla\u0163ie rutier\u0103 \u015fi certificatul de \u00eenregistrare a vehiculului\u201d, se arat\u0103 \u00een lege.<\/p>\n\n\n\n<p>Sursa:spwnews<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Potrivit unui proiect de lege \u00eenregistrat \u00een dezbatere la Senat, poli\u021bi\u0219tii locali vor putea amenda persoanele care folosesc trotinetele electrice.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":102398,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-103288","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-social"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i2.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/image-2015-01-20-19147874-41-biciclisti-calea-victoriei.jpg?fit=500%2C416&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-qRW","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/103288","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=103288"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/103288\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":103289,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/103288\/revisions\/103289"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/102398"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=103288"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=103288"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=103288"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}