To\u021bi \u0219oferii sunt obliga\u021bi s\u0103 echipeze ma\u0219ina cu un set de cauciucuri de iarn\u0103 atunci c\u00e2nd circul\u0103 pe z\u0103pad\u0103. Dar sunt obliga\u021bi \u0219i \u00een sezonul cald s\u0103 le \u00eenlocuiasc\u0103 \u0219i s\u0103 foloseasc\u0103 anvelope de var\u0103?<\/p>\n\n\n\n
Lipsa anvelopelor de iarn\u0103, atunci c\u00e2nd drumul e acoperit cu z\u0103pad\u0103<\/a> sau ghea\u021b\u0103 se sanc\u021bioneaz\u0103 cu o amend\u0103 de p\u00e2n\u0103 la 3.300 de lei.<\/p>\n\n\n\n \u00cen plus, va fi re\u021binut certificatul de \u00eenmatriculare al ma\u0219inii. Ceea ce \u00eenseamn\u0103 c\u0103 vehiculul nu mai poate fi condus p\u00e2n\u0103 nu o e echipat corespunz\u0103tor.<\/p>\n\n\n\n Legea din Rom\u00e2nia nu stabile\u0219te, \u00een schimb, ca \u00een sezonul cald s\u0103 se utilizeze anvelope de var\u0103<\/a>.<\/p>\n\n\n\n Ceea ce \u00eenseamn\u0103 c\u0103 \u0219oferii pot circula \u0219i \u00een lunile \u201ede foc\u201d cu anvelope de iarn\u0103, chiar dac\u0103 asta reprezint\u0103 un pericol.<\/p>\n\n\n\n \u201eAnvelopele de iarn\u0103 sunt foarte periculoase vara. Ele sunt concepute s\u0103 asigure o aderen\u021b\u0103 optim\u0103 doar \u00een sezonul rece, c\u00e2nd e frig afar\u0103 \u0219i asfaltul e rece. \u00cen schimb, vara sunt foarte periculoase. Aderen\u021ba lor scade destul de mult \u0219i asta poate reprezenta un pericol \u0219i pentru al\u021bi participan\u021bi la trafic. Cel mai bine e ca iarna s\u0103 folose\u0219ti anvelope de iarn\u0103 \u0219i vara pe cele de var\u0103<\/strong><\/em>\u201d, a declarat multiplul campion de raliuri \u0219i expert \u00een conducere defensiv\u0103, Titi Aur, pentru ProMotor.<\/p>\n\n\n\n \u00cen plus, pe timp de var\u0103 anvelopele de iarn\u0103 se vor supra\u00eenc\u0103lzi \u0219i se vor deteriora mult mai repede. Iar distan\u021bele de fr\u00e2nare vor fi mai mari dec\u00e2t \u00een cazul cauciucurilor de var\u0103.<\/p>\n\n\n\n Legisla\u021bia din Rom\u00e2nia stabilea, p\u00e2n\u0103 \u00een 2011, c\u0103 \u00een perioada noiembrie \u2013 martie, toate vehiculele trebuie echipate cu anvelope de iarn\u0103<\/a>. Aceast\u0103 prevedere a fost eliminat\u0103, \u00eens\u0103, iar acum nu mai conteaz\u0103 luna sau perioada din an.<\/p>\n\n\n\n \u201eConstituie contraven\u021bie \u0219i se sanc\u021bioneaz\u0103 cu amenda prev\u0103zut\u0103 \u00een clasa a IV-a de sanc\u021biuni [\u2026] conducerea autovehiculului pe drumurile publice acoperite cu z\u0103pad\u0103, ghea\u021b\u0103 sau polei, f\u0103r\u0103 ca acesta s\u0103 fie echipat cu anvelope de iarn\u0103<\/strong><\/em>\u201d, se precizeaz\u0103 \u00een Art. 102, alin 6.1, din legea 195\/2002.<\/p>\n\n\n\n A\u0219adar, indiferent c\u0103 e var\u0103 sau iarn\u0103, \u0219oferii pot fi sanc\u021biona\u021bi dac\u0103 nu au montate anvelope<\/a> de iarn\u0103 \u0219i circul\u0103 pe un drum cu z\u0103pad\u0103.<\/p>\n\n\n\n Deci, nu exist\u0103 o lun\u0103 anume \u00een care ar trebui montate anvelopele de iarn\u0103 sau cele de var\u0103. \u00cen general, atunci c\u00e2nd temperaturile medii din timpul zile scad sub 7 grade Celsius, ar trebui s\u0103 folosim cauciucurile de iarn\u0103.<\/p>\n\n\n\n Iar c\u00e2nd temperatura e peste 7 grade Celsius, ar fi indicat s\u0103 mont\u0103m anvelopele de var\u0103.<\/p>\n\n\n\n Indiferent c\u0103 sunt de iarn\u0103<\/a> sau de var\u0103, anvelopele trebuie s\u0103 nu fie uzate mai mult dec\u00e2t prevede lege.<\/p>\n\n\n\n Nivelul de uzur\u0103 al anvelopelor poate fi determinat printr-o simpl\u0103 verificare vizual\u0103, f\u0103r\u0103 aparate de specialitate.<\/p>\n\n\n\n Cel mai important indicator al uzurii unui pneu este banda de rulare a acestuia. Practic, singura parte a pneului care asigur\u0103 aderen\u021ba la \u0219osea.<\/p>\n\n\n\n \u00cen\u0103l\u021bimea profilului determin\u0103 starea de uzur\u0103 a anvelopei. Astfel, cu c\u00e2t profilul este mai mic, cu at\u00e2t aderen\u021ba \u0219i controlul asupra ma\u0219inii vor sc\u0103dea.<\/p>\n\n\n\n De regul\u0103, banda de rulare a unei anvelope noi trebuie s\u0103 aib\u0103 minimum 9-11 mm \u00een\u0103l\u021bime. \u00cen interiorul acestor profile exist\u0103 mici linii de ghidaj. \u00cen momentul \u00een care profilul s-a tocit \u0219i a ajuns la nivelul acestor linii de ghidaj, atunci anvelopa trebuie \u00eenlocuit\u0103 pentru c\u0103 este prea uzat\u0103<\/a>.<\/p>\n\n\n\n Lipsa anvelopelor de iarn\u0103 c\u00e2nd circul\u0103 pe un drum acoperit cu z\u0103pad\u0103<\/a> sau ghea\u021b\u0103 e sanc\u021bionat\u0103 cu o amend\u0103 de p\u00e2n\u0103 la 3.300 de lei.<\/p>\n\n\n\n \u00cen plus, va fi re\u021binut certificatul de \u00eenmatriculare al ma\u0219inii. Ceea ce \u00eenseamn\u0103 c\u0103 vehiculul nu mai poate fi condus p\u00e2n\u0103 nu o e echipat corespunz\u0103tor.<\/p>\n\n\n\n Dar, aceast\u0103 sanc\u021biune se aplic\u0103 \u0219i celor care merg cu anvelope uzate.<\/p>\n\n\n\n \u00cen schimb, \u0219oferii care circul\u0103 vara cu anvelope de iarn\u0103<\/a> nu vor fi sanc\u021biona\u021bi, dac\u0103 acestea sunt conforme iar drumul nu e acoperit cu polei, ghea\u021b\u0103 sau z\u0103pad\u0103.<\/p>\n\n\n\n Anvelopele nu sunt universale, iar dimensiunile lor variaz\u0103 \u00een func\u021bie de fiecare autoturism.<\/p>\n\n\n\nE\u0219ti obligat s\u0103 folose\u0219ti anvelope de var\u0103 \u00een sezonul cald?<\/h2>\n\n\n\n
Lege pentru cauciucuri de iarn\u0103<\/h2>\n\n\n\n
Cum verifici nivelul de uzur\u0103 al anvelopei<\/h2>\n\n\n\n
Amenda pentru anvelope uzate sau neconforme<\/h2>\n\n\n\n
Anvelope de var\u0103 195 65 R15, ce \u00eenseamn\u0103?<\/h2>\n\n\n\n