{"id":105657,"date":"2023-12-13T08:38:32","date_gmt":"2023-12-13T06:38:32","guid":{"rendered":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=105657"},"modified":"2023-12-13T08:38:34","modified_gmt":"2023-12-13T06:38:34","slug":"in-ce-situatii-poti-sa-dai-flash-uri-si-claxoane-in-trafic","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=105657","title":{"rendered":"\u00cen ce situa\u021bii po\u021bi s\u0103 dai flash-uri \u0219i claxoane \u00een trafic"},"content":{"rendered":"\n<p>Flash-urile \u0219i claxoanele sunt dou\u0103 dintre cele mai \u00eent\u00e2lnite metode de comunicare folosite de \u0219oferi \u00een trafic. Dar, niciunul dintre aceste semnale nu este legal, dec\u00e2t \u00een anumite situa\u021bii, precizate \u00een Codul Rutier.<\/p>\n\n\n\n<p>Dialogul \u00eentre \u0219oferi nu se poart\u0103 \u00eentotdeauna direct, ci exist\u0103 \u0219i modalit\u0103\u021bi non-verbale de a comunica.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.promotor.ro\/stiri-auto\/cele-4-reguli-nescrise-din-trafic-ce-inseamna-cand-un-sofer-iti-da-flash-uri-19226974\">Flash-urile<\/a>&nbsp;\u0219i claxonul sunt cele mai folosite metode. Conduc\u0103torii auto apeleaz\u0103 la aceste semnale luminoase \u0219i sonore \u00een diferite situa\u021bii. Unii pentru a avertiza al\u021bi \u0219oferi de un pericol, al\u021bii pentru a-\u0219i exprima nemul\u021bumirea.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Studiu: 8 din 10 \u0219oferi au fost agresa\u021bi \u00een trafic<\/h2>\n\n\n\n<p>Un&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.promotor.ro\/stiri-auto\/80-dintre-soferi-au-fost-victime-ale-agresiunilor-in-trafic-sub-forma-flash-urilor-claxoanelor-19100089\">studiu<\/a>&nbsp;realizat anul trecut de Poli\u021bia Rom\u00e2n\u0103 arat\u0103 c\u0103 majoritatea \u0219oferilor au fost agresa\u021bi \u00een trafic de al\u021bi conduc\u0103tori auto, care le-au dat flash-uri sau i-au claxonat.<\/p>\n\n\n\n<p>Principalele concluzii ale cercet\u0103rii \u201eAtitudini sociale privind riscul \u00een trafic 2022\u201d sunt:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>93% dintre \u0219oferii rom\u00e2ni \u00ee\u0219i doresc camere fixe de monitorizare pe str\u0103zi, pentru reducerea accidentelor;<\/li>\n\n\n\n<li>80% dintre \u0219oferi au declarat c\u0103 au fost victime ale agresiunilor \u00een trafic sub forma flash-urilor\/claxoanelor;<\/li>\n\n\n\n<li>80% dintre cei chestiona\u021bi consider\u0103 c\u0103 \u0219oferii mijloacelor de transport \u00een comun sunt cei mai responsabili \u00een trafic \u0219i 70% consider\u0103 c\u0103 cei mai pu\u021bin responsabili sunt utilizatorii de trotinete;<\/li>\n\n\n\n<li>58% dintre \u0219oferi declar\u0103 c\u0103 probabil vor dep\u0103\u0219i viteza legal\u0103 dac\u0103 se angajeaz\u0103 \u00eentr-o dep\u0103\u0219ire;<\/li>\n\n\n\n<li>70% consider\u0103 c\u0103 cea mai grav\u0103 abatere care influen\u021beaz\u0103 negativ siguran\u021ba rutier\u0103 este consumul de b\u0103uturi alcoolice la volan.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ce semnale \u00ee\u021bi poate da un \u0219ofer c\u00e2nd aprinde faza lung\u0103?<\/h2>\n\n\n\n<p>C\u00e2nd un \u0219ofer aprinde faza lung\u0103 intermitent, deci d\u0103 flash-uri, poate transmite, \u00een general, 4 semnale:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Flash-urile din spate, la semafor&nbsp;<\/strong>te avertizeaz\u0103 c\u0103 trebuie s\u0103 avansezi. \u00cen general, c\u00e2nd se pune culoarea verde, cel aflat \u00een spate poate da flash, ca s\u0103-\u021bi atrag\u0103 aten\u021bia c\u0103 trebuie s\u0103 te pui \u00een mi\u0219care.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Flash-urile din spate, \u00een mers<\/strong>, le vei \u00eent\u00e2lni, \u00een general, pe drumurile care au dou\u0103 benzi pe sens, iar tu circuli pe banda a doua. Acest semnal reprezint\u0103 o solicitare de a te da la o parte pentru a-i face loc celui din spatele t\u0103u.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Flash-urile din fa\u021b\u0103, \u00een mers<\/strong>, te avertizeaz\u0103 c\u0103 urmeaz\u0103 s\u0103 \u00eent\u00e2lne\u0219ti un radar sau un echipaj de poli\u021bie. Acest semnal \u00eentre \u0219oferi se folose\u0219te \u00eenc\u0103 din timpul comunismului. Este modul prin care conduc\u0103torii auto se ajut\u0103 reciproc, pentru a sc\u0103pa de amend\u0103. \u00cen general, cei care au observat un echipaj de poli\u021bie, semnalizeaz\u0103 \u0219oferilor care vin din sens opus, prin dou\u0103 flash-uri scurte, prezen\u021ba acestuia.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Flash-urile din fa\u021b\u0103, \u00een intersec\u021bie<\/strong>, reprezint\u0103 permisiunea pe care \u021bi-o d\u0103 cel din sens opus de a intra \u00een intersec\u021bie, \u00een fa\u021ba lui. Sau de a vira prin fa\u021ba lui, fiind dispus s\u0103 reduc\u0103 viteza sau s\u0103 opreasc\u0103 pentru a te l\u0103sa s\u0103 treci.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Dar, majoritatea \u0219oferilor au \u00eent\u00e2lnit conduc\u0103tori care folosesc flash-urile extrem de agresiv, pentru a-i determina s\u0103 le fac\u0103 loc. Iar de multe ori folosesc \u0219i claxonul.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ai voie s\u0103 dai flash-uri \u0219i claxoane \u00een trafic?<\/h2>\n\n\n\n<p>Conform legii, e interzis s\u0103 dai flash-uri. \u0218oferii pot primi&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.promotor.ro\/stiri-auto\/tara-in-care-flash-urile-sunt-amendate-cu-peste-1000-de-euro-18639234\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">amend\u0103<\/a>&nbsp;\u0219i puncte de penalizare pentru folosirea incorect\u0103 a luminilor.<\/p>\n\n\n\n<p>Conform Codului Rutier, aceast\u0103 abatere se sanc\u021bioneaz\u0103 cu 2 sau 3 puncte-amend\u0103. Ceea ce \u00eenseamn\u0103 o sanc\u021biune de 290 sau 435 de lei, la care se adaug\u0103 \u0219i 2 puncte de penalizare.<\/p>\n\n\n\n<p>Singura variant\u0103 de a folosi corect faza lung\u0103 este atunci c\u00e2nd circuli noaptea, iar pe drum \u00een fa\u021ba ta nu se afl\u0103 nicio alt\u0103 ma\u0219in\u0103.<\/p>\n\n\n\n<p>Nici claxonul nu ai voie s\u0103-l folose\u0219ti pentru a \u201ecomunica\u201d cu al\u021bi \u0219oferi. Singura situa\u021bie \u00een care \u0219oferii pot folosi legal\u00a0<a href=\"https:\/\/www.promotor.ro\/stiri-auto\/cum-se-foloseste-de-fapt-corect-claxonul-18680939\">claxonul<\/a>\u00a0este pentru a evita un pericol iminent. Conform Codului Rutier, \u0219oferii nu au voie s\u0103 claxoneze la o distan\u021b\u0103 mai mic\u0103 de 25 de metri fa\u021b\u0103 de cei c\u0103rora li se adreseaz\u0103.<\/p>\n\n\n\n<p>Sursa:promotor<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Flash-urile \u0219i claxoanele sunt dou\u0103 dintre cele mai \u00eent\u00e2lnite metode de comunicare folosite de \u0219oferi \u00een trafic. Dar, niciunul dintre<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":105658,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[82],"tags":[],"class_list":["post-105657","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/https___www.promotor.ro_wp-content_uploads_2020_02_flash-uri-radar093233.webp","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-ru9","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/105657","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=105657"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/105657\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":105659,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/105657\/revisions\/105659"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/105658"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=105657"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=105657"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=105657"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}