{"id":106138,"date":"2023-12-27T09:14:55","date_gmt":"2023-12-27T07:14:55","guid":{"rendered":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=106138"},"modified":"2023-12-27T09:15:04","modified_gmt":"2023-12-27T07:15:04","slug":"cat-de-mult-te-va-costa-sa-detii-o-masina-in-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=106138","title":{"rendered":"C\u00e2t de mult te va costa s\u0103 de\u021bii o ma\u0219in\u0103 \u00een 2024"},"content":{"rendered":"\n

S\u0103 \u00eentre\u021bii o ma\u0219in\u0103 nu este deloc ieftin, iar \u00een 2024 costurile pe care \u0219oferii vor fi obliga\u021bi s\u0103 le achite vor fi \u0219i mai mari. Iat\u0103 care sunt cele mai mari cheltuieli.<\/p>\n\n\n\n

Din ianuarie, vor ap\u0103rea noi cheltuieli pentru \u0219oferi<\/a>. Punctul de amend\u0103 cre\u0219te, carburan\u021bii se scumpesc, iar pre\u021burilor RCA se majoreaz\u0103.<\/p>\n\n\n\n

Ceea ce \u00eenseamn\u0103 c\u0103, anul viitor, vor cre\u0219te \u0219i mai mult costurile de \u00eentre\u021binere a unei ma\u0219ini, comparativ cu 2023.<\/p>\n\n\n\n

C\u00e2t de mult va costa s\u0103 de\u021bii o ma\u0219in\u0103 \u00een 2024<\/h2>\n\n\n\n

\u201eS\u0103 ai o ma\u0219in\u0103, \u00een Rom\u00e2nia, va ajunge la fel de scump ca \u00een Germania. Autorit\u0103\u021bile vor mai mul\u021bi bani de la noi \u0219i vor face orice ca s\u0103 \u00eei ob\u021bin\u0103. Pentru \u0219oferi, pentru cei care au o ma\u0219in\u0103 personal\u0103, asta va \u00eensemna cre\u0219teri de costuri \u00een cascad\u0103 \u00een urm\u0103torii ani, de la noul impozit \u00een func\u021bie de vechimea ma\u0219inii, la rovignete \u0219i carburan\u021bi. \u00cen perspectiva urm\u0103torilor 5 ani, s\u0103 de\u021bii o ma\u0219in\u0103 mai veche de 10 ani va \u00eensemna costuri foarte mari, de la taxele de proprietate, la costurile cu service-ul<\/strong><\/em>\u201d, a declarat analistul financiar Adrian Negrescu.<\/p>\n\n\n\n

Practic, \u00een Rom\u00e2nia va fi la fel de scump s\u0103 de\u021bii o ma\u0219in\u0103 veche ca \u00een Germania. \u00cen acest stat, taxele pentru ma\u0219inile care au mai mult de 5-10 ani sunt uria\u0219e, de aceea germanii prefer\u0103 s\u0103 le schimbe foarte des.<\/p>\n\n\n\n

Analistul fiscal este de p\u0103rere c\u0103 toate serviciile de care are nevoie o ma\u0219in\u0103 se vor scumpi.<\/p>\n\n\n\n

\u201e\u00cen 2024, taxa pe ma\u0219in\u0103 va fi indexat\u0103 cu rata infla\u021biei, cu 13,8%. Iar costurile de service se estimeaz\u0103 c\u0103 vor cre\u0219te, \u00een medie, cu 20-30%, pe fondul elimin\u0103rii plafon\u0103rii RCA. \u00cen plus, de la 1 ianuarie \u0219i 1 iulie, statul va cre\u0219te accizele la carburan\u021bi<\/a>, astfel c\u0103 pre\u021burile la pomp\u0103 vor cre\u0219te \u0219i vor pune \u0219i mai mult\u0103 presiune pe portofelul \u0219oferilor care s-au lovit deja de scumpirea anvelopelor de iarn\u0103, de cre\u0219terea costurilor cu reviziile obligatorii, de tarifele noi de RCA<\/strong><\/em>\u201d, a mai spus Adrian Negrescu.<\/p>\n\n\n\n

Se scumpe\u0219te \u0219i asigurarea RCA \u00een 2024<\/h2>\n\n\n\n

ASF a publicat noile tarife de referin\u021b\u0103 pentru asigurarea<\/a> auto obligatorie.<\/p>\n\n\n\n

Cea mai ieftin\u0103 asigurare RCA va fi pl\u0103tit\u0103 de persoanele \u00eentre 51 \u0219i 60 de ani, care de\u021bin un vehicul sub 1.200 cmc.<\/p>\n\n\n\n

Conform tarifului de referin\u021b\u0103, ace\u0219ti \u0219oferi vor pl\u0103ti 1.055 de lei pentru o asigurare auto obligatorie valabil\u0103 un an.<\/p>\n\n\n\n

\u00cen schimb, cei sub 30 de ani vor achita de la aproximativ 1.930 de lei \u00een sus pentru o asigurare<\/a> anual\u0103. Iar asigurarea RCA poate dep\u0103\u0219i \u00een cazul acestora 4.750 de lei, dac\u0103 vehiculul are un motor de peste 2.500 cmc.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Punctul de amend\u0103 cre\u0219te din 2024<\/h2>\n\n\n\n

Guvernul a stabilit un nou mod de calcul al punctului de amend\u0103 \u00eencep\u00e2nd cu anul 2024. \u00cen prezent, valoarea acestuia este \u00eenghe\u021bat\u0103 la 145 de lei.<\/p>\n\n\n\n

De la 1 ianuarie 2024, valoarea punctului de amend\u0103 va fi de 5% din salariul minim brut pe \u021bar\u0103. \u00cen prezent, salariul minim brut pe \u021bar\u0103 este de 3.300 de lei<\/p>\n\n\n\n

Ceea ce \u00eenseamn\u0103 c\u0103 valoarea punctului de amend\u0103 cre\u0219te din 2024 la 165 de lei. \u0218i va fi m\u0103rit \u00een raport cu majorarea salariului minim.<\/p>\n\n\n\n

Astfel, dac\u0103 analiz\u0103m aceste cre\u0219teri preconizate, constat\u0103m c\u0103 cele mai mari cheltuieli pentru \u0219oferi vor fi, anul viitor, cele cu poli\u021ba auto obligatorie \u0219i cele cu benzina sau motorina.<\/p>\n\n\n\n

Dac\u0103 \u00een cazul carburantului, depinde de num\u0103rul de kilometri parcurs, \u00een cazul asigur\u0103rii RCA, aceasta trebuie achitat\u0103. Mai ales c\u0103 o nou\u0103 lege prevede\u00a0radierea<\/a>\u00a0din circula\u021bie a vehiculelor care au asigurarea expirat\u0103 de mai mult timp.<\/p>\n\n\n\n

Sursa promotor<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

S\u0103 \u00eentre\u021bii o ma\u0219in\u0103 nu este deloc ieftin, iar \u00een 2024 costurile pe care \u0219oferii vor fi obliga\u021bi s\u0103 le<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":106139,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[82],"tags":[],"class_list":["post-106138","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/https___www.promotor.ro_wp-content_uploads_2023_07_vw-tiguan-un-suv-pe-care-il-conduci-de-placere-design-impunator-interior-confortabil-si-tehnologie-avansata1-1024x728-1.webp","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-rBU","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/106138","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=106138"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/106138\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":106140,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/106138\/revisions\/106140"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/106139"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=106138"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=106138"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=106138"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}