{"id":103445,"date":"2023-10-06T09:19:53","date_gmt":"2023-10-06T06:19:53","guid":{"rendered":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=103445"},"modified":"2023-10-06T09:19:56","modified_gmt":"2023-10-06T06:19:56","slug":"semne-care-iti-arata-ca-trebuie-inlocuit-uleiul-la-o-masina-pe-benzina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=103445","title":{"rendered":"Semne care \u00ee\u021bi arat\u0103 c\u0103 trebuie \u00eenlocuit uleiul la o ma\u0219in\u0103 pe benzin\u0103"},"content":{"rendered":"\n<p>Uleiul la o ma\u0219in\u0103 pe benzin\u0103 trebuie schimbat la un anumit interval de timp, dar pot s\u0103 apar\u0103 o serie de semne \u00eengrijor\u0103toare, care s\u0103 te avertizeze c\u0103 trebuie \u00eenlocuit lubrifiantul.<\/p>\n\n\n\n<p>Toate motoarele termice au nevoie de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.promotor.ro\/stiri-auto\/chevron-testeaza-in-romania-o-marca-de-lubrifianti-17225298\">lubrifiant<\/a>&nbsp;pentru a func\u021biona \u00een parametri normali. Uleiul ajut\u0103 la ungerea componentelor metalice din interiorul motorului.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00cen lipsa acestuia, piesele de fier sau o\u021bel ar ajunge s\u0103 se frece \u00eentre ele \u0219i \u00een scurt timp motorul s-ar distruge \u00een totalitate.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">La c\u00e2\u021bi kilometri trebuie schimbat uleiul la o ma\u0219in\u0103 pe benzin\u0103<\/h2>\n\n\n\n<p>La ma\u0219inile care au motoare&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.promotor.ro\/stiri-auto\/la-cati-kilometri-trebuie-facut-schimbul-de-ulei-la-diesel-fata-de-motoarele-pe-benzina-19216708\">diesel<\/a>, deci pe motorin\u0103, se recomand\u0103 \u00eenlocuirea uleiului la fiecare 10.000 de kilometri. Sau la cel mult un an, dac\u0103 nu a\u021bi circulat prea mult cu aceasta.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201e<em><strong>\u0218i la benzin\u0103 e cam acela\u0219i lucru. Bine, po\u021bi s\u0103 \u00eenlocuie\u0219ti \u0219i la 12.000-15.000 de kilometri, dar o faci pe riscul t\u0103u. Po\u021bi s\u0103 stai cu acela\u0219i ulei \u0219i 30.000 de kilometri, \u00eens\u0103 te po\u021bi trezi c\u0103 se blocheaz\u0103 motorul \u0219i nu mai po\u021bi face nimic cu el. E mai rentabil s\u0103 faci un schimb de ulei, care te cost\u0103 200-300 de lei, dec\u00e2t un schimb de motor, care poate ajunge la c\u00e2teva mii de euro<\/strong><\/em>\u201d, spune mecanicul Robert Marin.<\/p>\n\n\n\n<p>A\u0219adar, uleiul la o ma\u0219in\u0103 pe benzin\u0103, la fel ca la diesel, e indicat sa fie schimbat la 10.000 de kilometri. Sau dup\u0103 un an, dac\u0103 nu a\u021bi circulat at\u00e2t de mult cu ma\u0219ina.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Semne care \u00ee\u021bi arat\u0103 c\u0103 trebuie \u00eenlocuit uleiul<\/h2>\n\n\n\n<p>Dac\u0103 nu \u0219tii c\u00e2nd a fost f\u0103cut ultimul schimb de ulei la ma\u0219in\u0103, atunci trebuie s\u0103 verifici:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><\/ul>\n\n\n\n<p>Astfel, dac\u0103 uleiul este sub limita marcat\u0103 pe tij\u0103, atunci trebuie s\u0103 completezi p\u00e2n\u0103 ajunge la nivelul optim.<\/p>\n\n\n\n<p>Dac\u0103 acesta este prea v\u00e2scos sau prea&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.promotor.ro\/stiri-auto\/toyota-gr-corolla-este-prima-masina-de-curse-propulsata-de-hidrogen-lichid-19184972\">lichid<\/a>, atunci trebuie s\u0103 mergi imediat cu ma\u0219ina la service. Indicat ar fi s\u0103 apelezi la o platforma<\/p>\n\n\n\n<p>Dac\u0103 este la nivel corect, are v\u00e2scozitate, dar e de culoare neagr\u0103, atunci ar fi bine s\u0103-l \u00eenlocuie\u0219ti.<\/p>\n\n\n\n<p>De asemenea, dac\u0103 \u00een bord se aprinde martorul de la ulei, atunci trebuie s\u0103 verifici imediat nivelul acestuia. Dac\u0103 e prea sc\u0103zut, trebuie completat \u0219i apoi mers cu ma\u0219ina la mecanic, pentru c\u0103 e posibil s\u0103 ai pierderi.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201e<em><strong>Dac\u0103 ma\u0219ina \u00eencepe s\u0103 scoat\u0103 fum negru sau sim\u021bi miros de ulei ars, trebuie s\u0103 mergi urgent la service. De asemenea, sunt cazuri c\u00e2nd motorul \u00eencepe s\u0103 consume foarte mult ulei. De asemenea, trebuie mers la mecanic sau \u00een service, pentru a rezolva problema. Pentru c\u0103 po\u021bi trezi c\u0103 r\u0103m\u00e2i f\u0103r\u0103 ulei la motor, \u00een mers, \u0219i ri\u0219ti o daun\u0103 total\u0103<\/strong><\/em>\u201d, a mai spus Robert Marin.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Care este cel mai bun ulei de motor pentru benzin\u0103<\/h2>\n\n\n\n<p>To\u021bi produc\u0103torii auto recomand\u0103 anumite tipuri de lubrifian\u021bi, potrivite pentru motorul cu care e echipat\u0103 ma\u0219ina.<\/p>\n\n\n\n<p>A\u0219a c\u0103 cel mai bun ulei de motor pentru benzin\u0103 \u00eel g\u0103se\u0219ti \u00een cartea ma\u0219inii. Acolo se afl\u0103 toate informa\u021biile necesare privind tipul de ulei \u0219i intervalul de service.<\/p>\n\n\n\n<p>Dar, dac\u0103 nu ai aceste detalii, atunci ar fi bine s\u0103 ceri opinia unui mecanic. De preferat a celui la care mergi de obicei, pentru c\u0103 acela cunoa\u0219te \u0219i particularit\u0103\u021bile ma\u0219inii tale.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Cum aleg uleiul potrivit pentru ma\u0219in\u0103<\/h2>\n\n\n\n<p>Dac\u0103 nici cartea ma\u0219inii, nici mecanicul nu te ajut\u0103, atunci iat\u0103 c\u00e2teva informa\u021bii care s\u0103 te ghideze.<\/p>\n\n\n\n<p>Cel mai \u00eent\u00e2lnit ulei de motor \u00een Rom\u00e2nia este cel cu v\u00e2scozitate 5W30. Circul\u0103 u\u0219or la temperaturi joase, iar motorul nu se va \u00eeneca.<\/p>\n\n\n\n<p>Uleiul 5W40 este mai rezistent la temperaturi mari \u0219i ofer\u0103 o protec\u021bie mai bun\u0103 p\u0103r\u021bilor motorului.<\/p>\n\n\n\n<p>Mai \u00eent\u00e2lnim 10w40, care func\u021bioneaz\u0103 bine la temperaturi ridicate, dar e mult mai v\u00e2scos c\u00e2nd afar\u0103 este rece.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ulei sintetic sau ulei mineral<\/h2>\n\n\n\n<p>Toate uleiurile auto au aceea\u0219i baz\u0103, doar c\u0103 unele sunt rafinate ulterior \u00een func\u021bie de cerin\u021bele diferi\u021bilor produc\u0103tori de&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.promotor.ro\/stiri-auto\/mazda-spune-ca-va-construi-motoare-pe-motorina-atata-timp-cat-va-mai-exista-cerere-19205014\">motoare<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>Uleiurile full sintetic, de exemplu, sunt mai scumpe pentru c\u0103 au nevoie de mai mult\u0103 rafinare \u0219i distilare. Acestora li se mai adaug\u0103 \u0219i aditivi pentru a le m\u0103ri v\u00e2scozitatea.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00cen schimb, uleiul semi-sintetic este un mix menit s\u0103 ofere o tehnologie high-tech a uleiului de motor, dar la un pre\u021b mai mic.<\/p>\n\n\n\n<p>Sursa:promotor<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Uleiul la o ma\u0219in\u0103 pe benzin\u0103 trebuie schimbat la un anumit interval de timp, dar pot s\u0103 apar\u0103 o serie<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":103446,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[82],"tags":[],"class_list":["post-103445","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/schimb-ulei-motor.jpg?fit=600%2C400&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-qUt","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/103445","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=103445"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/103445\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":103447,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/103445\/revisions\/103447"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/103446"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=103445"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=103445"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=103445"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}