{"id":107027,"date":"2024-01-23T09:21:20","date_gmt":"2024-01-23T07:21:20","guid":{"rendered":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=107027"},"modified":"2024-01-23T09:21:38","modified_gmt":"2024-01-23T07:21:38","slug":"avertizare-de-gheata-neagra-pentru-romania","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/?p=107027","title":{"rendered":"Avertizare de ghea\u021b\u0103 neagr\u0103 pentru Rom\u00e2nia"},"content":{"rendered":"\n

Furtuna Isha love\u0219te \u0219i Rom\u00e2nia \u0219i poate aduce ninsori, lapovi\u021b\u0103 \u0219i ploi, dar \u0219i ghea\u021b\u0103 neagr\u0103. Exper\u021bii \u00een conducere defensiv\u0103 sus\u021bin c\u0103 atunci c\u00e2nd b\u0103nuim c\u0103 se poate forma ghea\u021b\u0103 neagr\u0103, trebuie s\u0103 conducem foarte fin, f\u0103r\u0103 bruscarea comenzilor.\"FOTO:<\/p>\n\n\n\n

FOTO: Arhiv\u0103<\/p>\n\n\n\n

Furtuna Isha, care a provocat Coduri ro\u015fii \u015fi portocalii de vreme rea \u00een nordul \u015fi vestul Europei, ajunge \u0219i \u00een Rom\u00e2nia care se confrunt\u0103 deja cu cea mai geroas\u0103 perioad\u0103 din acest an.<\/p>\n\n\n\n

\u201eCe avem dinspre partea de vest a Europei, intersec\u021bia unor mase de aer foarte reci, la contactul cu masa de aer dinspre latitudini nordice, care aduce acest val de aer polar, aduce \u0219i intensific\u0103rile de v\u00e2nt. Pentru c\u0103 \u0219i \u00een zona montan\u0103, la noi, vom vorbi la mijlocul acestei s\u0103pt\u0103m\u00e2ni, \u00een intensificare, de viteze ale v\u00e2ntului mai mari de 60-80 km\/h, cu siguran\u021b\u0103 \u0219i \u00een zonele mai joase de relief, viteze de 40-50 km\/h, care, \u00een condi\u021biile valorilor preponderent negative, vor amplifica senza\u021bia de rece\u201c, <\/em>a explicat directoarea Administra\u021biei Na\u021bionale de Meteorologie (ANM) Elena Mateescu.<\/p>\n\n\n\n

P\u00e2n\u0103 m\u00e2ine, cel pu\u021bin, temperaturile vor r\u0103m\u00e2ne negative<\/a>, iar apoi vremea se \u00eenc\u0103lze\u0219te, dar nu vom sc\u0103pa de precipita\u021biile aduse de Isha.<\/p>\n\n\n\n

\u201eAt\u00e2t ziua, c\u00e2t \u0219i noaptea vom vorbi de temperaturi negative. \u00cen zona joas\u0103 a Munteniei, a Olteniei, nu vom vorbi de temperaturi mai mari de -5 grade, mai ales acolo unde avem \u0219i strat de z\u0103pad\u0103. Vom vorbi de temperaturi u\u0219or pozitive numai \u00een zonele vestice. Vom avea un proces de \u00eenc\u0103lzire treptat\u0103 cam \u00een toate regiunile, care se va resim\u021bi mai bine miercuri \u0219i joi, c\u00e2nd vom avea valori pozitive \u00een mare parte din \u021bar\u0103, 8, 9 sau chiar 10 grade mai ales \u00een partea sudic\u0103. Chiar \u0219i minimele vor putea fi pozitive. Dup\u0103 acest interval, vom avea alternan\u021be, cu minime negative. Avem \u0219i precipita\u021bii, miercuri \u0219i joi, pe arii din ce \u00een ce mai extinse. Vorbim de precipita\u021bii \u00een transformare, lapovi\u021b\u0103 \u0219i ploaie, \u0219i este foarte probabil s\u0103 se formeze polei \u00een multe zone din \u021bar\u0103\u201c<\/em>, arat\u0103 \u0219i meteorologul Alina \u015eerban.<\/p>\n\n\n\n

Aten\u021bie la ghea\u021ba neagr\u0103!<\/h2>\n\n\n\n

Conform exper\u021bilor, dac\u0103 precipita\u021biile \u00eenregistrate sunt sub form\u0103 de ploaie, pe fondul temperaturilor sc\u0103zute, exist\u0103 riscul s\u0103 se produc\u0103 ghea\u021b\u0103 neagr\u0103 pe carosabil. Este unul dintre cele mai periculoase fenomene pentru traficul rutier. Practic, ghea\u021ba neagr\u0103 este o pelicul\u0103 fin\u0103 de ghea\u021b\u0103 care se formeaz\u0103 direct pe asfalt, astfel \u00eenc\u00e2t nu schimb\u0103 culoarea acestuia \u0219i este extrem de greu de v\u0103zut. De obicei, ghea\u021ba neagr\u0103 se formeaz\u0103 atunci c\u00e2nd temperatura este aproape de punctul de \u00eenghe\u021b. Ea are la baz\u0103 ori o scurt\u0103 ploaie, ori umiditate ridicat\u0103, ori apa de la z\u0103pada topit\u0103 de pe marginea drumului, care se scurge pe asfalt \u0219i \u00eenghea\u021b\u0103.<\/p>\n\n\n\n

Exper\u021bii \u00een conducere defensiv\u0103 sus\u021bin c\u0103 atunci c\u00e2nd b\u0103nuim c\u0103 se poate forma ghea\u021b\u0103 neagr\u0103, trebuie s\u0103 conducem foarte fin, f\u0103r\u0103 bruscarea comenzilor. Vorbim de toate comenzile, de fr\u00e2n\u0103, accelera\u021bie \u0219i direc\u021bie. Deoarece ghea\u021ba neagr\u0103 se formeaz\u0103 pe suprafe\u021be mici, ca ni\u0219te petice, este bine s\u0103 adapt\u0103m viteza de deplasare, astfel \u00eenc\u00e2t orice alunecare s\u0103 poate fi u\u0219or redresat\u0103 atunci c\u00e2nd anvelopele rec\u00e2\u0219tig\u0103 aderen\u021ba. Dac\u0103 observ\u0103m c\u0103 exist\u0103 un astfel de fenomen pe zone mai mari (ploaie urmat\u0103 de r\u0103cire brusc\u0103), este mai bine s\u0103 oprim p\u00e2n\u0103 ce drumul este stropit cu solu\u021bii specifice sau cu sare. Este extrem de periculos s\u0103 circul\u0103m pe un astfel de drum pentru c\u0103 vehiculul devine incontrolabil, practic. Chiar \u0219i mica pant\u0103 spre bordur\u0103 realizat\u0103 de constructorii drumului pentru scurgerea apei de ploaie spre sistemele de canalizare poate aduce pierderea controlului ma\u0219inii. Foarte important, nu v\u0103 baza\u021bi pe sistemele de asisten\u021b\u0103 prea mult pentru c\u0103 \u0219i acestea au ni\u0219te limite tehnice \u0219i \u00een altfel de cazuri nu v\u0103 mai ajut\u0103.<\/p>\n\n\n\n

Cum va fi vremea \u00een continuare<\/h2>\n\n\n\n

S\u0103pt\u0103m\u00e2na viitoare temperaturile medii vor fi u\u0219or mai ridicate dec\u00e2t cele normale pentru acest interval \u00een majoritatea regiunilor, dar mai ales \u00een cele sud-vestice, precum \u0219i \u00een extremitatea de nord-est a \u021b\u0103rii. Vorbim chiar de temperaturi medii <\/a>u\u0219or pozitive \u00een unele regiuni.<\/p>\n\n\n\n

Europa, b\u00e2ntuit\u0103 de furtuna Isha<\/h2>\n\n\n\n

Alimentat\u0103 de furtuna Isha, vremea rea continu\u0103 s\u0103 fac\u0103 ravagii \u00een Europa. \u00cen weekend, ninsoarea \u0219i viscolul au lovit Spania \u0219i mai multe drumuri au fost \u00eenchise. \u00cen Marea Britanie, zeci de zboruri au fost deja anulate. Probleme au ap\u0103rut \u0219i \u00een Irlanda. Mai mul\u021bi martori au surprins momentul \u00een care o aeronav\u0103 rateaz\u0103 aterizarea pe una dintre pistele aeroportului din Dublin din cauza v\u00e2ntului puternic.<\/p>\n\n\n\n

Aeroportul Schiphol din Amsterdam a anulat zeci de zboruri programate pentru luni, ca m\u0103sur\u0103 preventiv\u0103, din cauza v\u00e2ntului puternic care \u00eenso\u0163e\u015fte furtuna Isha, iar coduri ro\u0219ii de vreme rea (ninsori, lapovi\u021b\u0103, polei, v\u00e2nt \u00een rafale de peste 120 km\/h) au fost emise \u0219i \u00een Germania sau Cehia.<\/p>\n\n\n\n

Sursa:adevarul<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Furtuna Isha love\u0219te \u0219i Rom\u00e2nia \u0219i poate aduce ninsori, lapovi\u021b\u0103 \u0219i ploi, dar \u0219i ghea\u021b\u0103 neagr\u0103. Exper\u021bii \u00een conducere defensiv\u0103<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":107028,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-107027","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-social"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/index-5.webp","jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p61naM-rQf","jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/107027","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=107027"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/107027\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":107029,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/107027\/revisions\/107029"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/107028"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=107027"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=107027"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/realitatearutiera.ro\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=107027"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}