{"id":10519,"date":"2016-07-12T08:30:27","date_gmt":"2016-07-12T05:30:27","guid":{"rendered":"http:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=10519"},"modified":"2016-07-12T08:39:44","modified_gmt":"2016-07-12T05:39:44","slug":"povestea-drumului-folosit-de-romani-pentru-a-l-prinde-pe-decebal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=10519","title":{"rendered":"Povestea drumului folosit de romani pentru a-l prinde pe Decebal"},"content":{"rendered":"<p>R\u00e2ul Jiu, vechiul Rhabon, formeaz\u0103 unul dintre cele mai spectaculoase canioane din Rom\u00e2nia, cu ape repezi, cu praguri, cu albia str\u00e2ns\u0103 \u00eentre \u015fosea \u015fi peretele vertical al muntelui. Drumul dintre Bumbe\u015fti Jiu \u015fi Livezeni are o lungime de aproximativ 30 de kilometri, care \u00eenso\u0163e\u015fte r\u00e2ul Jiu.<\/p>\n<p>Calea de comunicare dintre Petro\u015fani \u015fi T\u00e2rgu Jiu \u00ee\u015fi are originile \u00eenc\u0103 de pe vremea dacilor \u015fi romanilor. Prin anul 102 d. Chr., conduc\u0103torul Cohortei a IV-a Roman\u0103 Cypria, Lucius Quintus, \u015fi-ar fi strecurat c\u0103l\u0103re\u0163ii pe o potec\u0103, pe l\u00e2ng\u0103 st\u00e2nci, dorind s\u0103 loveasc\u0103 din spate oastea lui Decebal.<\/p>\n<p>Pe c\u0103rarea care str\u0103b\u0103tea mun\u0163ii se realiza \u015fi transhuman\u0163a. Proiectul realiz\u0103rii unui drum prin Defileul Jiului apare dup\u0103 anul 1870, ca urmare a dezvolt\u0103ri economice din Valea Jiului. Construc\u0163ia drumului va dura 20 de ani, iar inaugurarea oficial\u0103 va avea loc \u00een septembrie 1894. \u00cen acea perioad\u0103 apare \u015fi ideea construirii c\u0103ii ferate.\u00a0 Construc\u0163ia drumului a \u00eenceput \u00een anul 1870 Lucr\u0103rile au \u00eenceput \u00een anul 1870, dar complexitatea lucr\u0103rilor \u015fi costul mare al acestora au dus p\u00e2n\u0103 la urm\u0103 la sistarea lucr\u0103rilor, mai ales c\u0103 statul rom\u00e2n nu a mai putut s\u0103 achite sumele promise.<\/p>\n<p>\u00cen anul 1879, comuna Petro\u015fani ob\u0163ine un credit de la statul austro-ungar pentru amenajarea drumului \u00eenceput. O comisie mixt\u0103 rom\u00e2no-austro-ungar\u0103 a realizat un studiu \u015fi a stabilit traseul definitiv al acestui drum. Lucr\u0103rile au fost finalizate \u00een anul 1890, iar festivit\u0103\u0163ile de dare \u00een folosin\u0163\u0103 au avut loc \u00een data de 4 septembrie 1894. Cu aceast\u0103 ocazie, la punctul de grani\u0163\u0103, de la Polati\u015fte, \u00eentre Imperiul Austro-Ungar \u015fi \u0162ara Rom\u00e2neasc\u0103, s-a montat o plac\u0103 care marca evenimentul.<\/p>\n<p>Monumentul generalului Dragalina<\/p>\n<p>\u00cen Defileul Jiului s-au dus lupte importante \u00een Primul R\u0103zboi Mondial. Trupele rom\u00e2ne au \u00eenaintat spre Transilvania, dar au fost respinse. \u020an aceste lupte cade la datorie \u015fi generalul Ioan Dragalina, iar pe locul unde acesta a fost r\u0103nit a fost ridicat un monument, ce poate fi v\u0103zut \u015fi ast\u0103zi.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"\" src=\"https:\/\/upload.wikimedia.org\/wikipedia\/ro\/e\/e7\/Statuia_Generalului_Ion_Dragalina.JPG\" width=\"250\" height=\"188\" \/><\/p>\n<p>Ce po\u0163i vizita<\/p>\n<p>Pe l\u00e2ng\u0103 peisajele minunate oferite de Mun\u0163ii Par\u00e2ng \u015fi V\u00e2lcan, cei care traverseaz\u0103 acest drum pot vizita o serie de obiective turistice. \u00cen apropierea ora\u015fului Bumbe\u015fti-Jiu se afl\u0103 Castrul Roman, construit, se pare, \u00een timpul \u00eemp\u0103ra\u0163ilor Septimus Sever \u015fi Antonun Caracala, de c\u0103tre Cohorta I a Britaniilor, Aurelia Antoniniana Militaria. La intrarea \u00een defileul Jiului se v\u0103d ruinele M\u0103n\u0103stirii Vi\u015fina, ctitorie a domnitorului Mircea cel B\u0103tr\u00e2n (1386- 1418), care are ca hram Sf\u00e2nta Treime.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"\" src=\"https:\/\/i1.wp.com\/www.infopensiuni.ro\/cazare-bumbesti-jiu\/obiective-turistice-bumbesti-jiu\/manastirea-visina_2196\/poza-2196_1.jpg?resize=190%2C124\" width=\"190\" height=\"124\" data-recalc-dims=\"1\" \/><\/p>\n<p>La aproximativ 35 de km de T\u00e2rgu-Jiu, pe malul st\u00e2ng al Jiului, se afl\u0103 M\u0103n\u0103stirea Lainici, care are ca hram Intrarea \u00een biseric\u0103 a Maicii Domnului. M\u0103n\u0103stirea Lainici a fost construit\u0103 \u00eentre anii 1812 \u015fi 1847 de c\u0103tre boierii din regiune pe un deal care domin\u0103 Defileul Jiului. Ea ad\u0103poste\u015fte frumoase fresce interioare dat\u00e2nd din 1860 \u015fi un iconostas compus din icoane \u00een stil bizantin. Pandurul Tudor Vladimirescu s-a ascuns o vreme la M\u0103n\u0103stirea Lainici.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/media.hotnews.ro\/media_server1\/image-2010-04-28-7178328-56-manastirea-lainici.jpg?resize=212%2C137\" width=\"212\" height=\"137\" data-recalc-dims=\"1\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Sursa:adevarul.ro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>R\u00e2ul Jiu, vechiul Rhabon, formeaz\u0103 unul dintre cele mai spectaculoase canioane din Rom\u00e2nia, cu ape repezi, cu praguri, cu albia<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10522,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-10519","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-social"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i2.wp.com\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/jiu.jpg?fit=201%2C120&ssl=1","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-2JF","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10519","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=10519"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10519\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10527,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/10519\/revisions\/10527"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/10522"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=10519"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=10519"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=10519"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}